天津琪鈺鋼鐵貿(mào)易有限公司是一家集鋼材貿(mào)易和鋼材加工配送為一體的規(guī)模化企業(yè)。主營：圓鋼、方鋼、六角鋼、冷拉圓鋼、12Cr1MoV圓鋼、15CrMO圓鋼、35CrMo圓鋼、42CrMo圓鋼、Q345B圓鋼、D2圓鋼、9crsi圓鋼、T10圓鋼、CR12MOV圓鋼、5CRMNMO圓鋼、 H13圓鋼、60SI2MN圓鋼、5CRNIMO圓鋼、30CRMNSI圓鋼、W18CR4V圓鋼、M42圓鋼、M35圓鋼、40CR冷拉圓鋼、42CRMO冷拉圓鋼、35CRMO冷拉圓鋼、40CR方鋼、 42CRMO方鋼、35CrMO方鋼、40Cr六角鋼、42CRMO六角鋼、35CRMO六角鋼、10#圓鋼、35#圓鋼、Q345D低溫圓鋼、Q345E低溫圓鋼、20cr合金圓鋼、20crmnti合金圓 鋼、40cr合金圓鋼、35crmo合金圓鋼、42crmo合金圓鋼、20crmnmo合金圓鋼、40crmnmo合金圓鋼等產(chǎn)品。我公司長期與首鋼總公司、首鋼特殊鋼公司合作，為了 日益增長的市場需要，現(xiàn)我公司積極拓展業(yè)務?，F(xiàn)與多家知名鋼廠合作，主要包括寶鋼、天鋼、攀鋼、萊鋼.南鋼.鳳寶.本鋼和凌鋼等。我公司產(chǎn)品主要面對 汽車、機械和石油等行業(yè)。近年來公司銷售業(yè)績穩(wěn)步，已形成了京津、華北、東北、華東、華南以及西南等地區(qū)的性的網(wǎng)絡，并與一些汽機廠 建立了良好穩(wěn)固的合作關(guān)系，現(xiàn)已成為部分汽車生產(chǎn)廠及一些外資企業(yè)的鋼材供應商。
     經(jīng)過不懈的努力公司已成為撫順特鋼、上海寶鋼、長城特鋼、首鋼集團、杭鋼集團、西寧特鋼、、貴陽特鋼、大冶特鋼銷售商。天津模具鋼加工廠家主要銷售：圓鋼、5CrMnMo圓鋼、5CrNiMo模具鋼、GCr15圓鋼、CrWMn圓鋼、40CrNiMoA鋼板、9SiCr圓鋼、9Cr2Mo圓鋼、40cr圓鋼、15crmo圓鋼、16mn圓鋼、合金圓鋼、35crmo圓鋼、42crmo圓鋼、15crmo圓鋼、12cr1mov圓鋼、45#圓鋼、20CrMo圓鋼，40CrNiMo合金圓鋼 進口模具鋼、軍工鋼、合金鋼、易切削鋼、彈簧鋼、軸承鋼、高速鋼、齒輪鋼、不銹鋼、無磁鋼、耐磨鋼、鎢鋼，另銷售：、大同、瑞典一勝百、奧地利百祿、美國芬可樂、德國撒斯特等鋼廠優(yōu)質(zhì)塑膠模具鋼、冷作模具鋼、熱作模具鋼?，F(xiàn)已是國內(nèi)大型模具公司、機械加工廠和汽車制造業(yè)的主要供應商；

 

表面質(zhì)量：
鋼筋表面不得允許有裂紋、結(jié)疤和折疊。
??鋼筋的表面允許有凸塊，但不得超過橫肋的高度，鋼筋表面上其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差。
尺寸外形和允許偏差：
1）公稱直徑范圍及直徑
??鋼筋的公稱直徑范圍為6～50mm，標準的鋼筋公稱直徑為6、8、10、12、16、20、25、32、40、50mm。
??2）帶肋鋼筋的表面形狀及尺寸允許偏差
??帶肋鋼筋橫肋設計原則應符合下列規(guī)定：
??橫肋與鋼筋軸線的夾角β不應小于45度，當該夾角不大于70度時，鋼筋相對兩面上橫肋的方向應相反；
??橫肋公稱間距l(xiāng)不得大于鋼筋公稱直徑的0.7倍；
??橫肋側(cè)面與鋼筋表面的夾角α不得小于45度；
??鋼筋相鄰兩面上橫肋末端之間的間隙（包括縱肋寬度）總和不應大于鋼筋公稱周長的20%；
??當鋼筋公稱直徑不大于12mm時，相對肋面積不應小于0.055；公稱直徑為14mm和16mm時，相對肋面積不應小于0.060；公稱直徑大于16mm時，相對肋面積不應小于0.065。相對肋面積的計算可參考附錄C。
??帶肋鋼筋通常帶有縱肋，也可不帶縱肋；
??3）長度及允許偏差
??a、長度
??鋼筋通常按定尺長度交貨，具體交貨長度應在合同中注明；
??鋼筋可以盤卷交貨，每盤應是一條鋼筋，允許每批有5%的盤數(shù)（不足兩盤時可有兩盤）由兩條鋼筋組成。其盤重及盤徑由供需雙方協(xié)商確定。
??b、長度允許偏差
??鋼筋按定尺交貨時的長度允許偏差不得大于±25mm；
??當要求小長度時，其偏差為＋50mm；
??當要求 長度時，其偏差為-50mm。
??c、彎曲度和端部
??直條鋼筋的彎曲度應不影響正常使用，總彎曲度不大于鋼筋總長度的0.4%；
??鋼筋端部應剪切正直，局部變形應不影響使用。
抗震螺紋鋼 價格 質(zhì)量號 大廠獲批

2018年，在國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式的背景下，國內(nèi)經(jīng)濟逐步頂住了來自各方的風險，在以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線的宏觀調(diào)控中不斷企穩(wěn)，回升動力不斷積累，為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)提供了良好的市場需求環(huán)境。但是，在逆全球化思潮下國際貿(mào)易摩擦頻繁發(fā)生的局勢下，外部需求環(huán)境預期轉(zhuǎn)弱，我國鋼材出口形勢也面臨了嚴峻的挑戰(zhàn)。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2018年中國鋼鐵出口產(chǎn)品共遭遇來自18個 和地區(qū)發(fā)起的36起貿(mào)易救濟調(diào)查；與2017年相比，案件數(shù)量上升了80%。
根據(jù)海關(guān)公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年我國鋼材出口累計6933.6萬噸，同比下降8.1%。從品種來看，鍍層板、中厚寬鋼帶、棒材、彩涂板、線材依然是我國鋼材出口的主要品種。但棒材、線材、中厚寬鋼帶出口量較2017年均有所回落。
新的國際貿(mào)易形式下，中國鋼鐵需要加快“走出去”，從以往對需求規(guī)模增長的關(guān)注將逐步向需求結(jié)構(gòu)變遷轉(zhuǎn)移，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及競爭策略勢必面臨若干調(diào)整。