H型鋼是一種經(jīng)濟(jì)斷面鋼材。H型鋼有熱軋和H型鋼兩大類(lèi)。一般認(rèn)為．當(dāng)H型鋼的斷面模數(shù)超過(guò)10000時(shí)，再用軋制方法生產(chǎn)，就不如用方法生產(chǎn)經(jīng)擠。還有不少種類(lèi)的H型鋼盡管斷面模數(shù)不算大，但由于其斷面是不對(duì)稱(chēng)的，如兩腿具有不同的長(zhǎng)度或不同的厚度等，則這種H型鋼也是難以軋制的，而常常采用方法生產(chǎn)。與軋制方法相比，方法的優(yōu)點(diǎn)是：可“生產(chǎn)各種難以軋制的H型鋼斷面．生產(chǎn)操作靈活，適合小批量、多品種的市場(chǎng)需求。
方法的缺點(diǎn)是：金屬消耗高，生產(chǎn)成本高，產(chǎn)量低。H型鋼生產(chǎn)工藝可分為兩種：一種為連續(xù)式，它以鋼卷為原料；另一種為間斷式，它以鋼板為原料。連續(xù)式工藝流程為：鋼帶縱切→開(kāi)卷→打坡口→定位→→矯直→剪切→包裝。

熱軋H型鋼的邊緣是很寬的,剛度也是很大的,擁有非常強(qiáng)大的抗彎能力,尤其是和工字鋼比較起來(lái)就更加的具有優(yōu)勢(shì)了,它的兩邊的表面都是平行操作的,結(jié)構(gòu)方面是非常的方便的,根據(jù)工業(yè)和民用的選擇,它的承重支架是很低的,石油化工和電力工業(yè)設(shè)備都是非常的具有優(yōu)勢(shì)的.跨度很高,擁有港橋類(lèi)的構(gòu)件,傳播和機(jī)械材料都是非常的具有優(yōu)勢(shì)的,在火車(chē)汽車(chē)的生產(chǎn)方面都是有很大的優(yōu)勢(shì)的,熱軋H型鋼可以根據(jù)不同的橫截面來(lái)進(jìn)行區(qū)分,它擁有很好的力學(xué)性能,使用性能也是非常的具有優(yōu)勢(shì)的,構(gòu)件強(qiáng)度很高,與其是和同期的工字鋼比較起來(lái),它的橫截面是很大的,在承載條件一樣的情況下,它就可以節(jié)省百分之十到百分之十五的金屬材料了.所以說(shuō)它的優(yōu)勢(shì)是非常的明顯的。

一般來(lái)講，相比較于其他類(lèi)型的鋼材，需要進(jìn)行焊接操作的H型鋼材的規(guī)格都是很大的，因此為了有效的確保焊接的正確性和有效性，我國(guó)不斷的提高H型鋼生產(chǎn)線的性能和技術(shù)要點(diǎn)，在近幾年來(lái)，已經(jīng)和國(guó)外先進(jìn)的H型鋼生產(chǎn)線相媲美。
在我們的生活中應(yīng)用鋼材種類(lèi)是非常多的，根據(jù)不同的行業(yè)要求在選擇種類(lèi)上是不同的。h型鋼是一種和工字鋼十分相似的鋼材種類(lèi)，它具備抗彎能力強(qiáng)、施工簡(jiǎn)單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點(diǎn)，所以收到廣大工作領(lǐng)域青睞。
h型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄，故對(duì)截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大，因此，一般僅能直 接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對(duì)軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這 就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。