硬鋁合金屬熱處理可強(qiáng)化鋁合金，包括鋁-銅-鎂系和鋁-銅-錳系合金。這類合金強(qiáng)度和耐熱性能均好，但耐蝕性不如純鋁和防銹鋁合金。常用包鋁方法提高硬鋁制品在海洋和潮濕大氣中的耐蝕性。該類合金廣泛應(yīng)用于各種構(gòu)件和鉚釘材料。在造船、建筑等部門也大量應(yīng)用。在鋁-銅-鎂系中添加鐵和鎳，可發(fā)展為鍛造合金，有良好的高溫強(qiáng)度和工藝性能。鋁-銅-錳系合金的工藝性能良好，易于焊接，主要用于耐熱可焊的結(jié)構(gòu)材料和鍛件。密度比鋁略高，約為2.76e-006千克每立方毫米。合金鋼的種類太多了，只要是和鐵一種以上的材料組成就叫合金鋼。想還會(huì)有更多的合金鋼品種。比鐵硬比鐵韌性好的合金多的是，比喻彈璜鋼，就是我們經(jīng)常用的彈璜。汽車上的減震鋼板等在碳素鋼里添加了各種合金元素而組成了合金鋼，合金鋼會(huì)由于含碳量的高低不同，會(huì)組成低碳合金鋼、中碳合金鋼、高碳合金鋼。隨著合金鋼的含碳量的高低不同，淬火后的硬度也會(huì)不同，高碳合金鋼的硬度 可以達(dá)到HRC60以上。比如高速鋼的硬度可以達(dá)到HRC67。

成分特點(diǎn)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。然而，這一年，一些鋼貿(mào)企業(yè)并沒有在適應(yīng)上花大力氣，仍然沒有大膽創(chuàng)新經(jīng)營理念，基本沿襲了傳統(tǒng)的分銷思維，低吸高拋。顯然，這些鋼貿(mào)商傳統(tǒng)的經(jīng)營思維模式和銷售模式，與新常態(tài)下的鋼材市場(chǎng)環(huán)境并不相融，結(jié)果導(dǎo)致其銷售渠道漸漸變窄，經(jīng)營越來越艱難，無利可圖甚至虧本。終，合金鋼板貿(mào)商不得不退出鋼貿(mào)圈。據(jù)了解，至少有三四成鋼貿(mào)商在鋼鐵流通中被淘汰。 今日國內(nèi)鋼材市場(chǎng)窄幅震蕩。其中建筑鋼材價(jià)格繼續(xù)下跌；熱軋卷板市場(chǎng)震蕩運(yùn)行；市場(chǎng)持續(xù)走低；中厚板市場(chǎng)價(jià)格下跌；涂鍍市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中趨弱；帶鋼價(jià)格跌勢(shì)延續(xù)；焊管價(jià)格延續(xù)弱勢(shì)；市價(jià)觀望為主；合金鋼板市場(chǎng)價(jià)格震蕩趨弱。