熱鍍鋅管多用作輸水管和煤氣管，常用規(guī)格為+12.5～+102mm。90年代以后，由于對環(huán)境保護(hù)的重視，對高污染企業(yè)控制越來越嚴(yán)，熱鍍鋅管在生產(chǎn)中產(chǎn)生的“三廢”難以解決，再加上不銹鋼焊管、PVC管和復(fù)合管等管材的快速發(fā)展，以及提倡推廣應(yīng)用化學(xué)建材，限制使用鍍鋅鋼管，使得熱鍍鋅焊管的發(fā)展受到了很大的約束和限制，熱鍍鋅焊管后來發(fā)展緩慢.鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規(guī)格由3/8-2寸八種。

破產(chǎn)重整中，西南3家不銹鋼企業(yè)遴選投資人近日，四川金廣實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司(下稱金廣集團(tuán))、廣漢市天成不銹鋼制品有限公司(下稱天成不銹鋼)、云南天高鎳業(yè)有限公司(下稱云南天高)3家不銹鋼企業(yè)管理人發(fā)布公開遴選投資人的公告。公告稱，為盤活存量資產(chǎn)，支持上述企業(yè)未來的長期發(fā)展，需要通過引入投資人的方式向公司注入資金，協(xié)助上述公司完成重整，因此管理人決定采用公開遴選的方式引入及確定投資人。重慶鋼鐵煤炭業(yè)化解過剩產(chǎn)能可獲得獎補(bǔ)重慶市政府辦公廳日前發(fā)布《重慶市鋼鐵煤炭行業(yè)化解過剩產(chǎn)能專項(xiàng)獎補(bǔ)資金管理實(shí)施細(xì)則》(以下簡稱《細(xì)則》)，對于我市鋼鐵行業(yè)化解過剩產(chǎn)能專項(xiàng)獎補(bǔ)資金，按70元/噸實(shí)行定額獎補(bǔ)，對于關(guān)閉過剩產(chǎn)能的煤礦廠區(qū)，按600萬元/個進(jìn)行包干獎補(bǔ)。武安鋼企2018年實(shí)現(xiàn)利潤146.9億元!普陽、裕華合計實(shí)現(xiàn)利潤69.5億元近日，從武安市人民政府網(wǎng)站發(fā)布的《2018年全市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析及2019年經(jīng)濟(jì)工作展望》中獲悉，2018年，武安市規(guī)模以上工業(yè)完成總產(chǎn)值1519.7億元，同比增長13.8%；規(guī)模以上工業(yè)增加值362.5億元，增長4.5%。2018年，武安市納入統(tǒng)計的21種主要工業(yè)產(chǎn)品中，有14種產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長，增幅為66.7%，高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量明顯下降，高附加值產(chǎn)品產(chǎn)量顯著。其中：生鐵、粗鋼等高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量分別為2585.7萬噸、2673.1萬噸，分別下降4.9%、1.7%；鋼材產(chǎn)量為2794.7萬噸，增長6.2%。2月25日鋼鐵行業(yè)板塊漲幅達(dá)2%2月25日10點(diǎn)10分，鋼鐵行業(yè)板塊指數(shù)報4705.823點(diǎn)，漲幅達(dá)2%，成交39.69億元，換手率0.61%。板塊個股中，漲幅 的前5個股為：中原特鋼報11.36元，漲9.97%；八一鋼鐵報4.20元，漲4.22%；宏達(dá)礦業(yè)報5.44元，漲3.82%；包鋼股份報1.65元，漲3.77%；柳鋼股份報7.55元，漲3.14%。7名鋼鐵人獲評“美貨車司機(jī)”!為展現(xiàn)貨車司機(jī)風(fēng)采，營造關(guān)愛貨車司機(jī)的社會輿論氛圍，貨車司機(jī)的職業(yè)歸屬感和榮譽(yù)感，促進(jìn)道路貨運(yùn)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，交通運(yùn)輸部、公安部、中華全國總工會聯(lián)合開展了“美貨車司機(jī)”推選宣傳活動。據(jù)《中國冶金報》、中國鋼鐵新聞網(wǎng)統(tǒng)計，共有來自包鋼、鞍鋼等6家鋼企的7名鋼鐵人上榜“美貨車司機(jī)”名單。

 

而當(dāng)下，依托“一帶一路”建設(shè)戰(zhàn)略的發(fā)展東風(fēng)，不僅可以帶動沿線 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，拉動更多國際鋼鐵需求，也為我國鋼鐵行業(yè)開拓了新的市場。盡管2018年我國鋼材出口整體呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，但從品種和地區(qū)上看我國鋼材出口仍有許多亮點(diǎn)。在傳統(tǒng)的出口目的地東南亞市場，我國出口至泰國、越南、菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞五國的鍍層板量依然增長近20%。與此同時我國對南美洲、非洲等鋼材出口量也有顯著增長。以中厚寬鋼帶產(chǎn)品為例，我國出口肯尼亞、阿爾及利亞、坦桑尼亞非洲三國的量增長超過30%，出口至厄瓜多爾、秘魯、危地馬拉美洲三國的量超過40%。
另外，從行業(yè)發(fā)展的角度來看，未來產(chǎn)品出口不應(yīng)再僅僅單純追求規(guī)模增長，而應(yīng)逐步向產(chǎn)業(yè)升級、結(jié)構(gòu)優(yōu)化方向轉(zhuǎn)移。2018年底，河北省率先印發(fā)《河北省鋼鐵企業(yè)國際產(chǎn)能合作實(shí)施方案》。方案提出，立足河北省鋼鐵產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，積極融入“一帶一路”建設(shè)，圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)配套延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，通過綠地投資、股權(quán)并購、承包經(jīng)營等多種方式建立海外生產(chǎn)基地，獲取國外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、國際知名品牌、研發(fā)中心和營銷網(wǎng)絡(luò)，鋼鐵企業(yè)國際競爭力，促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
綜上而言，雖然過去幾年我國鋼材出口一直是國際貿(mào)易摩擦的焦點(diǎn)，但是我國的鋼鐵行業(yè)在供給側(cè)改革后內(nèi)生動力和抗風(fēng)險能力大幅。從另一個層面來講，貿(mào)易戰(zhàn)本質(zhì)也是一場改革戰(zhàn)。對于我國鋼鐵行業(yè)而言，難點(diǎn)在于將同時面臨對內(nèi)和對外兩場迫在眉睫的改革，務(wù)必要堅定不移的繼續(xù)化解落后過剩產(chǎn)能，加快鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，積極轉(zhuǎn)變觀念和經(jīng)營策略，培育行業(yè)增長新動力，選取 明顯競爭優(yōu)勢的層面作為突破點(diǎn)，提高中國鋼鐵行業(yè)的整體國際競爭力。