本適用新型的靜音鋼球，采用砂輪磨削法制造，使鋼球外表磨削構成細小凹槽，這些細小凹槽可作為自然儲油點，使鋼球的外表與軸承滾道摩擦時不斷有光滑油光滑，這樣使鋼球的性能有很大的進步，特別是有很好的靜音效果。本適用新型的靜音鋼球的各項指標到達G5級規(guī)范，有些指標到達G3規(guī)范。
靜音鋼球，其特征在于：其外表有采用砂輪磨削構成的若干個細小凹槽，所述細小凹槽呈不規(guī)則排列。其球形誤差≤0.08um，球直徑變動量≤0.20um，外表粗糙度Ra≤0.008、Ry≤0.060、Rtm≤0.035。本適用新型處理了如今的鋼球在軸承運轉時產(chǎn)生的噪音大、震動大的問題。
 軸承鋼球細致消費工藝如下：伸線（拔絲）：將購入的線材用拉絲機拉伸所需求的線徑；冷鐓（鍛壓）：將拉好的線材置入鋼球冷鐓機，由機內的鋼模鐓打成球胚；

鑄鋼是指采用鑄造辦法而消費出來的一種鋼鑄件，是鑄造合金的一種。鑄鋼能夠分為三類：鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼。鑄鋼主要用于制造一些外形復雜、難以停止鍛造或切削加工成形而又請求較度和塑性的零件。
淬火工藝20世紀70年代,在軋輥制造中采用了感應淬火,初采用工頻電源,后來呈現(xiàn)了雙工頻,即用兩個工頻感應圈對軋輥停止連續(xù)兩次加熱,以保證加熱層的深度及溫度的平均性。后來又呈現(xiàn)了雙頻感應加熱,即用一個工頻感應線圈和一個中頻感應線圈先后對軋輥停止加熱。
應用:鍛鋼能夠應用于制造高速列車制動盤。它經(jīng)過嚴厲控制有害物質成分、優(yōu)化鍛造與熱處置工藝制備，由機械性能、沖擊韌性和疲倦性能實驗及金相察看考證了高純潔鍛鋼資料的性能，滿足了高速列車制動盤的請求。