2012年9月鋼鐵流通業(yè)PMI為53.2%，較上月回升7.6個百分點。在鋼貿(mào)企業(yè)銷售量的帶動下（9月銷售量的企業(yè)比例較上月回升32.2個百分點），總指數(shù)回升，且進(jìn)入擴(kuò)張區(qū)間，顯示鋼鐵市場進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。從鋼鐵流通業(yè)PMI與鋼價的先行關(guān)系看（見圖1），短期市場將有所好轉(zhuǎn)，鋼價將繼續(xù)回升。
  從企業(yè)經(jīng)營類型來看，9月總訂單指數(shù)，一級 商較上月回升1.6個百分點，終端供應(yīng)商較上月回升8.0個百分點（見圖4）。一級 商訂單指數(shù)（49.1%）低于終端供應(yīng)商訂單指數(shù)（52.7%），因一級 商代表市場主體需求，終端供應(yīng)商代表市場零散需求，預(yù)示雖然下游需求有所好轉(zhuǎn)，但市場主體需求仍未放開，10月鋼價回升動力不足，存在下行風(fēng)險。
  北京地區(qū)鋼貿(mào)企業(yè)9月訂單量、計劃采購量指數(shù)較上月分別8.2個百分點和3.4個百分點；天津地區(qū)鋼貿(mào)企業(yè)9月訂單量、計劃采購量指數(shù)較上月分別10個百分點和3.3個百分點（見圖6），因北京地區(qū)以經(jīng)營長材為主，天津地區(qū)以經(jīng)營板材為主，顯示10月長材、板材市場需求均出現(xiàn)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

尤其是住宅銷售面積增速僅為2%，但是銷售額卻增長了10.9%，顯示了商品房價格反彈明顯。銷售面積和銷售價格作為開工數(shù)據(jù)的提前指標(biāo)，預(yù)示著2013年商品房開工和施工數(shù)據(jù)將逐漸好轉(zhuǎn)。其次，2012年粗鋼增速放緩，今年1月上旬粗鋼產(chǎn)量反彈：數(shù)據(jù)顯示2012年粗鋼產(chǎn)量7.17億噸，同比增長3.1%，漲幅創(chuàng)10年新低。2012年粗鋼產(chǎn)量增速的放緩，是2012年鋼價低迷下業(yè)需求不振的結(jié)果，也是經(jīng)濟(jì)大周期視角下進(jìn)入后工業(yè)化時期鋼材需求增速減緩的必然要求。2013年1月上旬日均粗鋼產(chǎn)量預(yù)估為194.42萬噸，環(huán)比超過2%，年化粗鋼產(chǎn)量為7.1億噸，低于2012年的實際產(chǎn)量。不過后期粗鋼日均產(chǎn)量將有所反彈，以2013年向好的需求。后，礦價短期難跌，鋼價年前難有起色：1月滬鋼漲勢趨緩后，下游鋼材消費因季節(jié)性因素不振，鋼價止?jié)q回歸弱勢，鐵礦石價格卻居高不下。1月23日，鐵礦石掉期交易結(jié)算價仍高達(dá)150.75美元，國內(nèi)港口鐵礦石報價（62.5%PB粉）位于1050元附近。 鐵礦石價格的高漲由兩個因素鑄就：，由于鋼廠普遍預(yù)期年鋼材消費向好鋼價將有所反彈，同時擔(dān)憂因為天氣因素和節(jié)假日因素可能2月原料采購不暢，因此了對鐵礦石的采購，港口鐵礦石庫存不斷下降即為佐證。第二，近期是澳洲西北部熱帶風(fēng)暴頻發(fā)期，熱帶風(fēng)暴港口封閉，鐵礦石無法運出也鐵礦石供應(yīng)的預(yù)期，給予礦價炒作因素。

與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的系數(shù)要高，所以送料精度會相應(yīng)地。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時，在材料表面會形成非常的凹凸，這些粗糙的面會造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。
  7、軋制油膜。軋制油膜也對送料精度產(chǎn)生影響，軋制完成后如果放置時間過長，軋制油就會發(fā)生干燥固化現(xiàn)象，送料時材料就會與送料輥輪發(fā)生，使送料的精度下降。綜上，熱軋角鋼沖壓生產(chǎn)時，應(yīng)在送料裝置、送料中心線、卷料三個方面加以控制，以保證終產(chǎn)品精度和品質(zhì).。
  宋志育暢技術(shù)交流會的感受，圍繞本次技術(shù)交流活動的精心表示衷心感謝。他說，技術(shù)交流會，、參觀，給自己留下了深刻的印象，感覺首鋼干部職工隊伍非常、非常有朝氣，兩座鋼鐵廠規(guī)劃和建設(shè)得非常好，發(fā)展?jié)摿薮蟆?br />   從行業(yè)直觀需求指標(biāo)觀察，站公布的數(shù)據(jù)，節(jié)后上海終端線螺終端采購量維持在2-2.5萬噸/天，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歷史同期水平。從鋼貿(mào)商市場庫存指標(biāo)觀察，3月中旬開始，市場庫存出現(xiàn)明顯下降，庫存自高點連續(xù)下降5周，但是我們認(rèn)為這屬于正常的季節(jié)性去庫存行為，難以成為鋼價上行的驅(qū)動因素。