回火熱處理：鋼制無縫三通擠壓成型后應(yīng)進(jìn)行熱處理，目的是冷擠過程中產(chǎn)生的應(yīng)力。加熱到750℃左右，恒溫一定時間(恒溫時間為每25mm壁厚1h，且不得少于15min)，隨爐冷卻至400℃以下后出爐自然冷卻。
  五、坡 口：坡口設(shè)備采用普通車床。坡口產(chǎn)生的毛刺應(yīng)修磨干凈。坡口角度37.5±2.5°。
  六、除 銹：刷漆前應(yīng)對三通表面進(jìn)行除銹處理，目的是去除浮銹，增加油漆附著力。在條件允許的情況下，盡可能采用拋丸除銹機(jī)對其進(jìn)行拋丸除銹。除銹效果以去掉浮銹，見到金屬本色為宜。
  七、整 形：使用撐子將不圓的頭整圓。
  八、刷 漆標(biāo)識：根據(jù)用戶要求決定成型后的三通成品是否需要刷漆，如需刷漆則采用黑色或紅色防銹漆。刷漆應(yīng)均勻，無漏點和流墜。成品三通應(yīng)進(jìn)行耐久性標(biāo)識，字跡清晰。標(biāo)識方法若需方有規(guī)定，則按需方規(guī)定執(zhí)行;若需方無規(guī)定，則根據(jù)產(chǎn)品性能按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

     相貫線上的焊縫坡口，目前主要是通過手工氣割或等離子切割而成，加工精度不高，坡口角度偏小，焊接工藝參數(shù)選擇不當(dāng)，造成未焊透。焊制三通質(zhì)量缺陷的另一個主要原因就是工藝下料錯誤、把支管的外坡口加工成內(nèi)坡口，支管直接搭接在主管上進(jìn)行焊接。未焊透使焊縫的強(qiáng)度降低，對于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道，隨著生產(chǎn)周期的增加將使焊縫的熱影響區(qū)減薄，導(dǎo)致焊縫泄漏。產(chǎn)生氣孔、夾渣的原因是焊接前坡口及附近的油、銹、水分等雜物未清理干凈，焊接過程中皮未除凈。另外焊接操作時，焊接速度過快，焊接電流又太小，加快了焊縫的冷卻速度三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸，在拉伸支管的部位開一個孔;管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模;在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的過程中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個過程是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸過程而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?，所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。

三通就是兩端直徑相同，異徑三通就是支管與其它兩個直徑不同的稱為異徑三通，表示方法如下：對于等徑三通，比如"T3"三通則表示外徑是3英寸的等徑三通。對于異徑三通，比如"T4×4×3.5"表示同徑為四英寸異徑為3.5英寸的異徑三通。不銹鋼鑄件金屬型鑄造的優(yōu)點和應(yīng)用范圍與砂型鑄造相比，金屬型鑄造有以下亮點。（1）金屬型實現(xiàn)了一型多鑄，大大升高了勞動出產(chǎn)率和造型場地的使用率，但勞動環(huán)境溫度較高不銹鋼鑄件金屬型鑄造的優(yōu)點和應(yīng)用范圍與砂型鑄造相比，金屬型鑄造有以下閃光點。承擔(dān)著全國近80%的制作產(chǎn)能，是三通產(chǎn)品的重要制造聚集地。小口徑無縫三通生產(chǎn)廠家,小口徑無縫三通廠家當(dāng)然惠選河北泰拓管道，不銹鋼厚壁三通是用于管道分支處的一種管件。對于采用無縫管制造三通來講，目前通常所采用的工藝有液壓脹形和熱壓成形兩種。合金厚壁三通是管件，管道的連接件，是屬于三通的一種沒有統(tǒng)一型號的異徑三通。比如度彎頭，俗稱：半彎，135度彎頭。主要用在主管道要分支管處。中低壓三通按材質(zhì)、制作方法、制造標(biāo)準(zhǔn)分成不同種類。中低壓三通按材質(zhì)可分為碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，鋁合金，塑料，氬硌瀝，ppc等；按制作方法可分為頂制，壓制，鍛制，鑄造等；按制造標(biāo)準(zhǔn)可分為國標(biāo)，電標(biāo)，水標(biāo)，美標(biāo)，德標(biāo)，日標(biāo)，俄標(biāo)等。不銹鋼三通的接頭焊縫就在主管與支管相交的相貫線上。