目前珠江路太平北路至龍?bào)粗新范握谶M(jìn)行路基施工。由于原先路基薄弱，此次將全部新建路基。監(jiān)理單位南京 建設(shè)事務(wù)所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，一般道路施工中采用傳統(tǒng)的水穩(wěn)路基，這種工藝的缺點(diǎn)是容易受天氣和溫度影響較大，一旦出現(xiàn)雨雪天氣，必須等天晴后才能施工，會(huì)導(dǎo)致工期延長(zhǎng)。經(jīng)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位反復(fù)研究，此次珠江路更換采用混凝土路基，混凝土路基的強(qiáng)度和剛度較好，且施工受天氣因素影響小，能夠縮短施工周期，盡快恢復(fù)路面交通，方便市民通行。為了保證工程質(zhì)量，施工方優(yōu)化設(shè)計(jì)用抗裂貼處理伸縮縫和施工縫，并在混凝土層上增加橡膠瀝青應(yīng)力吸收層，防止后期路面出現(xiàn)反射裂縫。抗裂貼力學(xué)特性  反映抗裂貼力學(xué)特性的指標(biāo)主要有拉伸特性及握持強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、蠕變特性等

自粘式壓縫帶（貼縫帶）是瀝青聚合物、合成橡膠、高分子聚酯性材料、機(jī)織布復(fù)合生成的一種有柔韌性、耐沖擊性、抗撕裂，又具有良好的自粘性的新型封縫材料。壓縫帶以瀝青聚合物為胎基，雖然經(jīng)過了改性，但其仍具有瀝青的特征形態(tài)，基質(zhì)瀝青聚合物具有極強(qiáng)的感溫性，隨著溫度的變化由低到高，瀝青聚合物的物質(zhì)形態(tài)表現(xiàn)為玻璃態(tài)、性態(tài)、粘稠態(tài)和液態(tài)四個(gè)特征形態(tài)，也就是說(shuō)在不同溫度區(qū)間段，表現(xiàn)出的物質(zhì)形態(tài)和物質(zhì)特征也有所不同。在正常的使用范圍內(nèi)表現(xiàn)性態(tài)和粘稠態(tài)，這事保證壓縫帶能使用的基本特征。自粘式壓縫帶面層的機(jī)織物是主要的受力層，具有抗拉、抗剪切能力，保證了壓縫帶的使用壽命。壓縫帶在經(jīng)過車輛的反復(fù)碾壓后，材料中的聚酯物會(huì)從面層機(jī)織物中滲出與路面粘為一體。

  如此多的抗裂貼生產(chǎn)廠家的涌現(xiàn)，從市場(chǎng)角度來(lái)講，說(shuō)明了抗裂貼的大面積應(yīng)用已是大勢(shì)所趨，預(yù)示著抗裂貼旺盛的生命力，這是好事；但從產(chǎn)品的角度來(lái)說(shuō)，短時(shí)間內(nèi)大量生產(chǎn)廠家的涌現(xiàn)，是自主研發(fā)、是仿造亦或只是盜用他人的宣傳圖片和資料，太多的不確定因素，這種快速的背后，諸多的隱患也在累積。
  做為一個(gè)有生命力的抗裂貼廠家，從抗裂貼的研發(fā)到抗裂貼的大面積應(yīng)用，對(duì)原材料的苛刻篩選與質(zhì)檢的層層把關(guān)，對(duì)生產(chǎn)工藝的一次又一次調(diào)整，對(duì)產(chǎn)成品的精益求精，對(duì)路面應(yīng)用效果的不斷監(jiān)控跟蹤，以路面使用效果不斷調(diào)整配方及生產(chǎn)工藝，持續(xù)追求與創(chuàng)新。
  做為一個(gè)有生命里的抗裂貼廠家，它的存在不僅僅是為生產(chǎn)抗裂貼產(chǎn)品，更多的是為了終解決道路養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的裂縫，延長(zhǎng)道路的使用壽命，實(shí)現(xiàn)抗裂貼產(chǎn)品應(yīng)用的真正意義，做一款有生命力的產(chǎn)品，做一家有生命力的抗裂貼廠家。