3. 民航機(jī)場工程建設(shè);

     4.電纜過行車道直埋或過交通要道口時作保護(hù)管;

     5.工業(yè)園區(qū)，小區(qū)工程建設(shè);

     

鋼廠期末鋼材庫存量隨著鋼材產(chǎn)量的增加而處于上升的趨勢。也就是說重點(diǎn)企業(yè)增產(chǎn)的鋼材沒有通過直供渠道而流向下游行業(yè)，也沒有通過分銷渠道而流向市場，而是轉(zhuǎn)化為了企業(yè)庫存。國內(nèi)鋼材總庫存量已連續(xù)8周下降，本周庫存創(chuàng)今年以來 單周降幅，且在今年首次庫存水平低于去年同期，去庫存化已取得明顯成效。熱浸塑鋼管利于緩解供需矛盾，支撐價(jià)格止跌反彈。 甚至“鋼廠與鋼貿(mào)商爭奪市場”的觀點(diǎn)也在市場上不脛而走。鋼廠與鋼貿(mào)商這一原本相互依賴的利益共同體真的已經(jīng)到了窮途末路，轉(zhuǎn)而成為互相競爭的關(guān)系了嗎？我們通過對重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)的營銷渠道進(jìn)行分析后，卻發(fā)現(xiàn)并未如上文所述的情況，實(shí)際上2012年以來重點(diǎn)企業(yè)的N80石油套管直供數(shù)量和比例同去年同期比較不增反降。