而當(dāng)下，依托“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略的發(fā)展東風(fēng)，不僅可以帶動(dòng)沿線 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，拉動(dòng)更多國際鋼鐵需求，也為我國鋼鐵行業(yè)開拓了新的市場。盡管2018年我國鋼材出口整體呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，但從品種和地區(qū)上看我國鋼材出口仍有許多亮點(diǎn)。在傳統(tǒng)的出口目的地東南亞市場，我國出口至泰國、越南、菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞五國的鍍層板量依然增長近20%。與此同時(shí)我國對南美洲、非洲等鋼材出口量也有顯著增長。以中厚寬鋼帶產(chǎn)品為例，我國出口肯尼亞、阿爾及利亞、坦桑尼亞非洲三國的量增長超過30%，出口至厄瓜多爾、秘魯、危地馬拉美洲三國的量超過40%。
另外，從行業(yè)發(fā)展的角度來看，未來產(chǎn)品出口不應(yīng)再僅僅單純追求規(guī)模增長，而應(yīng)逐步向產(chǎn)業(yè)升級、結(jié)構(gòu)優(yōu)化方向轉(zhuǎn)移。2018年底，河北省率先印發(fā)《河北省鋼鐵企業(yè)國際產(chǎn)能合作實(shí)施方案》。方案提出，立足河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極融入“一帶一路”建設(shè)，圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)配套延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，通過綠地投資、股權(quán)并購、承包經(jīng)營等多種方式建立海外生產(chǎn)基地，獲取國外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、國際知名品牌、研發(fā)中心和營銷網(wǎng)絡(luò)，鋼鐵企業(yè)國際競爭力，促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
綜上而言，雖然過去幾年我國鋼材出口一直是國際貿(mào)易摩擦的焦點(diǎn)，但是我國的鋼鐵行業(yè)在供給側(cè)改革后內(nèi)生動(dòng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力大幅。從另一個(gè)層面來講，貿(mào)易戰(zhàn)本質(zhì)也是一場改革戰(zhàn)。對于我國鋼鐵行業(yè)而言，難點(diǎn)在于將同時(shí)面臨對內(nèi)和對外兩場迫在眉睫的改革，務(wù)必要堅(jiān)定不移的繼續(xù)化解落后過剩產(chǎn)能，加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，積極轉(zhuǎn)變觀念和經(jīng)營策略，培育行業(yè)增長新動(dòng)力，選取 明顯競爭優(yōu)勢的層面作為突破點(diǎn)，提高中國鋼鐵行業(yè)的整體國際競爭力。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年1月份，中國出口鋼材618.8萬噸，較前一個(gè)月增加63.2萬噸，環(huán)比增長11.3%，同比增長33.3%，鋼材出口環(huán)比、同比均呈現(xiàn)增長。

“1月份，中國鋼材出口同比大幅增長，增速創(chuàng)2018年7月份以來新高。中國鋼材出口已連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比回升?！碧m格鋼鐵研究中心主任王國清認(rèn)為，價(jià)格優(yōu)勢再現(xiàn)是1月份中國鋼材出口大幅增長的主要推動(dòng)力。國內(nèi)鋼價(jià)自2018年11月份大幅下跌以來處于低位，企業(yè)內(nèi)銷利潤萎縮，鋼材出口價(jià)格優(yōu)勢得以顯現(xiàn)，助出口積極性。

多因素助推

2019年1月份中國鋼材出口多為2018年12月份接單，2018年12月份中國鋼材出口離岸價(jià)(FOB)較東南亞地區(qū)船上交貨價(jià)(CFR)優(yōu)勢明顯，刺激了鋼材出口量的增長。據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2018年12月份，冷軋卷板出口FOB較CFR低30美元/噸左右，加上運(yùn)費(fèi)等成本價(jià)格優(yōu)勢仍在。同期，熱軋卷板價(jià)格優(yōu)勢也擴(kuò)大至40美元/噸左右,為近兩年高位。

2018年，在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式的背景下，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)逐步頂住了來自各方的風(fēng)險(xiǎn)，在以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線的宏觀調(diào)控中不斷企穩(wěn)，回升動(dòng)力不斷積累，為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)提供了良好的市場需求環(huán)境。但是，在逆全球化思潮下國際貿(mào)易摩擦頻繁發(fā)生的局勢下，外部需求環(huán)境預(yù)期轉(zhuǎn)弱，我國鋼材出口形勢也面臨了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2018年中國鋼鐵出口產(chǎn)品共遭遇來自18個(gè) 和地區(qū)發(fā)起的36起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查；與2017年相比，案件數(shù)量上升了80%。
根據(jù)海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年我國鋼材出口累計(jì)6933.6萬噸，同比下降8.1%。從品種來看，鍍層板、中厚寬鋼帶、棒材、彩涂板、線材依然是我國鋼材出口的主要品種。但棒材、線材、中厚寬鋼帶出口量較2017年均有所回落。
新的國際貿(mào)易形式下，中國鋼鐵需要加快“走出去”，從以往對需求規(guī)模增長的關(guān)注將逐步向需求結(jié)構(gòu)變遷轉(zhuǎn)移，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及競爭策略勢必面臨若干調(diào)整。