現(xiàn)場常見的問題：  1、隧道拱頂、邊墻后面有空洞、不密實。 2、噴射砼厚度不足，不平順，鋼架沒有完全覆蓋。 3、采用干噴。要求未采用濕噴的隧道一律停工處理。 4、噴射距離太遠，受噴面在1.2米以上，不能保證混凝土的密實要求。 5、噴射順序不對，不是自下而上，而是比較隨意。 6、一次噴射厚度過厚，導致混凝土空鼓、不密實和塌落。
 1.什么是混凝土濕噴機械手？一般而言，混凝土濕噴機械手是指在自行式底盤車上同時安裝混凝土泵、機械臂、外加劑添加與計量系統(tǒng)、風送系統(tǒng)、多自由度機械手并將按一定配方預制好的濕式混凝土拌和料噴射到指定的工作面的機械設備。
  2.支越跨距；混凝土濕噴機械械臂在作業(yè)位置時，支撐整車平衡的前側支腿的垂直受力中心線之間的距離為前支腿跨距，支撐整車平衡的后側支腿的垂直受力中心線之間的距離為后支腿跨距，從側方看，支撐整車平衡的前支腿與后支腿的垂直受力中心線之間的距離為縱向跨距，左側支腿縱向跨距和右側支腿縱向跨距，在大多數(shù)情況下是相等的，可以統(tǒng)稱為支腿縱向跨距。

性能特點：一、專業(yè)汽車底盤；本設備采用特殊定制的商用汽車底盤，具備高低檔切換功能，爬坡能力強，可滿足隧道施工隊高爬坡性能的要求。二、雙噴頭設計;雙控制系統(tǒng)驅動的雙噴施工設計，可同時兩人各抱一根噴漿管施工，極大的提高了施工效率。三、液壓系統(tǒng)；本設備采用的雙動力液壓油泵，有效的保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。四、速凝劑系統(tǒng)；速凝劑系統(tǒng)采用智能計量泵，可手動靈活調節(jié)添加量，有效的提高了速凝劑的使用效率。
混凝土噴漿車，創(chuàng)造性的將成熟的底盤制造技術和噴漿車技術相對接，大大提高了噴漿車的機動越野性能，可實現(xiàn)快速靈活的轉場作業(yè)，其***車速可達75km/h，極強的機動性能使其除了滿足一般噴漿作業(yè)要求外，更適合于工程搶險施工。為滿足在野外、隧道等各種環(huán)境條件下的快速作業(yè)，噴漿車的柴油機、電動機雙動力系統(tǒng)，都可實現(xiàn)噴漿作業(yè)，達到了真正意義上的雙動力布置。相比國外產(chǎn)品發(fā)動機動力只能操作臂架動作的設計，在環(huán)境適應性上有極大的優(yōu)越性。