橋梁sb級防撞護欄鋼筋要預埋在t梁內(nèi)嗎

T梁翼板與肋板之間三角形的那一部分結構叫負彎矩齒板，再梁架到橋面上以后由于一聯(lián)橋的張拉是t梁齒板。 橋梁箱梁齒板跟T梁的負彎矩張拉槽的作用是一樣的，也就是用來負彎矩張拉，使簡支梁負彎矩張拉后成為一個整體，對橋梁的荷載起分散作用。

防撞墻和女兒墻的的區(qū)別？

這兩個完全不同，一個是房屋上的墻，一個是馬路橋梁上的墻，完全不同:
女兒墻是一個建筑專業(yè)術語,又名壓檐墻是屋面與外墻銜接處理的一種方式 ,作為屋頂上的欄桿或房屋外形處理的一種措施 ,可防止人員掉落,也可起到屋面防水的作用。
女兒墻的作用是保護人員的，并對建筑立面起裝飾作用。不上人的女兒墻的作用除立面裝飾作用外，還固定油氈或固定防水卷材用。
防撞墻就是有緩沖作用的墻，用于減少撞擊損傷，多應用于公路、橋梁、護欄等各類基礎設施建設。由于橋梁中發(fā)生車輛相撞等事故比較頻繁，而且事故發(fā)生后產(chǎn)生的危害和影響也較為惡劣，所以橋梁中防撞墻的應用更為重要和廣泛。

換而言之，只需要讓阻攔的長度和方向科學合理，行人就會覺得，還是選擇附近的人行過街設施更劃算。

通常情況下，重點關注的位置，是那些行人可能發(fā)生的行為會讓司機措手不及的路段，比如在路口、公交車站、道路附近兩側，有大量行人吸引點，可以這樣設置欄桿：

1）在行人步道接近路口兩側的延長線上設置護欄欄桿，抑制走捷徑時的斜穿；

2）若附近沒有路口，需要讓行人走遠一些再過街，可以沿著引導線路的路側設置

）若在公交車站，首先在車頭前方的路側和對應路段的路中央進行提示與阻擋，避免行人突然跑過馬路，形成“鬼探頭”事故。

4）重點是考慮行人過街的目的和方式，要提供去馬路對面目的地的醒目引導，以及過街方式的提示和警示，也要甄選可利用的路側物（比如綠植），并結合機動車道的特征等。