鐵礦石市場：本周國內(nèi)礦市場價(jià)格小幅上漲。國產(chǎn)礦方面：本周國內(nèi)礦多數(shù)地區(qū)價(jià)格小幅上漲，少數(shù)地區(qū)維持堅(jiān)挺。節(jié)后部分鋼廠補(bǔ)庫需求增加，進(jìn)口礦價(jià)格小幅走高，國內(nèi)礦市場心走強(qiáng)，市場報(bào)價(jià)小幅抬高。本周進(jìn)口礦市場價(jià)格震蕩走高，截止5月9日，普氏62%鐵礦石指數(shù)為95.15美元/噸，周環(huán)比上漲0.55美元/噸。截止本周五，全國主要港口鐵礦石庫存約13346萬噸，較上周末庫存下降107萬噸。從市場情況來看，五一節(jié)后，鋼廠庫存可用天數(shù)減少，部分鋼廠加大備庫剛需，主要港口疏港量均有所，港口整體庫存再次下降。另外，淡水河谷Brucutu礦場未能復(fù)產(chǎn)，加之鐵礦期貨及進(jìn)口礦價(jià)格震蕩走高，市場觀望氛圍濃厚，部分鋼廠表示如果價(jià)格居高不下，不排除增加國內(nèi)礦品種替代的考慮。預(yù)計(jì)下周進(jìn)口礦市場行情將高位盤整態(tài)勢。
海運(yùn)市場：5月9日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）收?qǐng)?bào)974點(diǎn)，較上周同期下跌58點(diǎn)，跌幅5.6%。4月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1071.52點(diǎn)，較4月19日上漲3.5 %。5月9日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收829.94點(diǎn)；秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為32.3元/噸，較5月8日下跌0.3元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為36.2元/噸，較5月8日下跌0.4元/噸。4月26日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1030.21點(diǎn)，較4月19日上漲2.5%。預(yù)計(jì)下周BDI指數(shù)或?qū)⒄鹗幧闲小?br />

在一個(gè)獨(dú)立單元柱間所有梁連接后，經(jīng)水平儀、經(jīng)緯儀復(fù)測柱子的水平表高和垂直度，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求后，先頂層梁、再底層梁，然后中層梁進(jìn)行緊固，同一連接面上的螺栓緊固應(yīng)由接縫中間向兩端依次對(duì)稱進(jìn)行。

螺栓  螺栓，機(jī)械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。螺栓：由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。 這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個(gè)零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。

扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力，活塞在汽缸里往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

 

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異徑彎頭主要是由沖壓彎頭體構(gòu)成，其特點(diǎn)在于：連接兩頸之間管路屬不同規(guī)格。異徑彎頭結(jié)構(gòu)合適，構(gòu)思獨(dú)特，可以直接做到不同通徑的一次性連通，從而在介質(zhì)傳輸過程中，達(dá)限度地節(jié)約了材料成本，且免除了多次連接帶來的工時(shí)浪費(fèi)，在可用處，很有推廣價(jià)值。異徑彎頭有不同的分類方式，如下：按管路中心線可分為：同心異徑彎頭，不同心異徑彎頭等。