在一般車輛荷載作用下，公路三層結構的動穩(wěn)定度基本取決于表層，而與中、下層關系不大。在目前廣泛使用重交通道路瀝青和規(guī)范規(guī)定的混合料骨料級配條件下，如果在面層下部或底面合理采用適合的防裂貼（抗裂貼），既可提高面層的抗裂、防滲性能，還可以對基層或路基承載能力的提高發(fā)揮作用，不僅能夠相對節(jié)省造價和不增加施工難度，而且維修周期將有效延長，破損程度也將減輕。
  根據(jù)以往實踐經(jīng)驗為了減少或延緩新建道路基層（因干縮作用）或舊路面（各種拉應力作用）已有裂縫向上新鋪面層反射，可以選用防裂貼，抗拉強度不小于8kN/m，耐溫性宜在170℃以上。防裂貼或抗裂貼在面層下面實際所起的作用機理和效果是多方面的（不僅限于防治反射裂縫）。

    抗裂貼（也叫防裂貼）夾層一般設置在瀝青加鋪層及舊水泥混凝土路面板之間?？沽奄N的厚度較薄，一般在1.5～3mm之間；抗裂貼的拉伸強度為5～20KN/m?？沽奄N特點是變形能力較強，在水平方向上可承受較大的拉應力，在垂直方向上則剛度較強，抗彎拉及抗剪能力高。抗裂貼用于防止反射裂縫主要起到以下作用：
（1）隔離阻斷作用。防裂貼（抗裂貼）將舊水泥混凝土路面接縫或裂縫與瀝青加鋪層隔離。降低了混凝土板接縫或裂縫 的拉應力集中，使應力強度因子減小反射裂縫擴展的速度；
（2）加筋作用。防裂貼（抗裂貼）夾層具有一定的強度，可承受一定的裂縫拉應力，減少裂縫張開變形量；
（3）傳遞荷載作用。鋪筑于接縫上的土工合成材料可提高接縫處的傳荷能力。當荷載作用在接縫一側時，能將部分荷載傳遞至另一側，減小接縫的彎沉差，降低裂縫 的剪應力集中。防裂貼（抗裂貼）強度較高，厚度均勻，對減少由車輛荷載引起的剪應力作用教大，其作用主要體現(xiàn)在減小各種應力的作用就越明顯。因此，在理論上，防裂貼（抗裂貼）防止反射裂縫的能力要好于土工布（拉伸強度較?。?/div>

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