這樣，才能保證絕緣導(dǎo)線的使用壽命。的供電線路長(zhǎng)、供電設(shè)施多、資金有限，這就決定了有限的維實(shí)施大范圍改造。因此，改造時(shí)，資金充足的條件下，要盡可能地建設(shè)改造標(biāo)準(zhǔn)，按照“改一個(gè)，成一個(gè)”的原則，保證所架設(shè)的絕緣線路、桿塔和各類金具、附件，能夠滿足配電變壓器終容量增至400kVA的需要進(jìn)行選配。 　　二次(0.4KV)的負(fù)荷不變(功率)，必然引起電流增大，從而變壓器過電流，引發(fā)出線電纜燒了。你處現(xiàn)在的高壓只有8KV，遠(yuǎn)低于變壓器的電壓5KV。建議：輪流供電，不使變壓器過載。更換高壓線路，加大導(dǎo)線線 。采用無功補(bǔ)償，線路壓降。 　　由變壓器基本原理知，50Hz變壓器其體積與重量較大，而高頻變壓器其體積與重量就成倍地減小。但后者必須采用性能好的高頻磁心，目前大都采用進(jìn)口的鐵氧體磁心或基微晶合金的磁心。對(duì)于DC110V控制電源，容量不大，因而現(xiàn)今都采用直—直變換及高頻變壓器隔離，這也是成熟的。 　　高壓1500V直流是直接輸入輔助逆變器的，車體有一條1500V列車線為輔助系統(tǒng)，并使用二級(jí)管與外電路隔離。每臺(tái)逆變器有一組380V三相、50Hz輸出。輔助逆變器直接或間接驅(qū)動(dòng)以下交流負(fù)載：空氣壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器風(fēng)扇、蒸發(fā)器、設(shè)備通風(fēng)機(jī)、車廂插座(220V交流)、擋風(fēng)玻璃除霜器等等。

　　任何事物都有自己的承受能力的，就好像人不能總要工作一樣，總要工作的話身體也是吃不消的，對(duì)于機(jī)器來說也是吃不消的，如果總是超負(fù)荷的工作，機(jī)器會(huì)老化，會(huì)出現(xiàn)事故，長(zhǎng)期這樣會(huì)出現(xiàn)的可能性，出現(xiàn)事故就危險(xiǎn)了。 　　那么變壓器超載有什么樣的和危害呢變壓器過載主要是考慮變壓器散熱，超過額定電流時(shí)，變壓器線圈散不出去，內(nèi)部溫度就會(huì)上升，過載在變壓器允許范圍內(nèi)，沒什么后果，只是會(huì)影響變壓器的使用壽命，如果超出變。 　　供暖可以說是城市發(fā)展必備的一項(xiàng)服務(wù)，是冬季，很多的城市集中供暖，管道也是在不斷地進(jìn)行擴(kuò)建，改造和修理。變壓器在各行各業(yè)中發(fā)揮著的作用，也可以說是在供暖領(lǐng)域也起到了比較大的作用，變壓器能夠調(diào)節(jié)電壓，控制溫度和濕度。 　　隨著，變壓器調(diào)速的不斷發(fā)展，變壓器調(diào)速已經(jīng)成為交流調(diào)速的重要方式之一，通過模塊化的變壓器，根據(jù)實(shí)際需求量實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)過程控制自動(dòng)化，能量浪費(fèi)，降低設(shè)備運(yùn)行損耗，設(shè)備使用壽命，同時(shí)由于這一類負(fù)載電動(dòng)機(jī)的軸功率輸出P與電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速n的平方成正比，因此可以的節(jié)能效果。