型材是指金屬經(jīng)過塑性加工成形、具有一定斷面形狀和尺寸的實心直條。型材的品種規(guī)格繁多，用途廣泛，在軋制生產(chǎn)中占有非常重要的地位
簡述
型材是鐵或鋼以及具有一定強度和韌性的材料通過軋制、擠出、鑄造等工藝制成的具有一定幾何形狀的物體。這類材料具有的外觀尺寸一定，斷面呈一定形狀，具有一定的力學(xué)物理性能。型材既能單獨使用也能進一步加工成其他制造品，常用于建筑結(jié)構(gòu)與制造安裝。機械工程師可根據(jù)設(shè)計要求選擇型材的具體形狀、材質(zhì)、熱處理狀態(tài)、力學(xué)性能等參數(shù)，再根據(jù)具體的尺寸形狀要求將型材進行分割，而后進一步加工或熱處理，達到設(shè)計的精度要求。型材的材質(zhì)、規(guī)格尺寸等可參照相應(yīng)的 標準。 [2]
生產(chǎn)特點
型材生產(chǎn)具有如下特點：
(1)品種規(guī)格多。已達萬種以上，而在生產(chǎn)中，除少數(shù)專用軋機生產(chǎn)專門產(chǎn)品外，絕大多數(shù)型材軋機都在進行多品種、多規(guī)格生產(chǎn)。
(2)斷面形狀差異大。在型材產(chǎn)品中，除了方、圓、扁鋼斷面形狀簡單且差異不大外，大多數(shù)復(fù)雜斷面型材（如工字鋼、H型鋼、Z字鋼、槽鋼、鋼軌等）不僅斷面形狀復(fù)雜，而且互相之間差異較大，這些產(chǎn)品的孔型設(shè)計和軋制生產(chǎn)都有其特殊性；斷面形狀的復(fù)雜性使得在軋制過程中金屬各部分的變形、斷面溫度分布以及軋輥磨損等都不均勻，因此軋件尺寸難以計算和控制，軋機調(diào)整和導(dǎo)衛(wèi)裝置的安裝也較復(fù)雜；另外復(fù)雜斷面型材的單個品種或規(guī)格通常批量較小。上述因素使得復(fù)雜斷面型材連軋技術(shù)發(fā)展難度大。
(3)軋機結(jié)構(gòu)和軋機布置形式較多。在結(jié)構(gòu)形式上有二輥式軋機、三輥式軋機、四輥 孔型軋機、多輥孔型軋機、Y型軋機、45°軋機和懸臂式軋機等。在軋機布置形式上有橫列式軋機、順列式軋機、棋盤式軋機、半連續(xù)式軋機和連續(xù)式軋機等。 [1]

第七輪中美經(jīng)貿(mào)高級別磋商取得進展 美國延后對華加征關(guān)稅美國當?shù)貢r間2月24日下午，第七輪中美經(jīng)貿(mào)高級別磋商在美國首都華盛頓結(jié)束。美國總統(tǒng)特朗普表示，磋商取得實質(zhì)性進展，美國將延后原定于3月1日對中國產(chǎn)品加征關(guān)稅的措施。銀保監(jiān)會王兆星：在組織針對票據(jù)套利的檢查 將采取嚴格的問責(zé)和處罰銀保監(jiān)會副主席王兆星表示，總體而言，新增的票據(jù)融資有真實交易背景，有企業(yè)的正常生產(chǎn)、周轉(zhuǎn)需要，但不排除有個別企業(yè)、銀行，利用可能存在的一些利差套利空間，進行同業(yè)票據(jù)的買賣交易。他強調(diào)，這是個別現(xiàn)象，針對這種情況，已經(jīng)在組織監(jiān)管人員加強對這方面的檢查。如果發(fā)現(xiàn)這些資金完全是出于套利的目的，而沒有投入企業(yè)和實體經(jīng)濟，會采取嚴格的問責(zé)和處罰，使資金減少通道、降低成本，投入實體經(jīng)濟。央行報告：6家大行均達到普惠金融定向降準標準央行日前發(fā)布報告稱，人民銀行已完成2018年度普惠金融定向降準動態(tài)考核調(diào)整工作，目前6家大型商業(yè)銀行均至少達到普惠金融定向降準 檔標準，實際執(zhí)行存款準備金率為12%和13%。貴州省補短板強基礎(chǔ)項目集中開工，總投資838億元從貴州省發(fā)展改革委獲悉，貴州省補短板強基礎(chǔ)項目集中開工儀式于2月25日舉行。此次全省集中開工補短板強基礎(chǔ)項目共240個，總投資838億元。開工項目投資總量排前三位的是貴陽市、銅仁市和六盤水市。興業(yè)礦業(yè)突發(fā)重大事故 涉事子公司已停產(chǎn)整頓剛剛獲得高新技術(shù)企業(yè)認定，卻意外發(fā)生生產(chǎn)責(zé)任事故，這一幕發(fā)生在興業(yè)礦業(yè)(000426)子公司西烏珠穆沁旗銀漫礦業(yè)有限責(zé)任公司(下稱銀漫礦業(yè))身上。

鐵礦石市場：本周國內(nèi)礦市場價格全線上漲，受鐵礦期貨和進口礦價格上漲影響，國內(nèi)礦貿(mào)易商也順勢推高售價，不過，當前鋼廠利潤大幅收窄，鋼廠原料采購壓力增加，多數(shù)鋼企選擇按需采購。進口礦市場價格同樣大幅上漲，近期巴西雨水天氣增多影響北部港口發(fā)貨，澳洲發(fā)貨量也降至一個月來新低，國內(nèi)港口到貨量明顯偏低；而國內(nèi)高爐開工率持續(xù)攀升，在供需錯配情況下，港口礦石庫存已連續(xù)七周下降，價格也再創(chuàng)年內(nèi)新高。預(yù)計下周進口礦市場行情將高位震蕩為主。
海運市場：5月23日，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）收報1068點，較上周同期上漲36點，漲幅3.5%。5月17日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1118.31點，較5月10日上漲1 %。5月23日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收904.94點；秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為35.7元/噸，較5月22日下跌0.8元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為39.8元/噸，較5月22日下跌0.9元/噸。5月21日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收881.03點，較上期上漲43.6。預(yù)計下周BDI指數(shù)或?qū)⒄鹗幧闲小?br />