在鋼管中內(nèi)復(fù)的薄壁不銹鋼管,其材質(zhì)為的流體輸送用不銹鋼焊接鋼管”的規(guī)定的OCr18Ni9(美國標準為AIS1)。而不銹鋼有著很強的耐腐蝕性能,不僅能承受水和空氣的腐蝕,而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。所以,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管在使用過程中不用擔心因內(nèi)壁銹蝕產(chǎn)生結(jié)垢,可有效防止水質(zhì)的二次污染。采用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管配以不銹鋼焊接管件和不銹鋼法蘭,可以用來輸送弱酸性或弱堿性的化工流體。 
不銹鋼是耐熱鋼,在400℃時的抗拉強度仍可達到412MPa,高于普通不銹鋼復(fù)合管在常溫下的抗拉強度,其耐高溫眭能更是毫無疑問地遠超PPR等塑料材質(zhì)的管材。因此,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管比一般的管材適應(yīng)各種溫差變化大的使用環(huán)境,除可以用來輸送自來水等低溫流體外,還可用來輸送熱水、沸水和蒸氣。法蘭連接，視情況而定，一般DN100以上采用，法蘭等由廠家定做，并在連接處配上專用硅膠層；利用兩種不同材質(zhì)的機械性能，即利用外基管（碳鋼管）性變形范圍，利用內(nèi)襯管（不銹鋼管）屈服強度低的特性。在滾壓機具螺旋進給的擠壓下，使內(nèi)襯管連續(xù)局部塑性變形，外基管始終保持在性變形范圍之內(nèi)。當外力去除后，外基管性收縮，內(nèi)襯管由于已呈塑性變形無法收縮。從而達到內(nèi)襯管外表面強力的嵌合在外基管的內(nèi)表面中，復(fù)合成型外基管內(nèi)表面不規(guī)則，造成外基管壁厚不均勻。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院發(fā)布的統(tǒng)計，在5個中國內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管需求預(yù)期將從4.8%下降到6.68噸業(yè)績預(yù)告，6個中國的不銹鋼復(fù)合管需求量將繼續(xù)下降到6.48噸。巧合的是，相關(guān)的統(tǒng)計統(tǒng)計，在中國內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管需求下降的同時小幅上揚，因此這是全球市場。預(yù)測顯示，5的全球不銹鋼復(fù)合管需求量為15.13噸，同比下降2%；6不銹鋼復(fù)合管需求量將為14.99噸，同比下降0.9%。無錫迪獲悉 在需求持續(xù)下降的情況下，只能希望供應(yīng)方面的削減。然而，出于對銀行的，擔心或失去市場份額等，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管近的不銹鋼復(fù)合管報價仍緩慢。

作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料，不銹鋼復(fù)合管于2002年被列入中國社會調(diào)查研究所特別產(chǎn)品，2003年初，不銹鋼復(fù)合管標準GB/t18704-2002正式頒布，從此， 不銹鋼復(fù)合管從材料選擇、工藝方法、質(zhì)量校驗、市場應(yīng)用等各方面，都有了一套嚴格的管理規(guī)范。不銹鋼復(fù)合管是由兩種不同的管材經(jīng)過一個特定的生產(chǎn)工藝復(fù)合而成，它不會改變這兩種管材自身所具有的性能和成分。其外層采用的是符合相應(yīng)標準的無縫焊接碳素結(jié)構(gòu)鋼管，內(nèi)層則根據(jù)用戶的不同需要和使用環(huán)境的不同采用不同材質(zhì)的焊接不銹鋼管。  
集中體現(xiàn)了豪華、美觀、質(zhì)堅、價廉等一系列突出優(yōu)點，不銹鋼復(fù)合管問世幾年來，已廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)、機械構(gòu)建、現(xiàn)代家具、裝飾裝潢、體育醫(yī)護等眾多領(lǐng)域，成為裝飾-結(jié)構(gòu)兩用新型材料。廣泛應(yīng)用于石油、天然氣行業(yè)的石油天然氣地面集輸管網(wǎng)、油管/套管線、注聚合物管線管、海洋輸送管線、給排水管線、地面摻水管網(wǎng)和污水處理管網(wǎng)；可應(yīng)用于煉化等行業(yè)的常減壓管網(wǎng)、蒸餾管網(wǎng)、催化裂化管網(wǎng)、脫硫加氫管網(wǎng)、脫鹽水輸送管網(wǎng)和污水處理管網(wǎng)；可應(yīng)用于能源與環(huán)保行業(yè)的水壁管網(wǎng)、過熱管網(wǎng)、再熱器管網(wǎng)、集氣管網(wǎng)和主蒸汽管網(wǎng)；可應(yīng)用于食品與制行業(yè)的純凈介質(zhì)輸送管網(wǎng)和污水處理管網(wǎng)。
不銹鋼復(fù)合管科學(xué)地由外基管壁厚承擔管道系統(tǒng)的工作壓力，由管壁厚承擔管道系統(tǒng)的耐腐蝕要求，極大地降低了原材料成本，其平均造價僅為耐蝕合金（CRA）管材的1/6~1/3；與緩蝕劑方案相比，長期運營成本遠遠低于前者。不銹鋼復(fù)合管根據(jù)腐蝕介質(zhì)的不同選擇相應(yīng)的耐蝕合金材料作為，完全具備耐蝕合金管材的耐腐蝕性能，且具有更高的耐壓指標；與緩蝕劑方案相比，避免了管理工藝復(fù)雜所帶來的技術(shù)風(fēng)險，可確保生產(chǎn)運營的性。不銹鋼是耐熱鋼,在400℃時的抗拉強度仍可達到412MPa,高于普通不銹鋼復(fù)合管在常溫下的抗拉強度,其耐高溫眭能更是毫無疑問地遠超PPR等塑料材質(zhì)的管材。因此,內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管比一般的管材適應(yīng)各種溫差變化大的使用環(huán)境,除可以用來輸送自來水等低溫流體外,還可用來輸送熱水、沸水和蒸氣。

產(chǎn)品廣泛用于市政公用工程施工，鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架工程施工，石油石化、市政設(shè)施、路橋護欄、公路交通工程施工；建筑裝飾工程施工；體育場地設(shè)施工程施工交通格柵、鐵路隔離網(wǎng)、建筑裝飾、路燈、站牌、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、家具、車船制造、城市管網(wǎng)、輸油輸氣、摩托車保險杠、晾衣架、自行車車把等；產(chǎn)品規(guī)格φ9.5mm—φ219mm，壁厚0.5mm—18.0mm,表面光亮度可達320#—600#。生產(chǎn)DN15-DN800規(guī)格復(fù)合管材及復(fù)合管件,并且全部通過外襯不銹鋼復(fù)合管城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標準（CJ/T192-2004）。先進的生產(chǎn)工藝和嚴格的檢測手段，使企業(yè)產(chǎn)品全部通過不銹鋼復(fù)合管標準（GB/T18704-2008）。
  公司全體員工自從事工程制作、施工以來，積累了許多施工技術(shù)和經(jīng)驗，能在短期內(nèi)，高質(zhì)、的完成各種工程，公司現(xiàn)引進先進項目管理體制和市場研發(fā)應(yīng)用能力，從事專業(yè)不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管大型道橋欄桿設(shè)計、生產(chǎn)、制作、安裝。 不銹鋼復(fù)合管是由不銹鋼管與碳素鋼管復(fù)合而成的，技術(shù)含量高，設(shè)備精密，工藝先進產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，采用電腦自動控制。公司與北京江蘇上海浙江等地的高等院校合作開發(fā)系列管道產(chǎn)品,不斷提高產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)能力,擁有強大的專業(yè)技術(shù)力量,積累了成熟可靠的制造、安裝經(jīng)驗。
道路護欄的設(shè)計要考慮哪些因素呢？
（一）鍍鋅設(shè)計：在道路護欄上鍍一層鋅，不僅能對護欄起到保護作用，而且還能延長護欄的使用壽命。鍍鋅設(shè)計的性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，這就需要用的表面處理技術(shù)和先進專用設(shè)備，使四種保護層經(jīng)科學(xué)合理的有機結(jié)合，賦予市政護欄具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性。
（二）：色彩功能設(shè)計：道路護欄色彩要素也是很重要的，為了滿足交通與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上，變綠為藍，形成紅、藍、白、黃、黑五種基本色彩，在市政交通護欄上設(shè)計與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言，簡潔明了，一看便知。