在現(xiàn)代建設(shè)城市道路、公路規(guī)劃城市交通的過程中，使用到道路交通護(hù)欄的很廣泛，現(xiàn)在護(hù)欄已經(jīng)成為道路、公路的一部分。其實對于護(hù)欄的要求和對于道路、公路的要求是同樣，并不希望在生產(chǎn)的過程中出現(xiàn)易損的現(xiàn)象，因為那樣帶來的效果將會直接給汽車帶來傷害，并沒有起到很好的防護(hù)作用。
  可見護(hù)欄在我們生產(chǎn)、生活中的重要性，要為大家介紹交通護(hù)欄起到的作用：道路交通護(hù)欄在斷面上進(jìn)行縱向分隔，起到分隔道路兩邊機(jī)動車、非機(jī)動車及行人的作用，有效的了道路交通的性，改善了城市道路的交。
  橋梁防撞護(hù)欄在橋梁上是非常重要的設(shè)置，主要起到保護(hù)車輛因為各種因素越出橋面的。早起的橋梁防裝護(hù)欄一水泥防撞強(qiáng)為主，雖然說此種防撞設(shè)施施工低，物美價廉，但是還有有一些局限性，來為大家介紹這些局限性有哪些。
  因為此種防撞設(shè)施使用水泥澆注，當(dāng)防撞墻有損壞進(jìn)行維修，作業(yè)面積達(dá)、維修時間長，并且需要用大功率起重設(shè)備來進(jìn)行施工；因為該防撞墻材質(zhì)是水泥，具有重量重的特點。按普通的中控結(jié)構(gòu)水泥防撞墻重量每平方米為900kg。

我們在對護(hù)欄進(jìn)行施工和的時候需要注意很多事情，簡單的就是需要注意人員的，這個是位。那么我們在保證人員施工和后，就是需要保證施工的規(guī)范和正確，那么我們在進(jìn)行護(hù)欄施工與時應(yīng)該注意哪些呢，下面河道護(hù)欄廠家為大家想些介紹。
  我們進(jìn)行基工程實現(xiàn)宜及早施行；施工單元在施工前制定細(xì)致的施工構(gòu)造計劃送監(jiān)理工程師審批。施工計劃單元要在當(dāng)圖紙中，的立柱、支持或錨頭埋入混凝土底子中時，承包人應(yīng)設(shè)置需要的姑且拉索或支持，以把立柱牢固于得當(dāng)?shù)匚?，直到混凝土軟化為止?br />   混凝土攝生7D時代，不該在立柱、拉索和支持上安置或拉緊任何質(zhì)料或部件。所有立柱均應(yīng)依照圖紙請求和線形垂直埋設(shè)。當(dāng)遇見高壓輸之處，應(yīng)按電力部分的劃定接上地線。當(dāng)電線平行上方時，應(yīng)在每端或按不大于400M的間距埋設(shè)地線，接地電阻值小于10（歐姆）。