鍍鋅槽鋼生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)加工的環(huán)境中一般會(huì)有什么要求呢？ 是要求通風(fēng)透氣，不能在封閉的狀態(tài)下進(jìn)行鍍鋅，鍍鋅的過(guò)程會(huì)出現(xiàn)一些化學(xué)物質(zhì)的刺鼻氣體，倘若不做好透氣工作容易使人吸入氣體導(dǎo)致或者身體中毒以及其他的不良影響。其次是要注意身體上的防護(hù)， 是帶上防腐蝕性強(qiáng)的手套，避免化學(xué)液體濺到手上。第三是要做好設(shè)備的檢查，設(shè)備要完好并且不能對(duì)場(chǎng)所造成破壞。
現(xiàn)在市面上所見的一些鍍鋅槽鋼不外乎是兩種制作方法， 種就是上個(gè)世紀(jì)六七十年代所使用的冷鍍鋅槽鋼，因?yàn)檫@個(gè)材料的鋼管承受腐蝕的能力非常的差，所以現(xiàn)在在一些新建的住宅當(dāng)中都已經(jīng)明令靜止這種鋼管的使用。
鍍鋅槽鋼生產(chǎn)廠家現(xiàn)在所生產(chǎn)的熱鍍鋅槽鋼被社會(huì)廣為認(rèn)可和使用，而且我們?cè)趹?yīng)用于建筑和機(jī)械這些領(lǐng)域的同時(shí)看到了熱鍍鋅槽鋼的優(yōu)勢(shì)，所以我們?cè)谑褂玫耐瑫r(shí)也可以讓這種熱鍍鋅槽鋼投放到住宅當(dāng)中去使用。

鍍鋅鋼管的 點(diǎn)是優(yōu)良的耐蝕性、涂漆性、裝飾性以及良好的成形性。近年來(lái)鍍鋅鋼管在汽車上的用量一直呈上升趨勢(shì)，并成為汽車用薄板的主體。各國(guó)均在研究如何擴(kuò)大涂鍍層板的品種、規(guī)格，改進(jìn)鍍層工藝進(jìn)而提高鍍層質(zhì)量，即耐蝕性、抗粉化剝落、涂敷性、焊接性。鍍層板的成形性始終是其應(yīng)用的重要方面，這主要取決于基板性能、鍍層工藝及性能和成形工藝條件，通過(guò)綜合的先進(jìn)技術(shù)相配合才能達(dá)到良好的應(yīng)用效果。目前，發(fā)達(dá)用于汽車行業(yè)的鍍鋅鋼管約占其總產(chǎn)量的40~45%左右。近十年來(lái)，熱鍍鋅在工藝技術(shù)和裝備上都取得了較大發(fā)展，尤其是汽車熱鍍鋅板和更好的耐腐蝕性鍍層的配方有了新的突破。由于成本和質(zhì)量上的優(yōu)越性，據(jù)悉，日本汽車行業(yè)決定今后汽車用板材全部用合金化熱鍍鋅板取代現(xiàn)有的電鍍鋅合金板。為此，許多廠家相繼建立了現(xiàn)代化大型帶鋼連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)線，并對(duì)早期建設(shè)的生產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)改造。