為防止110KV特高壓變壓器在運輸中產(chǎn)生器身位移，器身在油箱設(shè)有定位裝置。采用密封式儲油柜，使變壓器油與大氣隔離避免油受潮和老化，端部裝有指針式油位計。根據(jù)變壓器油重，油箱頂部裝有壓力釋放閥，確保了產(chǎn)品的運行。 　　詳細介紹F級SCB11高過載干式變壓器低損耗：產(chǎn)品空載損耗比SCB10型產(chǎn)品20%以上，節(jié)能效果優(yōu)異，運行經(jīng)濟，免。低噪聲：產(chǎn)品噪聲水平比現(xiàn)行JB/T119996-220KV級變壓器聲級低10-15分貝以上。低局放：混合材料采用國外先進的攪拌和真空薄膜脫氣兩種技術(shù)，使混合料攪拌均勻并排除混合料內(nèi)的氣泡。 　　產(chǎn)品僅有極低的局部放電量，可控制在5PC以下。高、低壓線圈均在真空和壓力下澆注，使絕緣既具有全包封性，又具有層匝間浸清性。澆注體具有致密的固化結(jié)構(gòu)，阻然、防爆、不污染。纏繞線圈的玻璃纖維等絕緣材料具有自熄特性，不會因短路產(chǎn)生電弧，高熱下不會產(chǎn)生有有害氣體。 　　高機械強度：帶填料的使?jié)沧⒌南禂?shù)差異小，固化收縮率小，內(nèi)應(yīng)力小，固化物的硬度高，在高、低壓線圈的內(nèi)外表面環(huán)氧包封層內(nèi)，放置有預(yù)制成型的加強材料，具有尤如鋼筋混凝土一樣的致密結(jié)構(gòu)，因而機械強度大于純環(huán)氧，能承受突發(fā)短路電動力作用而無損傷。

　　隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展迅速對電力的需求也日趨上升，作為輸變電系統(tǒng)中的主要設(shè)備——變壓器也得到了長足的發(fā)展。為適應(yīng)和滿足市場需求，家不斷地改進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品性能，從國外引進的生產(chǎn)和裝備，在新工藝新材料的探索方面做了不懈的努力，以此來不斷產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，已經(jīng)了長足的進步。 　　另一方面，在全球化競爭中，雖然在小容量方面已經(jīng)擁有相當?shù)膶嵙?，并在市場中占有重要的地位，但是在高容量、超高容量變壓器方面，的實力還非常薄弱，這就造成了發(fā)達 高容量、超高容量變壓器市場無法進入的情況，這將阻礙變壓器行業(yè)今后的發(fā)展，需要引起高度的。 　　為降低負載損耗，需要多用銅材或采用換位導(dǎo)線等措施;為降低空載損耗，采用降低磁密，就多用硅鋼片或采用好的硅鋼片等，這樣就增加變壓器造成本，相應(yīng)的銷售價格也增加，這就要考慮多花的錢需要多長的運行才能收回來(即回收年限)。 　　變壓器的損耗包括空載損耗和負載損耗?！艾F(xiàn)在許多配電變壓器生產(chǎn)企業(yè)利益熏心，交貨的變壓器容量遠遠不足。用戶原本采購的是1000千伏安變壓器，但在交貨時卻只有900千伏安，有甚者只有800千伏安。雖然可以滿足小區(qū)平時的生活用電，然而至用電高峰時，電力消耗加大，變壓器必將超負荷運行，自然會故障不斷。