隔聲門由門扇和門框組成，是一種采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，冷加工處理成型，門體內(nèi)按隔聲等級填充吸聲棉、PU、蜂巢結(jié)構(gòu)、隔聲材料(隔聲材料主要有阻尼橡膠板、礦棉隔音板)，采用先進(jìn)技術(shù)、獨(dú)特設(shè)計(jì)及特殊密封制作工藝，單、雙裁口做法，具有防火、隔聲、逃生優(yōu)質(zhì)性能，使用性能穩(wěn)定，精工制作而成的木、鋼質(zhì)門。隔聲門分為木制和鋼制兩種，敞開空間滿足用戶使用要求。
隔聲門大小和隔聲性能可按隔聲等級要求、安裝空間、防火等級選定。根據(jù)用戶需要可裝備各種五金配件。表面經(jīng)防銹噴涂處理后噴面漆(面漆顏色可以)，也可根據(jù)用戶要求進(jìn)行噴塑(噴漆后不可以進(jìn)行噴塑處理)等表面處理。具有結(jié)構(gòu)合理，整體性好，強(qiáng)度高，施工方便，具有表面平整美觀，開啟靈活，堅(jiān)固耐用等優(yōu)點(diǎn)。高耐溫300℃~350℃，能承受氣動負(fù)荷2000N/m2，平均隔聲量為39dB(A)，高隔聲量達(dá)55dB(A)以上。
制造工藝:采用木框架，普通木門扇包裹人造革內(nèi)填塞巖棉或采用 1.5mm 厚冷軋鋼板，內(nèi)加成型吸聲棉，多層隔聲結(jié)構(gòu)承受燃?xì)飧邷丶皻鈩迂?fù)荷。開啟時整門上浮，關(guān)閉時磁性密封邊條則完全封閉，確保邊緣漏聲，強(qiáng)度滿足操作需求。木質(zhì)隔聲門木材的選材標(biāo)準(zhǔn):木材應(yīng)采用窖干法干燥，其含水率不應(yīng)大于12%，當(dāng)受條件限制，除東北落葉松、云南松、馬尾松、樺木等易變形的樹種外，可采用氣干木材，其制作時的含水率不應(yīng)大于當(dāng)?shù)氐钠胶夂?。宜采用?jīng)阻燃處理的優(yōu)質(zhì)木材;鋼質(zhì)隔聲門鋼架門扇用冷軋鋼制成，面層為薄鋼板(不銹鋼)，并用多孔吸聲材料作為填充，以得到聲偶合小的高阻尼特性;門樘、門楣和門檻也用型材鋼制造，以保證足夠的強(qiáng)度和支撐剛度;
門扇四周安裝雙重特殊彈性止口(密封墊)和壓緊裝置，徹底杜絕"孔洞"和"縫隙"產(chǎn)生的漏聲。門框內(nèi)部填充防火隔聲材料，外包鋼板，門框止口處密封槽內(nèi)設(shè)有橡膠條;門扇為薄鋼板彎制而成，門扇外側(cè)面板和門扇內(nèi)側(cè)面板的內(nèi)側(cè)縱向設(shè)置鋼質(zhì)加強(qiáng)筋;門扇外側(cè)面板邊緣沿邊長設(shè)有密封槽，槽內(nèi)固定有磁性密封條;門扇內(nèi)側(cè)面板邊緣突出成角形刃口，與門框上的橡膠條壓緊密封;填充材料應(yīng)符合《建筑材料不燃性試驗(yàn)方法》GB5464-85中第7條的規(guī)定;玻璃應(yīng)采用不影響防火門耐火性能試驗(yàn)的合格產(chǎn)品;根據(jù)質(zhì)量法則質(zhì)量越重的物體其隔聲性越好，為求隔聲效果可以用4cm的厚鋼板做門板或在門板內(nèi)灌水泥來達(dá)到提高質(zhì)量求較高的隔聲效果，同時考慮隔聲效果達(dá)到門腳鏈對門板重量的負(fù)擔(dān)，腳鏈無法完全荷重將造成門扇無法輕易開關(guān)甚至造成腳鏈損壞，在隔聲門設(shè)計(jì)時，重量在能達(dá)到所需隔聲效果內(nèi)盡量減輕重量;五金配件應(yīng)是經(jīng)消防檢測機(jī)構(gòu)檢測合格的定型配套產(chǎn)品。
應(yīng)用領(lǐng)域:純音測聽、耳鳴檢查、助聽器、腦干誘發(fā)電位、耳聲發(fā)射、聲場測聽等醫(yī)學(xué)精密檢測;大高中檔賓館、飯店、商廈、設(shè)備機(jī)房、工廠及人員密集、需疏散的聲學(xué)場所，如錄音室、演播廳、劇場、音樂廳一系列有聲學(xué)要求辦公、活動、科研場所。隔聲門按尺寸大小可分單扇門和雙扇門。寬度小于1.5m時，可做成單扇門或雙扇門，寬度大于1.5m時，則需做成雙扇門。隔聲門按制作材料一般可分鋼質(zhì)門、木質(zhì)門、鋼木復(fù)合門以及其它材料如塑鋼門、水泥隔聲門等。隔聲門按開啟方式可分平開門和平移門(尺寸、規(guī)格可根據(jù)用戶需求而定制)。

鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻，高鐵聲屏障，它是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路列車運(yùn)行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設(shè)計(jì)的一種聲屏障。此類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。鐵路聲屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，高達(dá)20dB(A)。一般來講，聲屏障越高，或離聲屏障越遠(yuǎn)，降噪效果就越好。根據(jù)現(xiàn)在市場，常用的鐵路聲屏障吸隔聲板三類：一類：水泥聲屏障（高強(qiáng)水泥聲屏障），金屬吸音板和透明隔聲板。我廠金屬吸聲板面板采用鍍鋅金屬板，板厚常用0.8-1.0mm，吸聲板背板采用鍍鋅板，板厚0.8-1.0mm;吸聲填料采用48kg/m3離心玻璃棉，外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撐鋼龍骨采用鍍鋅板不小于1.2mm，龍骨橫向間距≤60mm。 鐵路透明隔聲板透光率≥80%，鐵路透明隔聲板計(jì)權(quán)隔聲量（Rw）≥30db。
鐵路聲屏障立柱（H型鋼）常用立柱規(guī)格：100*100*6*8   125*125*6.5*9  150*150*6.5*9。立柱性能介紹 1、科學(xué)選料，根據(jù)圖紙對H型鋼下料，確保精度；2、底板下料由數(shù)控火焰切割完成，精度高；3、底板的沖孔與焊接均經(jīng)過嚴(yán)格的工序。 二、防腐處理通過熱浸鍍鋅、噴塑進(jìn)行防腐處理，對吸聲屏框架和吸聲冒熱浸鍍鋅后再次涂裝，保證了卓越的防腐性能。 三、力學(xué)性能、抗疲勞強(qiáng)度、耐候性、抗變形能力強(qiáng)。特點(diǎn)：外形美觀大方，制作精致，運(yùn)輸、安裝方便，造價低，使用壽命長。用途： 聲屏障適用于高架橋、高速道路和城市輕軌、高速鐵路、城際鐵路的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。
弧形聲屏障的特點(diǎn)：隔聲量大：平均隔聲量37dB。吸聲系數(shù)量：高吸聲系數(shù)耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性，耐熱性，抗紫外線，不會因雨水溫度而變化引起降低性能或品質(zhì)異常。美觀：可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線。經(jīng)濟(jì)：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時間，可節(jié)省施工費(fèi)。方便：與其他制品并行安裝，易維修，更新方便。：吸聲板兩端可用鋼絲繩連接固定，防止二次損傷，造員，財(cái)產(chǎn)的損失。輕便：弧型聲屏障產(chǎn)品具有自重輕特點(diǎn)，每平米質(zhì)量低于25公斤，可減輕高架輕軌，高架路的承重負(fù)荷，可降低結(jié)構(gòu)造價。防火：采用超細(xì)玻璃棉，由于其熔點(diǎn)高，不可燃，完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范要求，防火等級達(dá)A級。高強(qiáng)度：結(jié)合我國各地區(qū)不同的氣候條件，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時充分考慮風(fēng)荷載。通過自動生產(chǎn)線，壓制凹槽以增加強(qiáng)度，使產(chǎn)品抗10-12級臺風(fēng)，抗風(fēng)壓300kg/㎡。防水，防塵：百葉型設(shè)計(jì)時充分考慮防水，防塵，其角度設(shè)為45°，在揚(yáng)塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性不受影響，結(jié)構(gòu)中已設(shè)置排塵排水措施，避免構(gòu)件內(nèi)部積水。耐用：弧型聲屏障設(shè)計(jì)已充分考慮了道路的風(fēng)荷載，交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐。