碳素波紋管是采用HDPE（高密度聚乙烯）與碳素復(fù)合材料擠出成型和獨(dú)特的旋轉(zhuǎn)成型工藝技術(shù)生產(chǎn)的新型電力線纜保護(hù)管道。目前各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容看，大部分都是以美國(guó)EJMA標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，根據(jù)國(guó)情和行業(yè)情況制訂出自己的標(biāo)準(zhǔn)，只有德國(guó)AD規(guī)范有所不同。

則有自己的標(biāo)準(zhǔn)體系，除原“經(jīng)互會(huì)” 采用，其它 目前已很少采用。無(wú)論國(guó)內(nèi)或國(guó)外的膨脹節(jié)標(biāo)準(zhǔn)可分為兩大類。一類是規(guī)范類型的標(biāo)準(zhǔn)，即通用性的技術(shù)要求的標(biāo)準(zhǔn)，其中除對(duì)設(shè)計(jì)公式做出了具體規(guī)定外，對(duì)性能等不做具體規(guī)定，如美國(guó)EJMA標(biāo)準(zhǔn)，ASME標(biāo)準(zhǔn)，英國(guó)BS標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)的GB/T12777標(biāo)準(zhǔn)等。

另一類則屬于產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，其中除有通用性的技術(shù)要求外，還具體給出了膨脹節(jié)的結(jié)構(gòu)尺寸，規(guī)格及補(bǔ)償性能，疲勞壽命產(chǎn)品質(zhì)量等項(xiàng)內(nèi)容，如我國(guó)的GB/16749標(biāo)準(zhǔn)，的幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)（技術(shù)條件），日本的JISB2352標(biāo)準(zhǔn)等。

碳素波紋管技術(shù)要求1，碳素波紋管在國(guó)外已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，原因在于碳素埋地管比鑄鐵管，鋼管，水泥管等傳統(tǒng)埋地管材有許多優(yōu)點(diǎn)。表面上碳素波紋管的強(qiáng)度和剛性不及水泥管。實(shí)際上塑料埋地管屬“柔性管”，在正確設(shè)計(jì)和鋪設(shè)施工情況下，塑料埋地管與周?chē)寥拦餐惺茇?fù)載。

1933年英國(guó)ICI公司首先發(fā)現(xiàn)了PE發(fā)展至，PE是由多種工藝方法生產(chǎn)的，具有多種結(jié)構(gòu)和特性及多種用途的系列品種的樹(shù)脂，已經(jīng)占世界合成樹(shù)脂產(chǎn)量的三分之一，居 。PE的 用途之一是可以用來(lái)生產(chǎn)輸送除強(qiáng)酸，強(qiáng)堿外的任何介質(zhì)的管材，據(jù)國(guó)外資料紡計(jì)，目前世界上給水管道領(lǐng)域PE管材的年消耗量約為100萬(wàn)噸以上，廣泛用于給水，燃?xì)廨斔停盼?，農(nóng)業(yè)灌溉，礦山細(xì)顆粒固體輸送，以及油田，化工和郵電通訊等領(lǐng)域。

《 化學(xué)建材產(chǎn)業(yè)"十五"計(jì)劃和2010年發(fā)展規(guī)劃綱要》指出：塑料管的推廣應(yīng)用主要以UPV-C和PE管為主。到2005年，在全國(guó)新建，改建，擴(kuò)建過(guò)程中，建筑排水管道70%采用塑料管道50%采用塑料管，建筑給水，熱水供暖管道60%采用塑料管，城市供水管道50%采用塑料管，村鎮(zhèn)供水管道70%采用塑料管，城市燃?xì)夤艿?0%采用塑料管，電線護(hù)套管80%采用塑料管。

我國(guó)生產(chǎn)和應(yīng)用塑料管材已經(jīng)有近40年歷史，但取得顯著發(fā)展是近10年的事。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，10年來(lái)國(guó)內(nèi)塑料管材，管件的年產(chǎn)量從20萬(wàn)噸發(fā)展到60萬(wàn)噸，年均增長(zhǎng)率約為20%。據(jù)有關(guān)資料介紹，塑料管材的應(yīng)用領(lǐng)域大致可分8個(gè)方面：室內(nèi)給水管，建筑給水管，建筑排水管，埋地排水管，輸氣管，電工套管，農(nóng)業(yè)用管，工業(yè)用管等。

預(yù)應(yīng)力金屬波紋管及翅片式波紋管在內(nèi)燃機(jī)冷卻器中的應(yīng)用，在汽柴油發(fā)起機(jī)冷卻器殼體內(nèi)或冷卻芯子的兩管板間安裝1－1000根帶有連續(xù)性凸凹狀預(yù)應(yīng)力金屬波紋管，采用擴(kuò)管法，焊接法等方法將其固定在一端管板上，使冷卻介質(zhì)的活動(dòng)狀態(tài)發(fā)作改動(dòng)，抵達(dá)進(jìn)步傳熱系數(shù)，提高傳熱效率。