圍擋板是一種經(jīng)過機(jī)器壓型、噴漆、折彎等加工后的一種的工地維護(hù)及與外界隔離的一種型材，適用于建筑工地，公路養(yǎng)護(hù)，施工現(xiàn)場(chǎng)的一種輕型與外界隔離板材，其防火，防水，防潮重量輕等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用。
在日常生活中我們都能夠見到圍擋，但是大家知道，不同圍擋有不同的作用嗎?它都有哪些種類你知道嗎? 如果你還不知道，那么接下來就為大家簡(jiǎn)單的介紹一下。
建筑工地圍擋：它是用于封閉建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施、遮擋物，一方面在于分隔工地和售樓現(xiàn)場(chǎng)，減少現(xiàn)場(chǎng)施工等對(duì)外界的不良影響;另一方面可以為項(xiàng)目營(yíng)造自身形象，并輔助項(xiàng)目宣傳。
常規(guī)工地圍擋：其高度一般不超過3米，縱向無高差，通常通過畫面的創(chuàng)意和色彩進(jìn)行視覺傳達(dá)。 工地圍擋：此類圍擋，可以達(dá)到宣傳并促進(jìn)項(xiàng)目銷售的目的，但是設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)膰鷫V告，則會(huì)損害項(xiàng)目形象。
異形圍擋是根據(jù)項(xiàng)目定位，采用創(chuàng)新的形式(包括形狀和工藝)進(jìn)行對(duì)圍擋進(jìn)行包裝。異形圍擋形式新穎，容易引起受眾的關(guān)注。現(xiàn)在城市化建筑越來越多，相需要地產(chǎn)圍擋、施工圍擋、樓盤圍擋，工地圍擋，城建圍擋的也會(huì)越來越多。
但廣告創(chuàng)作人員在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該知道，無論何種表現(xiàn)形式，內(nèi)容始終是 位的，同時(shí)應(yīng)充分考慮工藝工法、施工難度和成本，不能盲目一味求新，舍本逐末。
PVC工程圍擋在建筑上使用頻率越來越高其特點(diǎn)：1、使用PVC高強(qiáng)度塑料附件，耐老化、有韌性、強(qiáng)度完全滿足使用要求；2、不生銹、耐腐蝕、無需刷漆，降低日常維護(hù)成本，避免對(duì)環(huán)境的污染：3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和節(jié)點(diǎn)用高輕度專用螺釘固定與拼裝，無需焊接、加工速度快、交貨期短；安裝簡(jiǎn)便，安裝費(fèi)用低。
據(jù)了解，2017年年底，武漢市2017版《武漢市建設(shè)工程施工邊界設(shè)置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，《標(biāo)準(zhǔn)》適用于全市房屋建筑工程，城市道路、橋梁、隧道、軌道交通工程，園林景觀工程，水務(wù)、交通工程等。
以和諧家園項(xiàng)目為例，該項(xiàng)目屬于房建工程，按照《標(biāo)準(zhǔn)》，其有特型圍擋與砌筑型圍擋可以選擇，而和諧家園項(xiàng)目則選擇的是特型圍擋。特型圍擋又分為T1、T2兩種，T1是用鍍鋅角鋼焊制，T2墻面是人工綠色植物或綠色仿草皮織布。
《標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)工地圍擋明確提出要求。圍擋主要分為砌筑式、裝配式、移動(dòng)式圍擋，分別對(duì)應(yīng)圍擋使用周期在1年以上、1年以內(nèi)、30天內(nèi)的工程。材質(zhì)要求、環(huán)保、美觀、經(jīng)濟(jì)，以彩鋼板、砌體等高強(qiáng)度硬質(zhì)材料為主，提倡使用新型節(jié)能環(huán)保材料。
要求圍擋造型、色彩、圖案與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，并體現(xiàn)武漢人文文化特點(diǎn)，嚴(yán)禁設(shè)置商業(yè)廣告。尤其對(duì)于使用1年以上的砌筑式圍擋，要求沿圍擋周邊設(shè)置綠化帶，植物以黃金葉、龍柏、紅葉石楠等為主，且不影響行人通行。
砌筑式、裝配式圍擋將按規(guī)定設(shè)置噴淋降塵設(shè)施。針對(duì)下大雨時(shí)工地周邊城市道路積水問題，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，這類圍擋應(yīng)在底部設(shè)置泄水孔，間隔3米貼地面而設(shè)，引導(dǎo)積水進(jìn)入工地內(nèi)部排水系統(tǒng)。圍擋出入口處設(shè)截水溝，圍擋內(nèi)沿四周設(shè)排水溝。
活動(dòng)圍擋安裝需要注意什么？眾所周知，流動(dòng)圍擋是目前在良多的建筑工程施工中，都會(huì)見到的一種產(chǎn)品。因此，它的安裝可以說是十分重要的。那么你知道流動(dòng)圍擋安裝需要留意什么嗎?
按劃定城市房屋建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的圍擋須采用硬質(zhì)材料且連續(xù)設(shè)置，城區(qū)范圍主要路段圍擋墻高度不得低于2.5米，一般路段流動(dòng)圍擋墻高度不得低于1.8米。
安裝流動(dòng)圍擋時(shí)根據(jù)前期上報(bào)并審批的施工平面布置圖，對(duì)臨時(shí)圍擋進(jìn)行丈量定位，放線后請(qǐng)監(jiān)理與業(yè)主予以確認(rèn)，與圖紙不符部位及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

福州地鐵4號(hào)線前嶼站與福新東路站將圍擋施工。福州新聞網(wǎng)5月9日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 孫漫）9日，記者從市地鐵集團(tuán)獲悉，為確保地鐵4號(hào)線總體工期，11日及12日（遇雨順延），前嶼站及福新東路站將分別開始圍擋施工，開始車站出入口、管線遷改等施工。據(jù)市地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，前嶼站位于晉安區(qū)，橫跨福馬路，車站全長(zhǎng)182.3米，主體施工分三期進(jìn)行圍擋，此次進(jìn)行的一期圍擋約3個(gè)月，計(jì)劃11日開始，主要涉及福馬路與前橫南路交叉口東南側(cè)前橫南路段，將占用前橫南路1條機(jī)動(dòng)車道、東側(cè)非機(jī)動(dòng)車道和人行道，圍擋主要用于車站出入口和管線遷改施工。為保障圍擋期間施工路段交通通暢，根據(jù)交通疏解方案，該站點(diǎn)通過修建便道，讓前橫南路線形向西側(cè)偏移，保證雙向5車道（東側(cè)3車道、西側(cè)2車道），與現(xiàn)狀基本一致；道路兩側(cè)設(shè)有不小于3米的非機(jī)動(dòng)車道和人行道混行車道，保證慢行交通。12日，福新東路站也將在福新東路與前橫路交叉口南側(cè)前橫路段實(shí)施一期圍擋施工。福新東路站位于前橫路，站點(diǎn)縱貫前橫路，為地下二層島式車站，車站全長(zhǎng)267.5米。此次主體施工將分三期進(jìn)行圍擋，其中一期圍擋約4個(gè)月，占用前橫路東側(cè)的1條機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道，圍擋主要用于車站交通疏解和管線遷改施工。
根據(jù)施工地點(diǎn)，條件不同而不同。建筑工程必須全封閉，市區(qū)主要道路或人流大的不得低于2.5米，其余不得低于1.8米，一般半封閉多見于市政工程，所謂的半封閉指兩面或三面設(shè)立圍擋，一面或兩面開放，便于施工機(jī)具材料的進(jìn)出。具體要怎么設(shè)置根據(jù)招標(biāo)文件、圖紙、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，施工組織設(shè)計(jì)在保證的情況下來確定。舉個(gè)例子，假設(shè)市政工程在鬧市，一個(gè)道路維修工程，半幅開放交通，半幅維修，這個(gè)時(shí)候就需要全封閉，保證不會(huì)有行人誤入而引發(fā)危險(xiǎn)。再假設(shè)一條新建道路位于郊區(qū)，一端與老路相接，另一端為野地，那么只需要在新老路交接處設(shè)立單面的圍墻和一扇門即可，其余三面可以不封閉。全封閉圍擋:將整個(gè)施工范圍用硬質(zhì)材料圍起來，組成全封閉圍墻半封閉:有一面或多個(gè)面不設(shè)圍擋的，即為半封閉。工程圍擋為在圍擋安裝的時(shí)候應(yīng)當(dāng)做好安裝的前期工作，比如需要將一些綠化的樹木移栽到其他地方，以至于安裝市政施工圍擋后穩(wěn)固，不容易被倒下和避免被大風(fēng)吹倒，安裝市政施工圍擋時(shí)必須以不影響行人和通行的前提下進(jìn)行。當(dāng)施工圍擋安裝完畢后需要將施工工地和外界徹底隔離，以至于不被不相干人等進(jìn)入施工地域，以免進(jìn)入施工地區(qū)發(fā)生危險(xiǎn)。安裝好施工圍擋后請(qǐng)安排專人在安裝水工圍擋的外部進(jìn)行巡邏維持因安裝圍擋引起道路不便的次序。后強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)在市政施工圍擋附近禁止擺放雜物，泥土等不想關(guān)的東西，保持市政施工圍擋的整潔美觀，而不影響市容市貌。