一般乙烯基樹脂的沖擊強(qiáng)度（無缺口）不大于14.00KJ/M2尤其隨著BMC/SMC在汽車零部件上的應(yīng)用。而一些21世紀(jì)新開發(fā)的耐沖擊型非橡膠改性乙烯基樹脂可以達(dá)到22KJ/M2以上增稠型乙烯基樹脂能夠較通用的不飽和樹脂承受更高的沖擊力，并具有良好的抗蠕和抗疲勞性。這些零部件包括車輪，座椅，散熱架，柵口板，發(fā)動(dòng)機(jī)閥套等。
氧化鈣等），但這種方法增稠時(shí)間長，一般需要幾天時(shí)間，況對含水量敏感。由此也發(fā)展了另外一種方法，即用聚異酸鹽和多元醇反應(yīng)以產(chǎn)生網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到樹脂的快速稠化，該方法可適合于低壓成型，具有粘度控制穩(wěn)定，對溫濕度要求低，存放期長的特點(diǎn)，同時(shí)制品的層間結(jié)合強(qiáng)度高的特點(diǎn)，同時(shí)也可以用帶過量醇的低酸值樹脂作稠劑。

廊坊聯(lián)興防腐材料有限公司作為中國石油的專業(yè)化管道防腐公司，管道局防腐公司在承擔(dān)科技支撐計(jì)劃課題——X80高鋼級大口徑管道施工裝備與關(guān)鍵技術(shù)研究中，探索管道三層結(jié)構(gòu)防腐層新工藝。研究將膠黏劑層制備工藝從現(xiàn)有擠出機(jī)擠出包變?yōu)殪o電粉末噴涂，即在環(huán)氧粉末層膠化過程中將膠黏劑粉末噴涂上去，取代大型擠出機(jī)。5月上旬解決原工藝操作控制難和三層間剝離性能不穩(wěn)定等問題。這標(biāo)志著我國管道防腐技術(shù)已位于前列。2008年獲得發(fā)明中國石油管道局防腐公司研究的管道三層結(jié)構(gòu)防腐層新的涂裝工藝該技術(shù)發(fā)明能夠提高三層結(jié)構(gòu)的整體性，改善三層結(jié)構(gòu)防腐層附著力和抗陰極剝離性能，節(jié)省擠出機(jī)設(shè)備，降低三層結(jié)構(gòu)防腐層成本，并為彎管防腐層涂裝提供更的技術(shù)。