施工圍擋“美顏”讓路于民，近日，南昌市紅谷灘新區(qū)市政工程建設施工圍擋正在悄然發(fā)生改變，鐵皮、綠網等五花八門的圍擋被鋼質、鋁質板所取代，超面積、慢建、廢棄的圍擋被拆除，既了圍擋品質，也大限度讓路于民。據悉，這正是紅谷灘新區(qū)城管執(zhí)法局自6月份開展施工圍擋“美顏”行動所帶來的變化。 紅谷灘新區(qū)城管執(zhí)法局對全區(qū)各類市政工程建設施工圍擋進行摸底排查，制定圍擋“”方案，實行銷號管理，明確對未審批、超審批時限、超面積占用等圍擋進行整治，重點聚焦地鐵工地、前湖快速路、楓生高速、瀛上橋改造等違規(guī)設置圍擋的整治。經反復宣傳督促，鳳凰新天地工地、銅鑼灣地下停車場工地、瀛上橋弱電改造等工程的大面積圍擋拆除到位，給市民營造了良好的通行環(huán)境。截至目前，紅谷灘新區(qū)共或業(yè)主自行拆除圍擋41處，長度3199.3米。下發(fā)協助工作函2份、執(zhí)法文書12份，保障道路通行效率，城市環(huán)境更加有序。通過圍擋“美顏”行動，紅谷灘新區(qū)新建或改造的圍擋規(guī)范、整潔、統(tǒng)一，面貌煥然一新。截至7月3日，共改造升級圍擋87處，長度10872米。
西安兩條道路今起圍擋改造 過往車輛注意繞行，7月6日起，西安市政部門將對灞橋區(qū)紡五路（紡正街-鹿塬街段）進行道路改造，道路全長603米，計劃工期76天。 屆時，將采用對角線的形式進行圍擋，先對紡正街至紡東街北側人行道和紡東街至鹿塬街南側人行道進行全封閉圍擋，待施工完畢后再對對面方向人行道進行圍擋。 同時，同心路（田洪正街——西臨高速路口段）道路也在7月6日開始改造，現場采用半幅封閉式圍擋，道路全長760米，計劃工期60天。
湛江市區(qū)建筑工地圍擋要加大公益宣傳，22日下午，湛江市創(chuàng)文鞏衛(wèi)工作指揮部召開市區(qū)建筑工地圍擋整治工作座談會。會上，市轄五區(qū)分管住建工作的區(qū)領導、市住建局、市城市管理與綜合執(zhí)法局，市轄五區(qū)住建局業(yè)務主管等與會人員分別就湛江市圍擋整治工作進行了交流發(fā)言。會議要求，各區(qū)、各職能單位要迅速組織相關人員進行排查和整治工作，明確各自職責范圍，嚴格執(zhí)行圍擋設置標準;要按照標準，加大圍擋公益廣告的宣傳內容和占比面積，營造出濃厚的創(chuàng)文宣傳氛圍。同時由市住建局牽頭加快完善湛江市建筑工地圍擋設置標準和管理規(guī)定文件的制定工作，湛江市施工圍擋設置水平。
慈溪市店鋪占道裝修 圍擋掛上藍牌，工作人員在圍擋上掛審批事項告知牌。為進一步做好沿街店鋪占道裝修規(guī)范化管理，慈溪市綜合行政執(zhí)法局近日推出新舉措——審批事項告知牌。別看這塊牌子小，作用可不小，上面寫有申請人、申請地址、審批時間、審批號等詳細息，由片區(qū)責任隊員填寫后掛在店鋪裝修圍擋處。慈溪市城管局相關負責人告訴記者，以前，這些審批息都以決定書形式貼在需要裝修的店門口，但這么小的一張紙，不僅不醒目，而且在裝修過程中非常容易損壞?，F在更換成亞克力板，不僅牢固，而且非常顯眼，還可以重復利用
鎮(zhèn)海智慧城管助力規(guī)范工地圍擋設置，連日來，鎮(zhèn)海區(qū)智慧城管采集人員對轄區(qū)各拆遷地塊、工地進行巡查，積極配合各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道整治未按規(guī)定設置圍擋、亂堆亂放物料等現象，為市民營造良好的出行環(huán)境。前天上午，記者跟隨該區(qū)智慧城管工作人員來到駱駝街道東邑田施村一拆遷地塊，看到兩名工人正在合力搭建腳手架，架子下方部分已經安上了磚砌圍擋。 “搭建完成后，磚砌圍擋上方將安裝琉璃瓦，這樣一來，就更加美觀了。”據智慧城管工作人員介紹，這處施工場地是本周一開始動工的。起初施工方用鐵皮瓦等簡單地在施工現場外作了隔離，但效果不佳，且不符合圍擋設置規(guī)定要求，一些物料時常在外，不僅影響了市容市貌，也對市民通行造成較大的隱患。對此，智慧城管工作人員立即聯系街道相關負責人，積極督促施工方及早設置圍擋、轉移物料。很快，施工方便安排人員處理此事。

福州4月起在全市開展施工圍擋集中整治。記者27日從福州市城管委獲悉，為進一步加強和規(guī)范城區(qū)路面施工圍擋管理，打造統(tǒng)一、有序的市容市貌，改善市民出行環(huán)境，福州市制定了城區(qū)路面施工圍擋精細化管理工作方案，從4月1日起，開展施工圍擋集中整治。根據方案，由市城管委、市建委及市規(guī)劃設計院共同配合，研究編制施工圍擋設置標準，實現圍擋設置的規(guī)范、統(tǒng)一、整齊、美觀。各單位按照職責分工，依據“誰設置、誰管理”“誰審批、誰監(jiān)管”的原則，從市、區(qū)分級管理，源頭審批管理，過程閉合管理，加大監(jiān)督處罰力度等方面，開展精細化、常態(tài)化管理。施工圍擋設置方案被納入項目審批內容，要求項目業(yè)主單位科學安排施工進度，依據施工進度合理制定施工圍擋縮減計劃。同時，要求掛牌施工，對施工時間長、對交通影響較大的重大項目施工要提前公告。福州市還將每月組織一次聯合檢查，建立息通報機制，將路面施工圍擋問題納入數字城管考核。結合城市管理誠體系建設，對出現“未批先圍”“圍而不建”“多圍多占”等違規(guī)行為的施工企業(yè)列入全市失企業(yè)“黑名單”， 按照法律法規(guī)及相關規(guī)定進行處罰，納入全市失企業(yè)聯合監(jiān)管懲戒范圍。
現場圍擋文明施工1.建設工程工地四周應按規(guī)定設置連續(xù)、密閉的圍欄;建造多層、高層建筑的還應設置防護設施。在市區(qū)主要路段和市容景觀道路及機場、碼頭、車站廣場設置的圍欄其高度不得低于2.5m，在其他路段設置的圍欄，其高度不得低于1.8m。2.圍擋使用的材料應保證圍欄穩(wěn)固、整潔、美觀。市政工程項目工地，可按工程進度分段設置圍欄或按規(guī)定使用統(tǒng)一的連續(xù)性護欄設施。施工單位不得在工地圍欄外堆放建筑材料、垃圾和工程渣土。在經批準臨時占用的區(qū)域，應嚴格按批準的占地范圍和使用性質存放、堆卸建筑材料或機具設備，臨時區(qū)域四周應設置高于1m的圍欄。3.在有條件的工地時，四周圍墻、宿舍外墻等地方，必須張掛、書寫反映企業(yè)精神、時代風貌的醒目宣傳標語。
根據施工地點，條件不同而不同。建筑工程必須全封閉，市區(qū)主要道路或人流大的不得低于2.5米，其余不得低于1.8米，一般半封閉多見于市政工程，所謂的半封閉指兩面或三面設立圍擋，一面或兩面開放，便于施工機具材料的進出。具體要怎么設置根據招標文件、圖紙、現場環(huán)境，施工組織設計在保證的情況下來確定。舉個例子，假設市政工程在鬧市，一個道路維修工程，半幅開放交通，半幅維修，這個時候就需要全封閉，保證不會有行人誤入而引發(fā)危險。再假設一條新建道路位于郊區(qū)，一端與老路相接，另一端為野地，那么只需要在新老路交接處設立單面的圍墻和一扇門即可，其余三面可以不封閉。全封閉圍擋:將整個施工范圍用硬質材料圍起來，組成全封閉圍墻半封閉:有一面或多個面不設圍擋的，即為半封閉
工程圍擋為在圍擋安裝的時候應當做好安裝的前期工作，比如需要將一些綠化的樹木移栽到其他地方，以至于安裝市政施工圍擋后穩(wěn)固，不容易被倒下和避免被大風吹倒，安裝市政施工圍擋時必須以不影響行人和通行的前提下進行。當施工圍擋安裝完畢后需要將施工工地和外界徹底隔離，以至于不被不相干人等進入施工地域，以免進入施工地區(qū)發(fā)生危險。安裝好施工圍擋后請安排專人在安裝水工圍擋的外部進行巡邏維持因安裝圍擋引起道路不便的次序。后強調一點在市政施工圍擋附近禁止擺放雜物，泥土等不想關的東西，保持市政施工圍擋的整潔美觀，而不影響市容市貌。