根據(jù)我國鋼的分類標準，鋼的定義為:"以鐵(Fe)為主要元素，含碳(C)量一般在2%以下，并含有其他元素的材料"。按該標準，對鋼以主要性能及使用特性 分類，將不銹鋼、耐蝕鋼、抗氧化鋼和耐熱鋼歸屬為一類，統(tǒng)稱"不銹、耐蝕和耐熱鋼"，但是，嚴格來說，它們是有區(qū)別的。不銹鋼管、不銹鋼管價格應 指在空氣中或接近中性的介質(zhì)中不產(chǎn)生銹蝕的鋼;耐蝕鋼應指在一些含有化學腐蝕介質(zhì)，如酸、堿、鹽及其溶液、海水和一些腐蝕性氣體中能夠不產(chǎn)生或少產(chǎn)生腐蝕 的鋼;耐熱鋼應指在較高溫度環(huán)境中能夠抗氧化、抗蠕變的鋼。當然，一般的耐蝕鋼和耐熱鋼都具有不銹的特性。習慣上，又常把不銹鋼和耐蝕鋼簡稱為不銹鋼。
304 是一種通用性的不銹鋼，它廣泛地用于制作要求良好綜合性能（耐腐蝕和成型性）的設備和機件。
301 不銹鋼在形變時呈現(xiàn)出明顯的加工硬化現(xiàn)象，被用于要求較高強度的各種場合。
302 不銹鋼實質(zhì)上就是含碳量更高的304不銹鋼的變種，通過冷軋可使其獲得較高的強度。
302B 是一種含硅量較高的不銹鋼，它具有較高的抗高溫氧化性能。 2205不銹鋼角鋼
303和303Se
是分別含有硫和硒的易切削不銹鋼，用于主要要求易切削和表而光浩度高的場合。303Se不銹鋼也用于制作需要熱鐓的機件，因為在這類條件下，這種不銹鋼具有良好的可熱加工性。

不銹鋼管近期技術進行改革，沒有做什么宣傳，不過正好我們的新技術也研究成功了。現(xiàn)在產(chǎn)品終于可以成功用于油氣管道的運輸了。大家都知道油氣管道的要求非常的高，不僅需要密封性好，還要不會生銹，并且有利于液體的長距離運輸。以前我們在前兩個特點都能夠滿足，但是適于長途運輸很難做到。所以經(jīng)過近一年的研究，終于攻破了這項難題。
  不銹鋼管(SSAW)是帶鋼卷管時其前進方向與成型管中心線有成型角(可調(diào)整)，邊成型邊焊接，其焊縫成螺旋線，優(yōu)點是同一規(guī)格的帶鋼可生產(chǎn)多種直徑規(guī)格的鋼管，原料適應范圍較大，焊縫可避開主應力，受力情況較好，缺點是幾何尺寸較差，焊縫長度相比直縫管長，易產(chǎn)生裂紋、氣孔、夾渣、焊偏等焊接缺陷，焊接應力呈拉應力狀態(tài)。
  不銹鋼管生產(chǎn)廠家國外將此工藝改進后將原料改為，使成型與焊接分開，經(jīng)預焊和精悍，焊后冷擴徑，則其焊接質(zhì)量接近UOE管，目前國內(nèi)尚無此種工藝，是我國廠改進的方向。“西氣東輸”所用仍然是按傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)，只是管端進行了擴徑。美國、日本和德國總體上否定SSAW，認為主干線不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄羅斯少量使用SSAW，而且都制定了非常嚴格的補充條件，由于歷史原因，國內(nèi)主干線多數(shù)還是使用SSAW。