冷拉方鋼工藝使產(chǎn)品外表潤滑亮堂，材料大量儉省；冷拉方鋼是將原資料冷變形到達需的外形、所需求的規(guī)格及公差，原材的耗損極少，相對應用車床機加工切削所損耗的資料，冷拉方鋼所儉省的資料是十分可觀的，當資料用量大，資料本錢的節(jié)約更為顯著。 　　冷拉方鋼是應用冷，經(jīng)過準確的模具，拉出各類高精度、外表潤滑的六角鋼。產(chǎn)品普遍應用于機械制造、輕工、五金、規(guī)范件、自行車、汽車、摩托車、紡織機械、變壓器及其他機械行業(yè)。冷拉方鋼在制造中要選擇適宜的資料，這樣才干制造出圓滿的冷拉方鋼，選擇完資料之后能夠停止加工了，在加工中要親密冷拉方鋼的每一步步驟，來保證冷拉方鋼能夠運用起來。 　　在冷拉方鋼停止冷拔的整個過程中，為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，需求對冷拉操作停止良好的控制。首先是針對冷拉應力的控制，關于Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級鋼筋和5 鋼的鋼筋，在冷拉后，作預應力鋼筋運用的，要用冷拉應力控制。但鋼筋冷拉后經(jīng)檢查，大冷拉率超越了標準規(guī)則值，還要再停止機械能實驗。

　　影響冷拉扁鋼質(zhì)量的因素有很多，包括連鑄坯(或初軋坯)的內(nèi)在質(zhì)量，尺寸、外形和表面質(zhì)量及其程度；加熱爐出口溫度的性，鋼坯透熱的均勻性；還有關于軋機和軋制工藝方面的。軋機的結構形式，軋機設計的剛度和制造精度，尤其是預精軋機和精軋機。 　　軋機傳動形式及其結構和制造精度，成組集體機械傳動形式對機架間軋件張力控制更難；軋機機架之間，軋件沿軋制方向的張力是否控制。軋制壓力對冷拉扁鋼斷面的影響，尤其在連續(xù)式雙線軋制情況下影響更大。不同鋼種材料有不同的軋制延伸特性，當軋件溫度不同時，這一特性的影響很大。 　　軋槽磨損不均勻，孔型設計是否；軋輥材質(zhì)及軋槽的使用壽命不同;粗軋、中軋及精軋機架軋輥軋槽壽命匹配不一致。另外還有冷拉扁鋼軋機導衛(wèi)裝置結構形式及其制造精度。鋼材軋后是否在線控制冷卻，是否在線進行熱處理。

根據(jù)試驗方法和適用范圍不同，硬度又可分為布氏硬度、洛氏硬度、維氏硬度、肖氏硬度、顯硬度和高溫硬度等。對于45#冷拉方鋼一般常用的有布氏、洛氏、維氏硬度三種。 布氏硬度是用一定直徑的鋼球或硬質(zhì)合金球，以規(guī)定的試驗力壓入式樣表面，經(jīng)規(guī)定保持時間后卸除試驗力，測量試樣表面的壓痕直徑。布氏硬度值是以試驗力除以壓痕球形表面積所得的商。測定布氏硬度較準確可靠，但一般HBS只適用于450N/mm2(MPa)以下的金屬材料，對于較硬的45#冷拉方鋼或較薄的板材不適用。 在45#冷拉方鋼硬度標準中，布氏硬度采用的廣，往往以壓痕直徑d來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。對于45#冷拉方鋼來說，硬度是比較重要的，但是45#冷拉方鋼的里外硬度是不一樣的，這和它的結構以及特性造成的一般來說45#冷拉方鋼外面會硬一些，因為鋼材外層的變形比內(nèi)部大得多，這叫做冷作硬化現(xiàn)象。原理為冷拉鋼表面會形成馬氏體，且塑性變形導致位錯線密度增加，位錯交織在一起進而相互制約其進一步運動，這都會使鋼材變硬。