橋梁護(hù)欄規(guī)定內(nèi)容
1、人行道或帶外側(cè)的橋梁護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
 2、橋梁護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。
 3、橋梁護(hù)欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
 4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
 5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。

 主管的壁厚按照 的標(biāo)準(zhǔn)是1.2mm，不銹鋼護(hù)欄在生活中經(jīng)常見到，比如樓梯護(hù)欄、陽臺(tái)護(hù)欄、橋梁護(hù)欄等等。不銹鋼護(hù)欄有許多優(yōu)點(diǎn)，因此得到了大范圍的普及。生活中經(jīng)常見到的不銹鋼護(hù)欄有樓梯護(hù)欄，陽臺(tái)護(hù)欄是不銹鋼的也比較多;橋梁護(hù)欄大多數(shù)都還是水泥或者大理石的，不銹鋼橋梁護(hù)欄還比較少。
  不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄底座/配件：外面包裹著不銹鋼層，比較堅(jiān)固，管口封閉良好的情況下可保證其防銹期限與純不銹鋼無異。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄底座/配件，它不僅具有不銹鋼管的豪華美觀和現(xiàn)代氣息，又具有普通碳鋼管的堅(jiān)韌性。它與鋼板立柱配合，做成城市、道橋等的欄桿。不僅牢固、大方，且可造型各異，給都市別一種亮麗風(fēng)景線。
  產(chǎn)品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可達(dá)320#—600#。生產(chǎn)DN15-DN800規(guī)格復(fù)合管材及復(fù)合管件,并且全部通過外襯不銹鋼復(fù)合管城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(CJ/T192-2004)。先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的檢測(cè)手段，使企業(yè)產(chǎn)品全部通過不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄底座/配件 標(biāo)準(zhǔn)(GB/T18704-2008)。公司全體員工自從事工程制作、施工以來，積累了許多施工技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，能在短期內(nèi)，高質(zhì)、的完成各種工程，公司現(xiàn)引進(jìn)國際先進(jìn)項(xiàng)目管理體制和市場(chǎng)研發(fā)應(yīng)用能力，從事專業(yè)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄底座/配件大型道橋欄桿設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制作、安裝。 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄底座/配件是由不銹鋼管與碳素鋼管復(fù)合而成的，技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動(dòng)控制。

不銹鋼橋梁護(hù)欄性，不銹鋼橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家
  不銹鋼橋梁護(hù)欄是不銹鋼行業(yè)中重要的一種類型，它在橋梁上是不斷地進(jìn)行發(fā)揮著巨大的作用的，各種的功能和優(yōu)勢(shì)是不斷地進(jìn)行體現(xiàn)出來的，不銹鋼橋梁護(hù)欄安裝上之后 不是擺設(shè)，而是對(duì)于護(hù)欄的質(zhì)量和性能上是比較重要的。為了保證不銹鋼橋梁護(hù)欄的性能和穩(wěn)定性能，一般是要做到以下幾點(diǎn)的：
  不銹鋼橋梁護(hù)欄
  不銹鋼橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)完整性：本標(biāo)準(zhǔn)要求橋護(hù)欄必須具有適當(dāng)?shù)膸缀纬叽?，足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的機(jī)械性能，以避免在橋護(hù)欄結(jié)構(gòu)被破壞時(shí)對(duì)車輛和乘客造成損壞。
  不銹鋼橋梁護(hù)欄經(jīng)過車輛和乘員風(fēng)險(xiǎn)：該標(biāo)準(zhǔn)要求在碰撞過程中平均加速度，減速度和乘員速度變化盆必須在允許范圍內(nèi)。
  不銹鋼橋梁護(hù)欄的能量吸收特性：本標(biāo)準(zhǔn)要求使用不銹鋼橋梁護(hù)欄的塑性變形和柱子變形，以 限度地吸收車輛的動(dòng)能。
  車輛軌跡：本標(biāo)準(zhǔn)要求將車輛在發(fā)生交通事故時(shí)的行為控制在一定范圍內(nèi)，尤其要控制車輛的回彈距離，以免發(fā)生二次事故。