隔離防撞護欄的主要功用有: 1、分隔功能:交通不銹鋼護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔,將路途在斷面上停止縱向分隔,使機動車、非機動車和行人分道行駛,進(jìn)步了路途交通的平安性,改善了交通次序。 2、阻攔功能:交通不銹鋼護欄將阻攔不良的交通行爲(wèi),阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有一定的高度,一定的密度(指豎欄),還要有一定的強度。 3、警示功能:經(jīng)過裝置要使護欄上的輪廓簡潔明快,警示駕駛員要留意護欄的存在和留意行人和非機動車等,從而到達(dá)交通事故的發(fā)作。 4、美觀功能:經(jīng)過不銹鋼護欄的不同材質(zhì)、不同的方式、不同的造型及不同的顏色,到達(dá)與路途環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。可見,城市交通不銹鋼護欄不只僅是對路途的復(fù)雜隔離,更關(guān)鍵的目的在于對人流、車流明示與傳遞城市交通訊息,樹立一種交通規(guī)則、維護交通次序,使城市交通到達(dá)平安、快捷、有序、疏通、方便的效果。

    城市交通隔離防撞護欄設(shè)置標(biāo)準(zhǔn) 1、不銹鋼護欄:沿風(fēng)險路段的路基邊緣設(shè)置的戒備車輛駛離路基和沿地方分隔帶設(shè)置的避免車輛闖入對向車行道的防護設(shè)備,以及爲(wèi)使行人與車輛隔離而設(shè)置的保證行人平安的設(shè)備。按其在路途中的橫向設(shè)置地位,可分爲(wèi)地方不銹鋼分隔帶護欄、不銹鋼機非隔離護欄、不銹鋼人行道隔離護欄、公共汽車公用道不銹鋼隔離護欄、挪動式不銹鋼隔離護欄、固定式不銹鋼隔離護欄。 2、地方不銹鋼分隔帶護欄: 設(shè)置于城市路途地方分隔帶內(nèi)的護欄,是警示和強迫對向機動車分道行駛的設(shè)備。按其在路途中的空間高度,可分爲(wèi)地方分隔帶高護欄和地方分隔帶矮護欄。 3、不銹鋼機隔離護欄: 設(shè)置于城市路途機非隔離帶上的護欄,是警示和強迫機動車和非機動車分道行駛的設(shè)備。 4、不銹鋼人行道隔離護欄:設(shè)置于城市路途人行道上貼近路緣石一側(cè)的隔離護欄,是警示和強迫行人和車輛分道行走和行駛的設(shè)備。 5、公共汽車公用不銹鋼道隔離護欄:設(shè)置于公共汽車公用兩側(cè),與其它車道分隔的隔離設(shè)備。 6、挪動式不銹鋼隔離護欄:設(shè)置再空中上不設(shè)埋置式根底而易于搬動的隔離設(shè)備。 7、固定式不銹鋼隔離護欄:端柱埋上天下或設(shè)置在埋上天下的預(yù)制件上并用螺栓銜接的隔離設(shè)備。 8、護欄突變段:設(shè)置于護欄外移端頭與規(guī)范段之間平滑過渡的構(gòu)造段。 9、輪廓標(biāo):設(shè)置于護欄立柱上,用于指示護欄邊界的視野誘導(dǎo)設(shè)備。

    由于復(fù)合層和基層之間不易熔焊在一起，所以在組對前，首先進(jìn)行封焊。封焊應(yīng)選用熱輸入量小的焊接方法，所以，對于封焊，我們?nèi)怨檬止ゆu極氬弧焊。對于過渡層，其熔敷金屬成分十分復(fù)雜，為了使合金濃度梯度不太大，應(yīng)選擇熱輸入稍大一些的焊接方法，則我們采用焊條電弧焊進(jìn)行焊接。由于基層材質(zhì)為碳鋼，是一種常見的材質(zhì)，焊接工藝十分成熟，所以對于基層的焊接采用焊接電弧焊，以提高焊接施工效率。
    不銹鋼復(fù)合管有很多規(guī)格的，主要看是什么用途，不銹鋼復(fù)合管，一般情況下外徑由9.5mm-630mm 壁厚0.3mm-25mm不銹鋼/碳鋼復(fù)合管。所以這里主要看是什么用途不銹鋼管材產(chǎn)品本身具有環(huán)保、節(jié)約、價廉、高強度、抗腐蝕、美觀大方等優(yōu)點。有純不銹鋼管豪華、美觀的優(yōu)點，又有普通碳素鋼管強度高的特點，價格低廉。
    不銹鋼復(fù)合管材質(zhì)為鐵管，外面包裹著不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。不銹鋼管整個管都為不銹鋼的，較輕，承重能力沒有復(fù)合管好，但是不容易生銹，不銹鋼材質(zhì)又分好幾種200，201，300，301，304等，市場上一般為301材質(zhì)，304的效果，其次301。

    作為復(fù)蓋層則應(yīng)具有抗環(huán)境介質(zhì)的腐蝕或者抗磨損能力，該復(fù)蓋層可以復(fù)合在基層管的內(nèi)層(內(nèi)復(fù)合管)，也可以復(fù)合在其外層(外復(fù)合管)。不銹鋼復(fù)合管按使用性質(zhì)可分為化工用液體和使用考慮，要求其材料的機械物理化學(xué)等綜合性能優(yōu)良。從經(jīng)濟效益考慮，又希望材料的使用壽命長，價格便宜。  從生產(chǎn)工藝、使用性能、檢驗方法等面進(jìn)行了大量的研究，從而使復(fù)合鋼管產(chǎn)品在能源、造船、化工、石油和機械等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。 不銹鋼復(fù)合管的兩種單層材料的組合方式完全取決于使用要求及其環(huán)境特征，基本原則是：作為基層鋼管，它應(yīng)具有較高的強度和剛性，價格便宜，工藝性能好。

     避免讓鋼管直接接觸地面，除了可以起到保護作用，避免長期對方使下層的鋼管變形，還能夠防止地上的積水對鋼管產(chǎn)生腐蝕。不銹鋼復(fù)合管復(fù)合管碼放的高度不應(yīng)該過高，否則很容易增加危險，同時也容易對下層的鋼管形成更大的壓力，從而導(dǎo)致變形的產(chǎn)生。碳素鋼的性能主要取決于鋼的含碳量和顯組織。
    在退火或熱軋狀態(tài)下，隨含碳量的增加，鋼的強度和硬度升高，而塑性和沖擊韌性下降。焊接性和冷彎性變差。所以工程結(jié)構(gòu)用鋼，常限制含碳量.碳素鋼中的殘余元素和雜質(zhì)元素如錳、硅、鎳、磷、硫、氧、氮等，對碳素鋼的性能也有影響。這些影響有時互相加強，有時互相抵銷.硫、氧、氮都能增加鋼的熱脆性，而適量的錳可減少或部分抵銷其熱脆性.殘余元素除錳、鎳外都降低鋼的沖擊韌性，增加冷脆性.