1947年 個現代化的鋼管結構海洋平臺在墨西哥海員建成，拉開了應用鋼管結構的序幕，英國倫敦布什來恩宮，外露式的圓管截面桁架把立面荷載傳遞到立柱里，管截面熱注入水用于防火，正好彌補了鋼結構建筑耐火性差的弱點。無縫鋼管在自然界中有許多例子，心事了圓管形狀在受壓、扭以及多方向受彎下的卓越的結構性能，人們受到啟發(fā)，鋼結構傳統設計理念。圓管結構與建筑外型鋼管結構，第二個大空間、大跨度的建筑、體育館、地鐵站、大型工業(yè)廠房不但有限，顯然是傳統的鋼筋混凝土結構木結構、磚結構是很難使顯得。
經過十多年的發(fā)展，以鳥巢為代表的奧運場館的落成，為2008年奧運會樹立了一座獨特的標志性建筑。該工程是采用低合金高強鋼Q460。它是在345，再往上的話，都不提倡使用。另外一個就是 大劇院大廳，立柱首次采用耐火乃候埋弧焊鋼管，可再600攝氏度以上的溫度下，不變形不軟化，在室外不做任何腐蝕不措施的情況下，可長期不受腐蝕。除此以外，我國先后建成了一些大型的鋼管結構建筑。鋼管結構作為新型的結構形式，經過十多年的發(fā)展，取得很大的成就。

使用無縫鋼管管道輸送流體有何優(yōu)點？
  1.基建費用低，和鐵路運輸相比，基建費用可節(jié)省三分之一，而輸送量則是鐵路的2倍。
  2.施工簡單、建造速度快，一般鋪設于地下，可靠而且適應各種地形。
  3.運送經營費用低，可實現高度自動化，與其他運輸方法相比，無縫鋼管管道輸送是 的，其運費僅是鐵路的十分之一、水路的二分之一左右。
     目前，世界上用無縫鋼管管道輸送油、氣的比例越來越大，約占油、氣總量的75%-95%，目前輸送品種范圍逐漸擴大，不僅石油和天然氣，各種化工原料和產品，而且已在研究用無縫鋼管管道輸送固體質。
無縫鋼管管道運輸的發(fā)展方向指向大口徑、高壓力方向發(fā)展。
  無縫鋼管與無縫鋼管相比焊管有什么特點？
1.生產工序過程簡單。
2.設備少、結構簡單、重量輕、易于實現連續(xù)化、自動化、機械化生產。
3.產品成本低。
4.適應品種規(guī)格范圍廣，直徑6-3100mm，壁厚為0.3-35mm。

從專業(yè)角度來看，無縫鋼管的優(yōu)勢主要是表現在力學性能方面，無論是在終的使用性能，還是在機械性能方面，都具有顯著優(yōu)勢，這個方面的優(yōu)勢主要是由鋼材的化學成分以及熱處理技術所決定的，為了能更好的保證這類管道材料的質量，根據不同的使用標準，無縫鋼管在出場之前都一定需要進行必要的檢測，以此方式來保證這類管道材料的質量。
無縫鋼管的出廠檢測，一定需要包括伸長率、抗拉強度、屈服點和硬度這幾個不同的指標，由于使用領域的不同，可能對于無縫鋼管還會有更高的要求，由不同材質結構打造的無縫鋼管，在用途上也會有明顯的差異，具體可被分為機械供應、運輸供應和建筑供應幾個大類，還會根據具體的使用情況來進行更為細致的劃分，將這種管道材料的價值得到 限度的發(fā)揮。