(1)拔管裝置的結(jié)構(gòu)組成 拔管鉗裝置結(jié)構(gòu)主要由擋管器、拔管鉗、保持架、快速聯(lián)軸器、漲緊油缸、機(jī)架、行走主油缸及導(dǎo)向桿等組成。

  (2)拔管鉗鉗體拔管的工作原理 拔管實(shí)際就是將澆鑄成形后的鑄鐵管從管模內(nèi)承口端直線拉出的過(guò)程。而作為整個(gè)拔管裝置中的關(guān)鍵元件拔管鉗鉗體，在整個(gè)拔管過(guò)程中的運(yùn)行性能好壞顯得至關(guān)重要，直接影響到生產(chǎn)節(jié)奏能否提高和承口端面的外觀質(zhì)量。

  工作時(shí)，拔管裝置中的拔管鉗 ，由液壓缸帶動(dòng)鉗芯前后移動(dòng)，使鉗頭張開(kāi)或收緊，由于鉗頭張收變化量較小，所以每種規(guī)格的鑄鐵管都有與之配套的拔管鉗，一般都分為3塊，為增加與鑄鐵管接觸面和摩擦力，鉗塊上都鑲有硬質(zhì)合金頭。

球墨鑄管生產(chǎn)廠家小編為你講解球墨鑄管安裝改進(jìn)的措施：

  為適應(yīng)當(dāng)前生產(chǎn)不斷加快的生產(chǎn)節(jié)奏及產(chǎn)品高質(zhì)量的要求，針對(duì)上述存在的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察、分析、論證，決定改進(jìn)拔管機(jī)結(jié)構(gòu)。

  (1)改進(jìn)拔管鉗的固定方式 為解決離心澆注結(jié)束后，管模和鑄鐵管以管模速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，拔管鉗經(jīng)常出現(xiàn)被扭曲變現(xiàn)象，將拔管鉗固定方式加以改進(jìn)，采用旋轉(zhuǎn)方式來(lái)解決，具體方法為：改進(jìn)導(dǎo)向套筒結(jié)構(gòu)，在導(dǎo)向套筒結(jié)構(gòu)處設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)支撐，軸承采用單列圓錐滾子軸承相對(duì)安裝。此外，在導(dǎo)桿端部增加軸承箱體，軸承采用雙向推力球軸承，讓拔管鉗鉗塊、連接體、鏈片、彈簧板、鉗體臂及鉗軸等隨同管模及鑄鐵管一同旋轉(zhuǎn)，當(dāng)離心鑄管機(jī)澆鑄完畢，管模和鑄鐵管還在旋轉(zhuǎn)時(shí)，能伸入管子承口進(jìn)行拔管，拔管鉗導(dǎo)向桿不受扭力，減少了變形，延長(zhǎng)了使用壽命。

  (2)增加鉗塊彈簧支撐板徑向距離 當(dāng)管模運(yùn)行到后期，承口出現(xiàn)的工藝缺陷較多，再加上拔管鉗鉗塊磨損，在澆鑄結(jié)束后，拔管鉗運(yùn)行時(shí)，經(jīng)常不能一次將管子拔出，為此，將拔管鉗鉗塊設(shè)計(jì)為與撐臂一起徑向運(yùn)作，有效增加了鉗塊徑向移動(dòng)距離，有效實(shí)現(xiàn)了順利拔管的節(jié)奏。

  (3)加大鉗塊間相互構(gòu)成的間隙 改造前，鉗塊張開(kāi)運(yùn)作，是靠鉗芯及其上方銷軸推動(dòng)鉗塊張合，實(shí)現(xiàn)拔管，但間隙相互間較小，成形后的鑄鐵管承口端殘砂落下后，直接落到鉗板之間，導(dǎo)致張開(kāi)、合攏受阻。改進(jìn)后的鉗塊為活動(dòng)式，每個(gè)鉗塊下方增加一個(gè)平衡塊，鉗塊根據(jù)管子內(nèi)徑不平部位能夠自動(dòng)調(diào)整與鑄鐵管承口端內(nèi)壁的接觸面，增加管子與鉗塊磨損力，鉗塊相互構(gòu)成之間間隙較大，支撐臂間可直接將殘砂落到地面，減少了鉗塊阻卡現(xiàn)象的發(fā)生。

  (4)增加拔管鉗張開(kāi)距離 不同規(guī)格的拔管鉗，當(dāng)鉗口合攏后，其外徑要小于該規(guī)格鑄鐵管承口砂芯內(nèi)徑，張開(kāi)后，其外徑要大于管模內(nèi)徑，這樣才能保障拔管鉗既能方便進(jìn)入，又能撐住鑄鐵管和管模內(nèi)壁。根據(jù)使用情況來(lái)看，因?yàn)樵喂茔Q設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)受限，再加上所處工作環(huán)境較差，變形、斷裂、阻力大等原因，張開(kāi)距離難以滿足拔管要求，為此對(duì)拔管鉗鉛塊支撐板張開(kāi)距離進(jìn)行了改變，徑向張開(kāi)支撐板張開(kāi)距離較大，鉗芯軸向移動(dòng)距離和鉗塊徑向移動(dòng)距離設(shè)計(jì)時(shí)均考慮到一次拔管運(yùn)行的可能性，鉗體臂徑向移動(dòng)大于承口內(nèi)徑，實(shí)現(xiàn)了一次拔管的效果。

  (5)增加鉗塊與管模接觸面積 將原來(lái)較笨重的3塊鉗塊進(jìn)行改造，不同規(guī)格拔管鉗鉗塊采用6～8塊小的鉗塊，在進(jìn)行規(guī)格更換時(shí)，一人便可拆卸更換，節(jié)約了時(shí)間，增加了與鑄鐵管承口端的接觸面積和摩擦力，減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

  (6)優(yōu)化拔管鉗結(jié)構(gòu) 擋管器轉(zhuǎn)軸直徑由25 mm改為50 mm，可提高拔管鉗鉗體的漲緊力、磨損力，以及拔管鉗旋轉(zhuǎn)和零部件強(qiáng)度;行走油管增加拖鏈，有效地防止油管與其他部件摩擦，減少了因油管磨損而造成的停機(jī)故障率;鉗塊板下由原來(lái)銷軸改進(jìn)為平衡塊，減少了因?yàn)殇N軸斷裂造成的停機(jī);鉗塊上的硬質(zhì)合金頭拆卸方便，便于更換;鉗塊張開(kāi)力和鉗芯優(yōu)化為滑動(dòng)鏈片移動(dòng)，以提高生產(chǎn)節(jié)奏。所有這些優(yōu)化改進(jìn)，減少了設(shè)備故障的發(fā)生，有效提高了生產(chǎn)效率。