鍍鋅鋼管是利用冷軋或者熱軋的工藝手段將窄而長的鋼板鍍上一層鋅，分為熱鍍鋅和電鍍鋅，熱鍍鋅的鍍層比較均勻、附著能力強而且使用壽命長，與鍍液發(fā)生的化學反應可以使鍍鋅鋼管具有耐腐蝕性，即使有強大的耐腐蝕能力，在使用過程中還是會出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，那么，這是什么原因造成的呢？
鍍鋅鋼管生銹的主要原因就是表面鍍上的那層鋅。鋅的化學性質(zhì)比較活潑，既溶于酸，也溶于堿，在潮濕的環(huán)境中鋅會發(fā)生化學反應，在表面形成堿式碳酸鋅膜，在與含有硫化氫的物質(zhì)接觸時，鋅的耐腐蝕性降低，極易被腐蝕，從而露出鋼板表面， 生銹。采用電鍍鋅方式的鍍鋅帶鋼生銹概率比較低，因為電鍍鋅的鍍層比較厚，不易造成鋼板的氧化，所以不易生銹。

鍍鋅鋼管的 點是優(yōu)良的耐蝕性、涂漆性、裝飾性以及良好的成形性。近年來鍍鋅鋼管在汽車上的用量一直呈上升趨勢，并成為汽車用薄板的主體。各國均在研究如何擴大涂鍍層板的品種、規(guī)格，改進鍍層工藝進而提高鍍層質(zhì)量，即耐蝕性、抗粉化剝落、涂敷性、焊接性。鍍層板的成形性始終是其應用的重要方面，這主要取決于基板性能、鍍層工藝及性能和成形工藝條件，通過綜合的先進技術相配合才能達到良好的應用效果。目前，發(fā)達用于汽車行業(yè)的鍍鋅鋼管約占其總產(chǎn)量的40~45%左右。近十年來，熱鍍鋅在工藝技術和裝備上都取得了較大發(fā)展，尤其是汽車熱鍍鋅板和更好的耐腐蝕性鍍層的配方有了新的突破。由于成本和質(zhì)量上的優(yōu)越性，據(jù)悉，日本汽車行業(yè)決定今后汽車用板材全部用合金化熱鍍鋅板取代現(xiàn)有的電鍍鋅合金板。為此，許多廠家相繼建立了現(xiàn)代化大型帶鋼連續(xù)熱鍍鋅生產(chǎn)線，并對早期建設的生產(chǎn)線進行技術改造。

它的抗腐蝕性能在使用的過程中，是是受到了人們的大力贊揚的。
現(xiàn)在的鍍鋅槽鋼不僅應用廣泛更是有很多的不同型號，其實我們所說的鍍鋅槽鋼就是通過一些特定的工藝將鋼管處理之后，然后使鋼管能起到更好的防銹蝕的作用。
我們在很多的老房子都可以看到很多的暖氣都是應用的鍍鋅槽鋼，但是隨著時間的久遠，現(xiàn)在很少開始有給水管是鍍鋅槽鋼，而更多的是對煤氣等管道的使用，鍍鋅槽鋼不僅維修非常方便，更能夠耐沖擊，不易損壞，而且 的是鍍鋅槽鋼能夠防止強弱電的干擾，而且非常的，因為鍍鋅槽鋼接地的話，對漏電等等都是有保護的。
而其實對于鍍鋅槽鋼也都是有一定的技術要求的，不僅要符合的相關規(guī)定，而且不同的性能要符合不同的標準，而且還要對制造廠商進行選擇，這樣才能確保我們所用的鍍鋅槽鋼都是合格產(chǎn)品。