數(shù)控切割前的工作

1.切割前，應(yīng)鋼材表面，距切削刃50mm范圍內(nèi)的銹和油漬。切割應(yīng)精密切割，氧氣純度，丙烷純度應(yīng)達(dá)到純度。

2.將切割后的鋼板為與軌道盡可能平行。

3.根據(jù)厚度和材料選擇的切削刀尖。切削盡可能垂直于鋼板。

4.根據(jù)不同的厚度和材料，重置機(jī)器的切割速度和預(yù)熱時間，設(shè)置預(yù)熱氧氣和切割氧氣合理的壓力。 5.點(diǎn)火時無人點(diǎn)火區(qū)。工人應(yīng)該嘗試采用小來保護(hù)切割。 6.檢查加熱火焰并切斷噴嘴。如果切割噴嘴臟污或損壞，請更換并清潔。清潔切割并使用隨機(jī)的特殊工具進(jìn)行清潔。 7.如果在切割中發(fā)生回火，應(yīng)及時切斷電源，并關(guān)閉燃?xì)忾y。如果回火閥件燒壞，應(yīng)停止并等待制造商或?qū)I(yè)人員更換。 8.操作員應(yīng)注意，在切割工件后，應(yīng)將噴抬回原位并切割到下一工位。
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8月下旬，筆者從本鋼集團(tuán)獲悉，本鋼于近日成功研發(fā)出高強(qiáng)度熱鍍鋅雙相鋼DP780，累計供貨700余噸。這一研發(fā)成果填補(bǔ)了本鋼熱鍍鋅高級別鋼領(lǐng)域的空白，標(biāo)志著本鋼熱鍍鋅高強(qiáng)鋼正式進(jìn)入 行列。

  據(jù)研發(fā)工作負(fù)責(zé)人介紹，熱鍍鋅高強(qiáng)雙相鋼具有低屈強(qiáng)比和良好的塑性、強(qiáng)度、延性等特點(diǎn)，并具有較強(qiáng)的耐腐蝕性，受到汽車廠商的廣泛青睞。同時，抗拉強(qiáng)度800兆帕以上的雙相鋼占汽車車身總重量的29%~30%，很好地滿足了汽車輕量化的發(fā)展需求。

  為搶抓市場機(jī)遇，今年初以來，本鋼積極推進(jìn)高強(qiáng)度熱鍍鋅雙相鋼DP780研發(fā)工作，推動本鋼產(chǎn)品向中高端領(lǐng)域邁進(jìn)。為保證產(chǎn)品的力學(xué)性能優(yōu)良，研發(fā)人員還開展了大量實驗研究，開發(fā)了中溫轉(zhuǎn)變工藝，有效保證了DP780+Z產(chǎn)品的強(qiáng)度級別，目前該工藝已申請 。同時，為使DP780表面質(zhì)量更加穩(wěn)定，本鋼通過設(shè)計合理配比預(yù)氧化腔中露點(diǎn)及氧含量，列出不同規(guī)格配比矩陣，成功攻破了熱鍍鋅高強(qiáng)度級別表面缺陷的技術(shù)壁壘，為本鋼今后開展更高級別熱鍍鋅板產(chǎn)品的研發(fā)打下堅實基礎(chǔ)。