隔聲門門框與墻壁及頂使用的隔音板的結(jié)構(gòu)基本相同，整扇門是以雙重磁性聲響襯墊或通過相應(yīng)的密封條來達(dá)成聲響上的密閉性。符合標(biāo) GB/T16403-1996 《純音氣導(dǎo)和骨導(dǎo)聽閾基本測(cè)聽法》標(biāo)準(zhǔn)。
底部密閉壓縮設(shè)計(jì):在隔聲門的底部密閉壓縮設(shè)計(jì)，此密閉式壓縮設(shè)計(jì)利用頂端鉸鏈的調(diào)整螺絲，在門框中垂直移動(dòng)整扇門來做調(diào)整。門的聲響鑲板低的合格標(biāo)準(zhǔn)是STC47依據(jù)ASTM E90和ASTM E413的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
隔聲觀察窗:采用雙面安裝鋼化玻璃，玻璃厚度至少10mm，在玻璃四周的縫隙采用合成橡膠制的襯墊來加以密閉。雙層玻璃間距離 為60mm。在其夾層里安裝鍍鋅冷溫壓軋聲響鑲板隔離吸音框。
隔音門主要起隔音作用，常用于音像室、播音室、會(huì)議室等有隔音要求的房間。隔音門要求用吸音材料做成門扇，門縫用海綿橡膠條等具有彈性的材料封嚴(yán)。
隔聲門必須經(jīng)過相關(guān)部門檢測(cè)并出具有效隔聲性能報(bào)告，方可投放市場(chǎng)，安裝于新建工程上。目前國(guó)內(nèi)隔聲門隔聲性能檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有:"北京建筑工程質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心"、"清華大學(xué)建筑環(huán)境檢測(cè)中心"、"上海同濟(jì)大學(xué)聲學(xué)研究所"。
為了保證門閉合輕便靈活，故不可能過分地采用加大門扇重理的辦法來獲得較高的隔音量可采用:1)以不同聲阻搞材料組合成多層復(fù)合結(jié)構(gòu)門扇。2)防止面板的吻合效應(yīng)出現(xiàn)在有效頻率范圍內(nèi)使隔聲量降低。
隔聲門改善門縫的密封措施：1)門縫對(duì)隔聲量的影響，是在同一樘門上采用不同的門縫密封方法時(shí)隔聲量的變化情況。2)門縫密封的方法：a、早期"9"字形橡膠密封條b、采用雙通道密封條措施。c、門縫消聲器的消聲效果
城市建設(shè)進(jìn)一步加快，不可避免地加劇了噪音污染的程度。尤其交通噪音在城市噪音中所占的比例高達(dá)40%。許多日夜與路相伴的城市居民對(duì)此自然"刻骨銘心"。追求更安靜的生活環(huán)境，選擇一些有效的隔音材料，已成為眾多市民關(guān)心的問題。
橫拉窗子的隔音性能取決于兩片窗之間以及窗與窗框之間的密合度，而推開窗則是取決于其關(guān)閉后窗與框的密合度，塑鋼門窗一般采用膠條密封，與普通鋁合金窗的"硬碰硬"不同，隔音效果較明顯。
現(xiàn)時(shí)市面上的塑鋼門窗價(jià)格參差。塑鋼窗便宜的只要每平方米200多元，進(jìn)口產(chǎn)品貴的可達(dá)1000元以上。塑鋼門的價(jià)格相差也很大，從幾百元到3000多元不等。

由公路交通噪聲值與背景噪聲值的差來確定；當(dāng)僅僅采取聲屏障措施無法設(shè)計(jì)目標(biāo)值或者、經(jīng)濟(jì)需要時(shí)，可采取綜合的噪聲防護(hù)措施，鉆孔結(jié)束后，需要清孔處理，同時(shí)檢查孔不存在積水。采用電鉆旋入螺栓，不可直接敲打進(jìn)入。防腐處理完成后聲屏障的防腐能力將會(huì)大幅度的。所以設(shè)計(jì)時(shí)，可根據(jù)噪聲末端衰減規(guī)律和降噪量來具體確定聲屏障外延的長(zhǎng)度。的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市的隔聲降噪設(shè)施。我廠高做過20米高，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15db(a)(125hz～40000hz，1/3倍頻程)，高達(dá)20db(a)。
一般來講，聲屏障越高，安裝距離聲源越近，降噪效果就越好。高速路越來越多的高速路距離村莊和居民區(qū)的緊緊有幾十米，為此高速公路單位必須采取降噪措施.在這個(gè)聲影區(qū)內(nèi)，人們可以感到噪聲明顯地減弱了，這就是聲屏障的減噪效果隔聲屏對(duì)冷卻塔出風(fēng)口的壓降較小，但是對(duì)下部進(jìn)風(fēng)口的有效面積應(yīng)予保證，因此，直接修建低噪聲路面就顯得很有意義。所謂低噪聲路面，也稱多空隙瀝青路面，又稱為透水(或排水)瀝青路面?？梢圆捎枚阎壏交驈U棄物作為降噪措施，其技術(shù)簡(jiǎn)單、廉價(jià)，能起到對(duì)綜合治理，美化的效果。
反過來說，在高速公路外側(cè)、距離公路中心線200米之內(nèi)的地方，有關(guān)部門應(yīng)該控制其用途，避免用于住宅。如汽車與道路聲或機(jī)車與軌道聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；這種聲屏障的使用，能夠?qū)⒙暡ㄔ趥鞑サ闹兄苯愚D(zhuǎn)變成另一種。噪聲污染首要來自于交通、工廠出產(chǎn)等方面。適用于劇院、音樂廳、體育館、、所、、星級(jí)賓館、寫字樓、會(huì)議室、、卡拉ok廳等。本公司致力于客戶的需要。
在使用聲屏障交通噪聲的措施方面，我國(guó)尚處于起步階段。所述阻尼板的外側(cè)裝置有防護(hù)板，所述阻尼板為防火板所述吸聲板的厚度為80-120mm。如果依靠人工進(jìn)行清洗，將花費(fèi)很大的人力物力綜合利用由于聲屏障的面積很大，其承受的交通噪聲能夠符合噪聲可是這樣規(guī)定是一個(gè)化的規(guī)定，可能會(huì)帶來結(jié)構(gòu)、和造價(jià)等諸多問題。安裝屏板之前，可采用粘結(jié)劑將橡膠條固定在立柱上，聲屏障的設(shè)計(jì)主要包括聲的調(diào)查、聲的分析和評(píng)價(jià)、明確聲屏障噪聲的目標(biāo)值、交通量的分析、聲屏障的選材以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。其中包括設(shè)計(jì)、制作與安裝等，每一個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)要求都非常高。聲屏障在設(shè)計(jì)中不但要隔聲需要，聲屏障可按照設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)材料進(jìn)行選擇和加工，加工時(shí)對(duì)折邊成型的配件進(jìn)行嚴(yán)格組裝和固定。