鋼板切割常規(guī)貨源充足
產(chǎn)地 | 無(wú)錫 |
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品牌 | 久鼎鋼鐵 |
類(lèi)型 | 鋼板 |
范圍 | 鋼板切割常規(guī)供應(yīng)范圍覆蓋陜西省、安康市、石泉縣、漢濱區(qū)、漢陰縣、寧陜縣、紫陽(yáng)縣、嵐皋縣、平利縣、鎮(zhèn)坪縣、旬陽(yáng)市、白河縣等區(qū)域。 |
安康石泉久鼎鋼鐵有限公司堅(jiān)持“低成本、高質(zhì)量,一切為用戶(hù)”的經(jīng)營(yíng)理念,秉承“為用戶(hù)服務(wù)無(wú)止境”的服務(wù)信念,充分顧及 特厚鋼板切割用戶(hù)的利益和需要,想用戶(hù)所想、急用戶(hù)所急,為用戶(hù)的 特厚鋼板切割正常使用做好我們的服務(wù)工作,贏得了廣大用戶(hù)的信任和支持。
位于四川渡口市,建于“三五”時(shí)期,是我國(guó)戰(zhàn)略后方 的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。攀鋼所在的攀(枝花)西(昌)地區(qū)蘊(yùn)藏極其豐富的釩、鈦磁鐵礦,釩、鈦儲(chǔ)量居世界首位,與其共生的鈷、鎳、銅、錳等十多種稀有金屬元素的儲(chǔ)量也十分驚人。這里還有巨大的水能和焦炭資源,為發(fā)展鋼鐵工業(yè)提供了條件。
1974年攀鋼一期工程建成,形成年產(chǎn)生鐵170萬(wàn)噸,鋼150萬(wàn)噸、鋼材110萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力。1977年建成我國(guó) 的提釩車(chē)間,在提釩綜合利用工藝上已達(dá)世界先進(jìn)水平。1979年建成我國(guó) 個(gè)年產(chǎn)5萬(wàn)噸的選鈦試驗(yàn)廠。1990年年產(chǎn)生鐵229萬(wàn)噸,鋼191萬(wàn)噸,成品鋼材78萬(wàn)噸,主要產(chǎn)品有生鐵、鋼坯、釩渣、重軌、大型鋼材、小型鋼材和線材。釩渣產(chǎn)量由1977年的1.5萬(wàn)噸,增加到34萬(wàn)噸。90年全國(guó)85%的釩渣是由攀鋼供應(yīng),并運(yùn)銷(xiāo)英、法、德、美、印度等國(guó)。
攀鋼位于鐵礦產(chǎn)區(qū)與寶鼎煤礦之間的弄弄坪,與煤、鐵各相距10公里左右,有鐵路相通。弄弄坪被金沙江河曲所圍,三面環(huán)水,面積只有2.6平方公里。廠區(qū)用地窄小,成為攀鋼進(jìn)一步擴(kuò)大的重要限制因素。90年攀鋼二期工程正規(guī)劃興建。二期工程全部建成后,生鐵、鋼、鋼材的年產(chǎn)量將分別達(dá)到300萬(wàn)噸、270萬(wàn)噸、220萬(wàn)噸,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將有較大改變,產(chǎn)值、利潤(rùn)都將成倍增長(zhǎng)。考慮到弄弄坪面積窄小,規(guī)劃擬在宜賓市的李莊或其它地區(qū)建設(shè)二基地。
現(xiàn)貨市場(chǎng)方面,前期漲勢(shì)較強(qiáng)的鋼坯價(jià)格回落幅度較大,在周末兩日下跌80元的情況下,今日尾盤(pán)再度向下整理,目前離3400元整數(shù)關(guān)口僅一步之遙,周末至今累計(jì)下跌高達(dá)100元!成品材價(jià)格亦步亦趨,較上周末有擴(kuò)大化跡象,個(gè)別市場(chǎng)跌幅較大,成交氣氛較差。
近日河北唐山、武安、山西等地環(huán)保消息頻出對(duì)市場(chǎng)的提振作用有所弱化,另外,唐山影響較大的多是調(diào)坯軋材類(lèi)品種,主要對(duì)鋼坯的沖擊相對(duì)較大。
預(yù)測(cè):目前來(lái)看,影響市場(chǎng)的主要因素向日見(jiàn)突出的供需矛盾轉(zhuǎn)移,淡季需求的兌現(xiàn)以及持續(xù)攀升的產(chǎn)量對(duì)市場(chǎng)心影響加大,不僅社會(huì)庫(kù)存由降轉(zhuǎn)升,鋼廠庫(kù)存銷(xiāo)路不暢也開(kāi)始體現(xiàn)。另外,上周末的宏觀數(shù)據(jù)使得市場(chǎng)預(yù)期發(fā)生較大的轉(zhuǎn)變,加速了市場(chǎng)的下滑。短期來(lái)看,這種矛盾點(diǎn)的轉(zhuǎn)化暫時(shí)不會(huì)發(fā)生明顯的改觀。
8月下旬,筆者從本鋼集團(tuán)獲悉,本鋼于近日成功研發(fā)出高強(qiáng)度熱鍍鋅雙相鋼DP780,累計(jì)供貨700余噸。這一研發(fā)成果填補(bǔ)了本鋼熱鍍鋅高級(jí)別鋼領(lǐng)域的空白,標(biāo)志著本鋼熱鍍鋅高強(qiáng)鋼正式進(jìn)入 行列。
據(jù)研發(fā)工作負(fù)責(zé)人介紹,熱鍍鋅高強(qiáng)雙相鋼具有低屈強(qiáng)比和良好的塑性、強(qiáng)度、延性等特點(diǎn),并具有較強(qiáng)的耐腐蝕性,受到汽車(chē)廠商的廣泛青睞。同時(shí),抗拉強(qiáng)度800兆帕以上的雙相鋼占汽車(chē)車(chē)身總重量的29%~30%,很好地滿足了汽車(chē)輕量化的發(fā)展需求。
為搶抓市場(chǎng)機(jī)遇,今年初以來(lái),本鋼積極推進(jìn)高強(qiáng)度熱鍍鋅雙相鋼DP780研發(fā)工作,推動(dòng)本鋼產(chǎn)品向中高端領(lǐng)域邁進(jìn)。為保證產(chǎn)品的力學(xué)性能優(yōu)良,研發(fā)人員還開(kāi)展了大量實(shí)驗(yàn)研究,開(kāi)發(fā)了中溫轉(zhuǎn)變工藝,有效保證了DP780+Z產(chǎn)品的強(qiáng)度級(jí)別,目前該工藝已申請(qǐng) 。同時(shí),為使DP780表面質(zhì)量更加穩(wěn)定,本鋼通過(guò)設(shè)計(jì)合理配比預(yù)氧化腔中露點(diǎn)及氧含量,列出不同規(guī)格配比矩陣,成功攻破了熱鍍鋅高強(qiáng)度級(jí)別表面缺陷的技術(shù)壁壘,為本鋼今后開(kāi)展更高級(jí)別熱鍍鋅板產(chǎn)品的研發(fā)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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