海綿型廣場與道路，海綿型公園和綠地等，充分發(fā)揮城市綠地，道路，水系等對雨水的吸納，蓄滲和緩解作用。注重構(gòu)建水文化，加快建設(shè)雙峰寺水庫，使之成為承德市新的旅游景觀，水庫與下游河道水景觀聯(lián)合互動，在武烈河干流形成景觀。同時(shí)，結(jié)合承德市山區(qū)城市地形特點(diǎn)，流域特點(diǎn)，排水分區(qū)，努力實(shí)現(xiàn)城市水體的自然循環(huán)，到2020 年，污水再生利用率達(dá)到47%。
寬度鋪設(shè)，其上下層填料無刺壞土工格柵的雜物，鋪設(shè)土工格柵時(shí)，將強(qiáng)度高的方向垂直于路堤軸線方向布置，土工格柵橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)繃緊，拉挺，避免折皺，扭曲或坑洼，土工格柵沿縱向拼接采用搭接法，搭接寬度不小于500px。鋪好土工格柵后。
5，防滲作用 ，土工布和土工膜配合使用在工程中起到很好的防滲作用。將土工布表面涂一層樹脂或橡膠等防水材料，或?qū)⑼凉げ寂c塑料薄膜復(fù)合在一起形成不透水的復(fù)合土工膜。復(fù)合土工膜以土工布與土工膜復(fù)合的形式較多，按工程需要可制成一布一膜，二布一膜或三布一膜等。所選用的土工布與土工膜厚度也可按需要而定，也可選用較厚的無紡布與土工膜復(fù)合起防水，防滲作用，而無紡布則起導(dǎo)水作用，一舉兩得。

必然會產(chǎn)生裂縫。路面裂縫是一種危害性極大的路面病害。按其產(chǎn)生的成因分為兩類，即荷載裂縫和非荷載裂縫。荷載裂縫主要由行車荷載引起的疲勞破壞產(chǎn)生的，非荷載裂縫通常是溫度和濕度變化以及材料自身特點(diǎn)引起的，也有部縫是由于路基不均勻沉降引起的。這主要是半剛性基層都是在 含水量狀態(tài)下經(jīng)壓實(shí)而形成，隨著時(shí)間的推移和外界條件的變化，當(dāng)材料自身的拉應(yīng)力無法抵抗外界變化而引起的應(yīng)力時(shí)，就會產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。半剛性路面由于其材料組成的特點(diǎn)這種裂縫即為干濕裂縫或半連續(xù)半滑動狀態(tài)。在這樣的界面條件下，通過荷載作用，道路面層有可能早于基層首先發(fā)生彎拉開裂，并逐漸向上擴(kuò)展，從而導(dǎo)致路面的破壞。
（3）表面氈 玻璃鋼制品通常需要形成富有樹脂層，這一般是用中堿玻璃表面氈來實(shí)現(xiàn)。這類氈由于采用中堿玻璃（C）制成，故賦予玻璃鋼耐化學(xué)性特別是耐酸性，同時(shí)因?yàn)闅直。＠w直徑較細(xì)之故，還可吸收較多樹脂形成富樹脂層，遮住了玻璃纖維增強(qiáng)材料（如方格布）的紋路，起到表面修飾作用。
1.4，防水板鋪設(shè)好后，盡快灌注砼1.5，軟巖地段砼襯砌緊跟開挖面時(shí)，襯砌端部預(yù)留防水板接頭須采取防護(hù)措施，防止掌子面時(shí)，飛石砸破防水板。1.6，襯砌加強(qiáng)鋼筋安裝，各種預(yù)埋件設(shè)置，擋頭模板安裝，以及泵送砼等工序作業(yè)中要防止破壞防水板。
土工布主要是代替?zhèn)鹘y(tǒng)粒料建濾層和排水體，與傳統(tǒng)反濾層和排水體相比，它具有質(zhì)輕，整體連續(xù)性好，施工方便；抗拉強(qiáng)度高，抗腐蝕，抗生物侵蝕性好；質(zhì)地柔軟，能與土料很好地結(jié)合；水下或土中耐久性和耐氣候性能較高，使用效果顯著等特點(diǎn)。并且土工布也滿足了一般反濾材料所具備的條件。
1. 隔離用土工布對具有不同物理性質(zhì)（粒小徑大，分布，稠度及密度等）的建筑材料（如土體與砂粒，砂粒與礫石，土體與混凝土等）進(jìn)行隔離。使兩種多種材料間不流失，不混雜，保持材料的整體結(jié)構(gòu)和功能，使構(gòu)筑物載荷承受能力加強(qiáng)。