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噸袋品質(zhì)與價(jià)格同行

更新時(shí)間: 2025-10-01 19:48:50 ip歸屬地:東莞,天氣:多云,溫度:25-35 瀏覽:4次
以下是:東莞市石龍鎮(zhèn)噸袋品質(zhì)與價(jià)格同行的產(chǎn)品參數(shù)
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縫制工藝設(shè)計(jì)除按國(guó)標(biāo)規(guī)定的縫制要求以外,噸袋還要考慮縫線的耐老化性能和縫針對(duì)基布抗拉強(qiáng)度的影響。在包裝粉料、有毒、怕受污染的物品時(shí),首先要解決密封性問(wèn)題。另外,在縫制噸袋時(shí),要求縫線選用強(qiáng)度必須達(dá)到12kg以上的聚酯線,保證其縫紉強(qiáng)度達(dá)到國(guó)標(biāo)。所以在實(shí)際設(shè)計(jì)中,噸袋選用細(xì)針粗線或采用基布與無(wú)紡布一起縫紉,使密封性提高。
填加助劑,延長(zhǎng)使用壽命為了提高塑料噸袋在陽(yáng)光照射下的抗老化能力,在扁絲拉伸工藝中要填加一定量的抗紫劑和穩(wěn)定劑。在設(shè)計(jì)時(shí),腰箍與基布選用相同強(qiáng)度的基布材質(zhì),可避免這個(gè)問(wèn)題。
進(jìn)出料口設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定進(jìn)出料口基布縱、橫向抗拉強(qiáng)度≥728N/60mm,但在實(shí)際設(shè)計(jì)中,由于出料口承受拉力較大,可高一些,進(jìn)料口強(qiáng)度可低一些,一般選用覆膜基布(80—90)S/m2。




②裝車(chē)。將集裝袋吊環(huán)均衡地掛于裝置上,根據(jù)集裝袋的類(lèi)型及裝載重量,可選用叉車(chē)、起重機(jī)、吊車(chē)等。如果用叉車(chē)來(lái)吊裝集裝袋,應(yīng)將鏟板調(diào)整到恰當(dāng)?shù)奈恢茫b袋應(yīng)緊貼叉車(chē),不要向前傾斜。為保證吊裝時(shí)袋體的重心平衡,注意切不可掛單環(huán)。然后,啟動(dòng)裝置將集裝袋慢慢提起,到達(dá)一定高度后,均勻平放在火車(chē)(或汽車(chē))臺(tái)板上。如果不須立即裝車(chē)運(yùn)走,在工作場(chǎng)地應(yīng)堆放整齊一致,在吊裝及堆放過(guò)程中,不要相互擠壓、歪斜、碰撞等。
③儲(chǔ)存。原則上集裝袋裝載料后,應(yīng)即裝即走,但如因情況需要,不能立即運(yùn)走,為避免物料損壞,集裝袋應(yīng)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存,環(huán)境周?chē)鷳?yīng)遠(yuǎn)離水、汽、潮濕及高溫源,如在室外存放時(shí),除滿(mǎn)足上述環(huán)境條件外,還應(yīng)注意用蓬布遮蓋,并避免陽(yáng)光直射。



④卸料。用叉車(chē)或吊車(chē)將集裝袋吊起,對(duì)準(zhǔn)料槽或其他容器的口,打開(kāi)袋體底部料口系繩,原料可自行落下,完成卸料。對(duì)于使用的集裝袋可用一合適的工具遠(yuǎn)距離地將袋底扎破即可卸料。在吊卸作業(yè)中,不要站在集裝袋的下面。
中國(guó)的集裝袋標(biāo)準(zhǔn):執(zhí)行的是GB/T10454-2000,這是在老標(biāo)準(zhǔn)GB/T 10454-1989上修改而成,中國(guó)集裝袋標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了集裝袋的分類(lèi)結(jié)構(gòu)、技術(shù)要求及檢驗(yàn)要求等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于容積在(0.5-2.3)m3之間,載重在(500-3000)kg之間的集裝袋。
日本標(biāo)準(zhǔn):jis z1651-1988;英國(guó)標(biāo)準(zhǔn):bs6382;澳大利亞標(biāo)準(zhǔn):as3668-1989;歐洲標(biāo)準(zhǔn):EN1898-2000 和 EN277-1995;歐洲集裝袋協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn):EFIBCA standard;其中AS3668-1989參照了BS6382標(biāo)準(zhǔn),兩者較為類(lèi)似;ENl898-2000與EFIBCA內(nèi)容也大致相同;日本標(biāo)準(zhǔn)JISZl651-1988的試驗(yàn)項(xiàng)目則與我國(guó)的集裝袋標(biāo)準(zhǔn)GBl0454-2000比較類(lèi)似。




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