脫脂水洗脫脂后水洗，雖然屬于涂裝前處理的輔助工序，但同樣需要引起足夠的重視，這是因?yàn)槿粲星逑床粡氐?，很容易將脫脂槽中的不易洗凈的表面活性劑及雜質(zhì)離子帶入磷化槽液中，從而使磷化膜變薄返黃，甚至引起異型管涂裝后起泡脫落。因此建議采用多級(jí)水洗，并控制 清洗水的PH值接近中性。
不銹鋼異型管進(jìn)行MIG焊接時(shí)，應(yīng)該注意以下十個(gè)要點(diǎn)：
適合于6mm以下異型管薄板的焊接，具有焊縫成型美觀(guān)，焊接變形量小的特點(diǎn)。
鎢極從氣體噴嘴突出的長(zhǎng)度，以4－5mm為佳，，在角焊等遮蔽性差的地方是2－3mm，在開(kāi)槽深的地方是5－6mm，噴嘴至工作的距離一般不超過(guò)15mm。
焊接電弧長(zhǎng)度，焊接普通鋼時(shí)，以2－4mm為佳，而焊接不銹鋼時(shí)，以1－3mm為佳，過(guò)長(zhǎng)則保護(hù)效果不好。

對(duì)接打底時(shí)，為防止底層焊道的背面被氧化，背面也需要實(shí)施氣體保護(hù)。
采用平特性焊接電源，直流焊接時(shí)采用反極性。使用一般的CO2焊機(jī)就可以施焊，但送絲輪的壓力請(qǐng)稍調(diào)松一些。
一般在噴射過(guò)渡的條件下來(lái)施焊，電壓要調(diào)整到弧長(zhǎng)在4－6mm的程度。
在室外有風(fēng)的地方進(jìn)行異型管焊接時(shí)，務(wù)請(qǐng)采取擋板的措施，而在室內(nèi)則應(yīng)采取適當(dāng)?shù)膿Q氣措施。
控制異型管厚度波動(dòng)的九點(diǎn)措施：
將乳化液的濃度由2.5%提高到4%左右，增大軋制過(guò)程中軋輥與異型管帶鋼有效接觸區(qū)的油膜厚度，提高潤(rùn)滑性能，降低摩察系數(shù)，從而降低軋制力，改善厚度波動(dòng)。
通過(guò)添加酸性添加劑，使乳化液pH值控制在5－5.5，使軋制油顆粒度趨于增大，降低乳化液穩(wěn)定性，使ESI由60%－80%降低到40%－60%，從而提高油水分離效果，改善異型管的潤(rùn)滑條件。
降低工作輥輥面粗糙度，將輥面粗糙度由0.8－1.0μm減小到0.4－0.6μm。
壓縮軋制道次，減小因加工硬化引起變形抗力增大導(dǎo)致的異型管道次軋制力增大，厚度波動(dòng)。
將軋機(jī)正常生產(chǎn)時(shí)乳化液的加熱溫度由50－55 ℃，提高為55－60 ℃，以加快乳化液油滴分子的運(yùn)動(dòng)速度，使油滴分子聚集度增大，改善潤(rùn)滑條件。
啟車(chē)后直接升速軋制，以改善乳化液潤(rùn)滑條件，增加軋輥與異型管帶鋼之間軋制油量和油膜厚度，減小摩察系數(shù)，降低軋制力，減小厚度波動(dòng)。

影響異型管送料精度的因素主要有以下七點(diǎn)：
異型管送料裝置的中心線(xiàn)與沖壓機(jī)械的中心線(xiàn)必須設(shè)置在同一直線(xiàn)上。如果不在一條直線(xiàn)上，開(kāi)卷后的材料被送到模具時(shí)，相對(duì)于模具就是傾斜的，模具內(nèi)部的材料導(dǎo)向，送料裝置的側(cè)面導(dǎo)向等都會(huì)發(fā)生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
異型管材料幅度方向的波紋形狀一定要小。隨著板厚的增加鼓起也會(huì)增加，嚴(yán)重時(shí)2000mm的長(zhǎng)度范圍內(nèi)會(huì)有5mm以上的鼓起，這樣的材料就不能送料了。
與表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的鋼板和送料裝置輥輪間的摩擦系數(shù)要高，所以異型管送料精度會(huì)相應(yīng)地得到提高。需要注意的事，粗糙面壓延鋼板是在冷軋延伸時(shí)，在材料表面會(huì)形成非常細(xì)小的凹凸，這些粗糙的面會(huì)造成軋制油的殘留，也便于拉深加工。
驅(qū)動(dòng)送料輥輪的齒輪類(lèi)齒隙比較小，驅(qū)動(dòng)送料輥輪的伺服電機(jī)可以靈活、適度地加、減速。
軋制油膜對(duì)送料精度產(chǎn)生影響，軋制完成后如果放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，軋制油就會(huì)發(fā)生干燥固化現(xiàn)象，送料時(shí)材料就會(huì)與送料輥輪發(fā)生滑動(dòng)，使送料的精度下降。