怎樣選擇橋梁防撞護(hù)欄，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。
    橋梁護(hù)欄的劃分方法：1.按設(shè)置位置劃分2.按構(gòu)造特征劃分3.按防撞性能劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

   不銹鋼復(fù)合管與不銹鋼的區(qū)別：不銹鋼復(fù)合管材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅(jiān)固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異，具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn)，技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動(dòng)控制，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。

不銹鋼管：整個(gè)管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復(fù)合管好，但是不容易生銹，不銹鋼材質(zhì)又分好幾種200，201，300，301，304等，市場上一般為301材質(zhì)，304的效果好，其次301。不銹鋼復(fù)合管制作的產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)施、路橋護(hù)欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險(xiǎn)杠、晾衣架、自車車把等.

    阻攔作用不銹鋼道路護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動(dòng)車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度指豎欄)，還要有一定的強(qiáng)度。警示作用通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動(dòng)車等，從而達(dá)到交通事故的發(fā)生。以上是不銹鋼道路護(hù)欄的相關(guān)的作用的供大家進(jìn)行參考，對(duì)于不銹鋼道路護(hù)欄要發(fā)揮出來它應(yīng)有的作用就要在質(zhì)量上進(jìn)行多下功夫，保證不銹鋼道路護(hù)欄的特性和質(zhì)量才會(huì)發(fā)揮出來更加重要地效果的!不銹鋼道路護(hù)欄是不銹鋼產(chǎn)品中的重要的一部分，不銹鋼道路護(hù)欄是安裝在道路上的護(hù)欄，對(duì)于保證行人和駕駛員朋友們的。

  立柱和我們的不銹鋼復(fù)合管組合制作的護(hù)欄也成為時(shí)尚主流，大多旅游景點(diǎn)已經(jīng)逐步在更換這種產(chǎn)品。其特點(diǎn)美觀，耐腐蝕，成本比純不銹鋼便宜很多。一座城市的繁華程度衡量的標(biāo)準(zhǔn)之一。本周不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行，其中華北地區(qū)以穩(wěn)為主，華東華南地區(qū)價(jià)格上行，主流上行-。受上周價(jià)格上漲，出貨較弱影響，本周唐山地區(qū)價(jià)格主穩(wěn)，周中價(jià)格小幅下調(diào)，之后有所回調(diào)，較周初整體持穩(wěn)。對(duì)于短期價(jià)格，市場無過多擔(dān)憂，雖然目前價(jià)格經(jīng)過上周的上漲于本周出現(xiàn)屬于正常，但中來看，資源偏少對(duì)價(jià)格形成較強(qiáng)的利好，本周整體交投氛圍尚可，商家心態(tài)尚穩(wěn)，挺價(jià)意愿偏強(qiáng)。