（1）展排體將排體運到險工段，放在對應(yīng)的堤頂上，并展開。（2）橫枕裝載指搶險隊要把裝滿土的編織袋放在橫枕中心線上，折轉(zhuǎn)枕布將對于尼龍繩頭捆在一起，就成裝土橫枕。（3）滾排成捆搶險隊站在橫枕一側(cè)，滾排成捆，后將捆搭到迎水坡堤肩處。
一，功能特點（一）水表外塑殼體為全密封結(jié)構(gòu)，密封槽加寬，加深，提高密封性。（二）水表模塊（線路板，感應(yīng)線圈）單獨一個密封盒，密封盒涂膠，保證密封性。（三）執(zhí)行器單獨密封，密封槽內(nèi)涂膠，確保密封性。（四）電池有單獨的密封倉，密封倉上部涂膠，密封蓋加裝密封圈，并涂膠，確保密封性。
四，流平差或者橘皮嚴(yán)重產(chǎn)生原因：1.工件表面粗糙。2.粉末粒子粗，受潮或粉末流平本身差3.固化溫度偏高或偏低4.涂膜太薄或太厚。5.工件接地不良。6.不同粉末混雜。解決方法：1.提高工件光潔度。2.選擇粒度分布均勻的，流平好的高質(zhì)量粉末及嚴(yán)防粉末受潮。
在施工過程當(dāng)中，必須采用埋設(shè)的方法，所有的覆蓋厚度不能夠小于30厘米，同時整體有著防滲透的方法，而且他們的防滲透系統(tǒng)有著各種不同的保護層，施工時一定要保證是結(jié)實的，避免一些不均勻的塌陷，也要避免一些不均勻的裂紋，防滲的范圍基本上都是要對草皮或者是樹根進行的，和土工膜進行接觸的時候，要保證所有的顆粒全部都可以用作粘土或者是用做一些其他的防護層。
1）土工格柵材料選擇土工合成材料的質(zhì)量性能差異較大，具有不同的力學(xué)指標(biāo)。根據(jù)工程使用的情況不同，應(yīng)該選擇不同的土工合成材料。在工程設(shè)計與施工中，應(yīng)根據(jù)原路面的具體情況和工程特點要求，選擇符合力學(xué)性能的格柵材料。
從而延長了路面的使用壽命。高性能聚酯布表面平整，厚度更加均勻，透明感消失，與瀝青混合料的相容性更強，使用效果更明顯。在瀝青路面結(jié)構(gòu)下層與面層之間鋪設(shè)一層高性能聚酯布，可減少和延緩新老路面搭接和半剛性基層導(dǎo)致路面崩裂，并水分侵入造成基層破壞。二：高性能聚酯布產(chǎn)品特點：（1）高性能聚酯布與普通防裂布相比，延伸率更低，拉伸強度更高，保證了產(chǎn)品更長的使用效果。（2）高性能聚酯布的化學(xué)性能穩(wěn)定。

 土工布應(yīng)用領(lǐng)域作擋土墻回填中的加筋，或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺；加固柔性路面，修補道路上的裂縫，防止路面反射裂縫；增加碎石邊坡及加筋土的穩(wěn)定性，防止水土流失和低溫時土體的凍害；路道碴與路基之間的隔離層，或路基與軟基之間的隔離層；人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層，不同凍土層之間的隔離。
7：牽引輥出安裝有自動記米裝置，產(chǎn)品自動記米收卷。
3、補?。簩Υ蟮目锥础⒋唐铺?、膜面嚴(yán)重損傷處、取樣處、十字縫交叉處以及其它各種因素造成的缺損部位，均可用加蓋補丁方法來 修補。補丁尺寸：十字縫處為切角的方形300×300㎜，或D=300㎜。其余情況，一般邊長不小于200㎜，補丁邊距缺陷處不小于80㎜。
土工布的哪類類有很多,其間長絲土工布便是一哪類比較環(huán)保的修建材料.鑒于其具備的透水性好,并能抗腐蝕,抗老化的先進的功用,長絲土工布 已然在很多的修建界限中慢慢獲取很好的演繹和利用.那么,長絲土工布在修建運動中首要是怎樣演繹生效的呢?
4、質(zhì)量驗收過程包括，工序交接程序，竣工驗收等內(nèi)容。
式中：d——保護層土料的 顆粒直徑；
4.焊縫要求整齊、美觀、不得有滑焊、跳走現(xiàn)象。
    4、進行拉力測試時（破壞試驗），其標(biāo)準(zhǔn)為在做剝離和剪切試驗時，焊縫沒被撕裂開而母才被撕拉破壞，此時焊接合格。
    二、具有杰出的導(dǎo)水功能，它能夠土體內(nèi)部構(gòu)成排水通道，將土體構(gòu)造內(nèi)剩余液體和氣體外排。
    防滲土工布鋪設(shè)外邊線的長度，再根據(jù)防滲土工膜的裁剪寬度，用圓規(guī)按1：100的比例尺沿鋪設(shè)外邊線，畫出需裁剪土工布的幅數(shù)，然后根據(jù)下底的幅數(shù)。沿上頂防滲土工布鋪設(shè)邊線，定出上頂每幅的寬度。但是要特別注意下底的幅數(shù)和上頂?shù)姆鶖?shù)一定要相同。
土工工程中 土工布