機械行業(yè)是鋼管消費大戶，主要有油、氣缸用管，液壓件用管，軸、軸類及輥類用管，機械設備輸氣、液用管;無縫鋼管占機械行業(yè)用鋼量的4%，因此評估2017年機械行業(yè)用鋼管量為600萬噸。
  2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設計壓力0.7MPa，40MPa，設計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。
  汽車行業(yè)2016年產(chǎn)銷量均突破2800萬輛，2017年增速可能回落。汽車行業(yè)鋼管用途為框架、半軸、車橋、傳動軸、排氣管等，每輛轎車用鋼管(包括直縫焊管、冷彎型鋼和無縫鋼管)約60公斤，而卡車、大客車、平頭大貨車等用鋼管量要更大一些，約80公斤。因此，評估2017年汽車用鋼管量約200萬噸，其中冷彎型鋼方矩形及異形管重量約為150萬噸、不銹鋼排氣管2萬噸。
  汽車及工程機械駕駛室各種門窗大多用P形截面冷彎型鋼作為邊框。目前我國汽車車橋用方矩形管，壁厚為16mm。冷彎型鋼在冷彎成型時，當壁厚大于14mm時，圓角極易產(chǎn)生裂紋，因此，用戶一般委托無縫鋼管廠生產(chǎn)該類冷彎型鋼。包鋼無縫鋼管廠開發(fā)生產(chǎn)的熱軋無縫方矩形管適用于汽車車橋用方矩形管，其規(guī)格為150mm×160mm×16mm，材質(zhì)為Q345B，屈服強度≥345MPa，抗拉強度≥510MPa，伸長率≥21.0%，圓角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可滿足用戶要求。攀成鋼無縫鋼管廠開發(fā)的熱軋無縫方矩形管，厚度可達18mm，規(guī)格為300mm×300mm。
小口徑無縫鋼管無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。概述小口徑冷拔無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形，方形，矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經(jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。小口徑無縫鋼管為保證產(chǎn)品質(zhì)量，明確購銷雙方產(chǎn)品質(zhì)量責任，確保小口徑無縫鋼管質(zhì)量合格，保證產(chǎn)品。

 浸泡所用的酸洗鈍化槽材料必須為塑膠類（耐酸堿材料）。 也可以用毛刷刷洗或噴淋酸洗法。 如不銹鋼表面有油污，可采用等溶劑或不銹鋼脫脂溶液去除。保證足夠的反應時間（5 -120分鐘）、溫度（常溫至50度）與酸洗效果成正比（根據(jù)氧化皮的厚度）。0℃以下施工適當延長時間.用干凈的水沖洗不銹鋼表面松動殘余物,不能有殘留的酸洗鈍化液。 將廢水集中處理，用苛性堿進行中和，使PH值調(diào)至中性后才能排放。 檢測手段使用通用不銹鋼藍點檢測液檢測。注意事項：作業(yè)必須在室外或通風良好室內(nèi)進行。操作人員必須做好防護措施，嚴禁皮膚與酸洗鈍化液直接接觸，如不小心濺到皮膚或眼睛需立即用大量清水沖洗即可。
本來不銹鋼也會被腐蝕，只不過他比一般的鋼材抗腐蝕性要強，對不銹鋼進行鈍化是為了讓它的看腐蝕性愈加的強，奧氏體不銹鋼具有杰出的耐蝕功能，抗高溫氧化功能，較好的低溫功能及的機械與加工功能。它有這么好的功能一般是兩個方面，一自身它的抗腐蝕性就好，在一個即是咱們一般接觸到的都是經(jīng)過了鈍化處理的，鈍化后它會構成一層膜，如果膜不完整或有缺點，不銹鋼仍會被腐蝕。
     工程上一般進行酸洗鈍化處理，使不銹鋼的耐蝕潛力表現(xiàn)得更大。在不銹鋼設備與部件在成形、拼裝、焊接、焊縫檢查 (如探傷、耐壓實驗)及施工符號等過程中帶來外表油污、鐵銹、非金屬臟物、低熔屬污染物、油漆、焊渣與飛濺物等，這些物質(zhì)影響了不銹鋼設備與部件外表質(zhì)量，損壞了其外表的氧化膜，下降了鋼的抗全部腐蝕功能和抗部分腐蝕功能(包含點蝕、縫隙腐蝕)，甚至會致使應力腐蝕決裂。
      不銹鋼酸洗鈍化液原理：酸洗鈍化本來和鈍化是差不多的，僅僅包含多了一個酸洗，不銹鋼的抗腐蝕功能主要是因為外表覆蓋著一層極薄的(約1nm)致密的鈍化膜，這層膜能夠維護不銹鋼外表，不銹鋼鈍化具有動態(tài)特征，不該看作腐蝕完全中止，而是構成擴散的阻擋層，使陽極反應速度大大下降。一般在有還原劑(如氯離子)情況下傾向于損壞膜，而在氧化劑(如空氣)存在時能堅持或修正膜。

熱軋無縫管一般在自動軋管機組上生產(chǎn)。實心管坯經(jīng)檢查并表面缺陷，截成所需長度，在管坯穿孔端端面上定心，然后送往加熱爐加熱，在穿孔機上穿孔。在穿孔同時不斷旋轉和前進，在軋輥和頂頭的作用下，管坯內(nèi)部逐漸形成空腔，稱毛管。再送至自動軋管機上繼續(xù)軋制。后經(jīng)均整機均整壁厚，經(jīng)定徑機定徑，達到規(guī)格要求。利用連續(xù)式軋管機組生產(chǎn)熱軋無縫鋼管是較先進的方法。
擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)，穿孔棒與擠壓桿一起運動，使擠壓件從較小的?？字袛D出。此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。
若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無縫管，必須采用冷軋、冷拔或者兩者聯(lián)合的方法。冷軋通常在二輥式軋機上進行，鋼管在變斷面圓孔槽和不動的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制。冷拔通常在0.5～100T的單鏈式或雙鏈式冷拔機上進行。
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