冷拉扁鋼冷拉前首先應(yīng)檢查冷拉設(shè)備的能力與鋼筋的冷拉力是否相適應(yīng)，不允許設(shè)備超載冷拉。.要經(jīng)常檢查冷拉地錨是否，卷?yè)P(yáng)機(jī)、信 裝置、鋼絲繩、夾具、滑輪組等是否正常，應(yīng)在冷拉操作前排除卷?yè)P(yáng)機(jī)滑移,信 、機(jī)械、夾具失靈，或鋼絲繩斷裂等不因素。 　　冷拉扁鋼整個(gè)冷拉操作過(guò)程，應(yīng)聽(tīng)從統(tǒng)一指令，操作人員思想要集中，卷?yè)P(yáng)機(jī)司機(jī)要根據(jù)規(guī)定信 開(kāi)車、停車。冷拉場(chǎng)地應(yīng)在兩端地錨外側(cè)設(shè)置警戒區(qū)，并應(yīng)安裝防護(hù)欄及警告標(biāo)志，冷拉線兩端必須裝置防護(hù)設(shè)施，以防止因鋼筋拉斷或滑脫，夾具飛出傷人。 　　嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員站在冷拉線兩端，或跨越、觸動(dòng)正在冷拉處理的鋼筋。操作人員在作業(yè)時(shí)必須離開(kāi)鋼筋2m以外。冷拉扁鋼直線度不好的情況下要采用機(jī)器進(jìn)行矯正可以了，還有一個(gè)方法是做好模具矯正也可以，還有是做好產(chǎn)品用液壓矯正，通過(guò)一個(gè)過(guò)程，開(kāi)始無(wú)論是熱軋鋼卷，熱軋直棒磨生產(chǎn)冷拉扁鋼。

　　其三是所得到的成品表面光滑，這是由于工藝，因而冷拉扁鋼產(chǎn)品表面得以保持光滑明亮。在進(jìn)行冷拉的過(guò)程中，次冷拉的實(shí)際效果為：在對(duì)冷拉扁鋼冷拉時(shí)其會(huì)發(fā)生相應(yīng)的變形。隨著拉應(yīng)力增加，鋼筋內(nèi)部承受的拉應(yīng)力逐漸增大。 　　當(dāng)鋼筋內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過(guò)鋼筋具有的屈服點(diǎn)A，而達(dá)到C后，停止冷拉，卸去荷載。此時(shí)可以看到，鋼筋已產(chǎn)生塑性變形，在卸荷過(guò)程中，應(yīng)力有一定的變化。在進(jìn)行第二次冷拉的過(guò)程中，需要重新施加拉應(yīng)力，將冷拉扁鋼產(chǎn)品的拉伸到破壞，應(yīng)力出現(xiàn)新的變化，新的屈服點(diǎn)在C點(diǎn)附近，明顯高于原來(lái)的屈服點(diǎn)A。 　　冷拉方鋼是產(chǎn)品表面光滑明亮，通過(guò)一定工藝加工，可以實(shí)現(xiàn)節(jié)約鋼材，產(chǎn)品屈服強(qiáng)度的目的，而且材料大量節(jié)省。冷拉工藝是將原材料冷變形達(dá)致所需的形狀、規(guī)格及公差，原材料的耗損極少，相對(duì)利用車床機(jī)加工切削所耗損的材料，冷拉方鋼所節(jié)省的材料是非?？捎^的，當(dāng)材料用量大，材料成本的節(jié)約更為顯著。