主營品種:鍋爐壓力容器板、低合金板高強板、橋梁板、合金板、碳素鋼、耐磨板、管線鋼、核電用鋼、風電水電用鋼、船板、建筑結構鋼、模具鋼、軍工鋼板、臨氫鋼板及各種特種鋼等, 七、可供鋼板規(guī)格范圍：厚度8mm-650mm，寬度1500mm-4020mm，長度3000mm-18800mm，單重26.5噸（也可根據(jù)需要供應更大規(guī)格的鋼板）。 主要產(chǎn)品材質有： 普碳素鋼板：Q235A-E、Q255A-B、Q275、SS400、A36、St37-2、S235JR 優(yōu)質碳素鋼板：10-50#、10#特、20Mn、50Mn、1025 低合金高強度鋼板；Q295A-B、Q345A-E、Q390A-E、Q420A-E、Q460C-E、SM520、WQ590D、S275JR、S355JR、WH60A-E、WH70B-E、BB503、Q500、Q550、Q620、Q690、Q890、WQ590、WQ690、WQ700、WQ790、WQ890、WQ960、WH90Q、WH80Q、WH100Q、460CF、Q500CF、Q550CF、Q620CF、Q690CF、Q800CF、A514GrQ、A517GrQ、A514GrF 鍋爐壓力容器鋼板；Q245R、Q345R、Q370R、16MnDR、WDB620、A515Gr60、A515Gr65、A515Gr70、A516Gr55、A516Gr60、A516Gr65、A516Gr70、19Mn6、16Mo3、WDB620、P235GH、P265GH、P295GH、P355GH、09MnNiDR、15CrMoR、14Cr1MoR、SA387Gr11CL2、1.25Cr0.5Mo、12Cr1MoV(R)、SA387Gr22、12Cr2Mo1R、10CrMo9-10、SA387Gr12、13CrMo4-5、15CrMo、13MnNiMoR、20MnMoR、SA299A/B、13MnNiMo5-4 、SA203E/D、SA302GrC 橋梁結構用鋼板：Q235qC-D、Q345qC-E、Q370qC-E、Q420qC-E、14MnNbq 建筑結構鋼；Q235GJB-E、Q345GJB-E、Q390GJC-E、Q420GJC-E、Q460GJC-E 耐磨鋼板；NM360A-B、NM400A-B、NM450A-B、NM500A-B。 核電用鋼：20HR、20MnHR、16MnHR 氫臨鋼；臨氫SA387Gr11、臨氫14Cr1MoR、臨氫SA387Gr22、 臨氫12Cr2Mo1R、臨氫2.25Cr1Mo0.25V、臨氫12Cr2Mo1VR、臨氫SA387Cr12、 臨氫15CrMoR、15CrMoR(H) 模具鋼板：S48-50C、P20、P80A、638B、WSM30A. 造船及海洋平臺用鋼板：A、B、D、E、AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36、AH40、DH40、EH40、2HGr50 管線鋼板；X52、X56、X60、X65、X70、X80。 軍工鋼板；603（30CrMnMoRE）、GY4(28Cr2Mo）、GY5（26SiMnMo)、675(30CrNi3MoV) 合金結構鋼板50Mn2V、15CrMo、42CrMo、20Mn2、40Mn2、20Cr、40Cr、12CrMoVNi、35CrMo、30CrMo 10CrMoAL、38CrMoAL、20CrMnMo、30CrMnSiA 本公司堅持“誠”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。歡迎廣大客戶惠顧！

主營Q420C鋼板 近年來，由于天然氣、原油的長距離輸送的需要，強度高的管線鋼管，受到關注需求量增大。管線鋼管的鋪設的環(huán)境多種多樣，例如鋪設于產(chǎn)生凍土地帶中的夏天和冬天的地基變動、由海底的海流引起的外壓、由地震引起的地層變動等的環(huán)境下。在這樣的環(huán)境下，有時因地基變動等使管線鋼管產(chǎn)生彎曲和位移，因而要求即使在管線鋼管變形的情況下，也難以產(chǎn)生壓曲等的變形性能優(yōu)良的鋼管。Q420C鋼板 在之前的技術中，衡量變形性能優(yōu)良的鋼管的參數(shù)主要是加工硬化指數(shù)（n值），以及屈服強度與抗拉強度之比即屈服。然而，在凍土地帶等寒冷地區(qū)使用的管線鋼管，要求低溫韌性優(yōu)良，但對于得到變形性能、低溫韌性優(yōu)良的鋼板、鋼管的技術，并沒有進行充分的研究。本項目就是對上述問題的研究，其研究成果可以抑制變形時壁厚的減少量、且變形性能和低溫韌性優(yōu)良的高強度鋼板、高強度鋼管以及它們的制造方法。Q420C鋼板 新日鐵住金的技術人員為解決上述難題進行了研究，其結果發(fā)現(xiàn)通過調(diào)整蘭克福特（Lankford）值，可以使管線鋼的變形性能提高。以前，對于管線鋼管等中使用的鋼板和鋼管，并沒有進行著眼于因地基變動等引起的變形時壁厚的減少量的研究。作為評價變形時壁厚的減少量的指標值，為人所知的是汽車用鋼板等領域的蘭克福特值。對于管線等中使用的鋼板和鋼管，尚未提出著眼于蘭克福特值而以謀求變形性能的提高為目的的技術。Q420C鋼板