如果鋼筋強度偏高，平均的冷拉率低于1%時，在鋼筋冷拉時，仍要按1%的冷拉率控制。第三點是要對不同批次的產(chǎn)品進行合理的冷拉控制，這是因為對于混雜，或是分不清的冷拉方鋼在進行冷拉時，不能用冷拉率控制，而且要冷拉多根連接的鋼筋，每根的冷拉率和控制應力都要符合規(guī)范規(guī)定。 　　第四是需要對冷拉速度進行良好的控制，也就是說要想使冷拉方鋼得到充分變形，就要適當控制冷拉速度，一般以0.5——1.0為宜。同時要求，冷拉到規(guī)定的應力和冷拉率以后，隨即停拉2——3以后，再放松鋼筋，結(jié)束冷拉，以給鋼筋充分變形的時間。 　　后是針對于冷拉控制所采用的方法，就目前來說，冷拉方鋼冷拉時只用冷拉率或者冷拉應力控制叫單控，冷拉時冷拉率和冷拉應力同時應用，稱為雙控。采用單控，施工簡單方便。但對于材質(zhì)不均勻的鋼筋，不可能逐根試驗，冷拉質(zhì)量得不到保證。

　　角度可設計成直角或圓角。其次，該產(chǎn)品的精度很高，這是因為采用了高質(zhì)量的硬質(zhì)合金模具以及擁有修模人員，確保公差準確、統(tǒng)一。不僅如此，由于采用了的冷工藝，從而可以使冷拉方鋼產(chǎn)品的表面達到光滑明亮的狀態(tài)。 　　而且還可以節(jié)省不少的材料用量。事實上，冷拉工藝是將原材料冷變形達致所需的形狀、規(guī)格及公差，原材料的耗損極少，相對利用車床機加工切削所耗損的材料，冷拉鋼所節(jié)省的材料是非?？捎^的，當材料用量大，材料成本的節(jié)約更為顯著。 　　除了以上這幾點之外，冷拉方鋼產(chǎn)品的加工周期也有所縮短，同時整個工藝流程和費用成本都有。到目前為止，冷拉方鋼產(chǎn)品得到了廣泛應用，比如五金工具，汽車配件，機械制造，輕工，汽車，摩托車，紡織機械及變壓器等其他機械行業(yè)。

　　其三是所得到的成品表面光滑，這是由于工藝，因而冷拉扁鋼產(chǎn)品表面得以保持光滑明亮。在進行冷拉的過程中，次冷拉的實際效果為：在對冷拉扁鋼冷拉時其會發(fā)生相應的變形。隨著拉應力增加，鋼筋內(nèi)部承受的拉應力逐漸增大。 　　當鋼筋內(nèi)部產(chǎn)生的拉應力超過鋼筋具有的屈服點A，而達到C后，停止冷拉，卸去荷載。此時可以看到，鋼筋已產(chǎn)生塑性變形，在卸荷過程中，應力有一定的變化。在進行第二次冷拉的過程中，需要重新施加拉應力，將冷拉扁鋼產(chǎn)品的拉伸到破壞，應力出現(xiàn)新的變化，新的屈服點在C點附近，明顯高于原來的屈服點A。 　　冷拉方鋼是產(chǎn)品表面光滑明亮，通過一定工藝加工，可以實現(xiàn)節(jié)約鋼材，產(chǎn)品屈服強度的目的，而且材料大量節(jié)省。冷拉工藝是將原材料冷變形達致所需的形狀、規(guī)格及公差，原材料的耗損極少，相對利用車床機加工切削所耗損的材料，冷拉方鋼所節(jié)省的材料是非常可觀的，當材料用量大，材料成本的節(jié)約更為顯著。