在扁鋼進行冷拉的時候，就其在很大的程度上其實也就是應(yīng)該要注意按照1%的冷拉率進行控制才可以。再者，對于不同爐批上的冷拉扁鋼在進行冷拉控制的時候，就其對于混雜以及其分不清爐批的扁鋼，就其在進行冷拉的時候，不可以用冷拉率進行控制，并齊腰要冷拉多根連接的扁鋼，就每根的冷拉率與控制應(yīng)力都需要符合規(guī)范規(guī)定。說到冷拉扁鋼在冷拉速度上的控制，就其在很大的程度上其實也就是會使鋼筋充分的發(fā)生變形，這樣一來，我們其實也就是要注意應(yīng)該是要適當(dāng)?shù)娜タ刂埔幌吕淅怃摰睦淅俣?，一般來講，其實也就是會以0.5--1.0為宜。說到冷拉扁鋼的熱處理方法，就其在很大的程度上其實也就是會利用加熱與冷卻，以期待進行改變金屬物理性質(zhì)上的方法。
就這一點來講，我們其實也就是要注意就熱處理在很大的程度上其實也就是可以能改善冷拉扁鋼的顯微結(jié)構(gòu)。就冷拉扁鋼的韌性、硬度與耐磨性能通過熱處理來進行獲得。再者，就另外一個方面來講，說到熱處理，就其在很大的程度上其實也就是會包括有淬硬（又稱淬火）、回火以及其退火（又稱朡化）與表面淬硬等一系列的操作。就冷拉扁鋼上的淬硬工藝，就其在很大的程度上其實也就是應(yīng)該要注意把金屬均勻地加熱到適當(dāng)?shù)臏囟?，緊接著，就其在很大的程度上其實也就是會迅速浸入到了水或者是油中進行急冷，或者是在空氣當(dāng)中亦或者是冷凍區(qū)當(dāng)中進行冷卻，使金屬獲得了所需要的一個硬度。關(guān)于冷拉扁鋼上的回火工藝，就其鋼件淬硬之后也就是會變得比較脆，與此同時。

 

無鉛熱鍍鋅鍍層美麗的鋅花是傳統(tǒng)的熱鍍鋅板的典型特征，由此獲得用戶的青睞，具有一定的商業(yè)價值。但是研究表明鋅花表面的不平整性，鍍層中的鉛含量會影響鍍層板在后序加工中的加工性能、涂裝性能和使用中的耐蝕性，因此自60年代起國外一直在研究無鋅花和小鋅花的生產(chǎn)技術(shù)。通過水霧冷卻，Heurfey噴鋅粉等工藝，可以增加晶體結(jié)晶成核數(shù)量和控制晶體生長，達到生產(chǎn)小鋅花板的目的。80年代起國外開始研究無鉛熱浸鋅技術(shù)，目前、南美新建鍍鋅生產(chǎn)線均采用無鉛鍍鋅工藝，無鉛鍍鋅已成為當(dāng)前熱鍍鋅發(fā)展的趨勢。在熱鍍鋅品種中，通過鍍后熱擴散處理，開發(fā)了合金化鍍鋅板。
耐蝕性較普通熱鍍鋅板提高了一倍以上，通過這種合金化處理可以鍍層表面鋅花；同時減少了點焊時鋅的蒸發(fā)量，降低了點焊機銅電極受鋅蒸汽污染的程度，從而提高了電極的壽命。為確保合金化鍍鋅板鍍層的良好附著性，對于汽車用外板的較厚的合金化鍍鋅板采用了的加熱和冷卻措施（燒咀、或感應(yīng)加熱器），并配備各種類型的合金化傳感器，通過儀器分析和電腦指令及時調(diào)整鍍層中相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，以生產(chǎn)適于高沖壓變形的要求。國內(nèi)鋼材市場價格繼續(xù)保持小幅下跌的走勢，雖然成交量有所回升、各品種庫存均在下降，但在期貨、股市下跌的情況下，市場心態(tài)不佳，價格仍在走下坡路。截至4月28日，業(yè)內(nèi)鍍鋅卷綜合價格指數(shù)達到144.2點，比上周五跌1點;業(yè)內(nèi)鍍鋅卷長材價格指數(shù)達到159點。