波形護(hù)欄的適用范圍都有哪些地方用C級(jí)波形護(hù)欄
提及C級(jí)波形護(hù)欄大家應(yīng)該想到的是鄉(xiāng)村波形護(hù)欄或者GR-C-4E波形護(hù)欄。但是C級(jí)波形護(hù)欄不僅僅只是鄉(xiāng)村道路使用，一些工廠里面的護(hù)欄和駕校里的波形護(hù)欄也是使用C級(jí)波形護(hù)欄。C級(jí)波形護(hù)欄主要有以下幾種GR-C-4E GR-C-2E  GR-C-2B1    GR-C-2B2  GR-C-4C  GR-C-2C型號(hào)。GR-C-4E適用范圍路側(cè)土方正常路段，設(shè)置護(hù)欄的路段一側(cè)路基宜加寬25cm，如路緣石與護(hù)欄面不能齊平，則護(hù)欄高度還應(yīng)增加路緣石的高度。
GR-C-2E適應(yīng)路側(cè)土方小半徑路段，設(shè)置護(hù)欄的路段一側(cè)路基宜加寬25cm，如路緣石與護(hù)欄面不能齊平，則護(hù)欄高度還應(yīng)增加路緣石的高度。
GR-C-2B1適應(yīng)范圍路側(cè)小橋、通道、明涵路段。基礎(chǔ)處理：預(yù)埋套管。
GR-C-2B2適應(yīng)范圍路側(cè)小橋、通道、明涵路段?；A(chǔ)處理：預(yù)埋地腳螺栓。
GR-C-4C適應(yīng)范圍路側(cè)石方、擋土墻正常路段。擋土墻路段，應(yīng)根據(jù)其不同形式對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。H值根據(jù)需要確定。
GR-C-2C適應(yīng)范圍路側(cè)石方、擋土墻小半徑路段。擋土墻路段，應(yīng)根據(jù)其不同形式對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。H值根據(jù)需要確定。

首先是要確認(rèn)客戶所要的產(chǎn)品是什么樣的問(wèn)清楚規(guī)格，讓后與客戶商定合同，客戶對(duì)于各項(xiàng)都滿意了會(huì)打定金過(guò)來(lái)要貨，這時(shí)才是確認(rèn)這個(gè)單子生效，接下來(lái)就是要靠業(yè)務(wù)員和生產(chǎn)上溝通了如何按時(shí)按質(zhì)的給客戶要貨這都是業(yè)務(wù)員要做的事了這一步我認(rèn)為是重要的生產(chǎn)完之后就是給客戶發(fā)貨了依照我護(hù)欄板行業(yè)來(lái)說(shuō)發(fā)貨前貨款已經(jīng)收到所以對(duì)于售后服務(wù)一項(xiàng)是客戶擔(dān)心的問(wèn)題。
 
做護(hù)欄板業(yè)務(wù)員我一直認(rèn)為售后服務(wù)是很重要的千萬(wàn)不要認(rèn)為客戶給你打了定金簽了合同你就成功了其實(shí)這次是剛剛開(kāi)始的對(duì)于一個(gè)高速公路護(hù)欄板單子。
 
對(duì)于高速公路護(hù)欄板廠家來(lái)說(shuō)，售后服務(wù)是非常重要的千萬(wàn)他人為反正錢都到手里了害怕什么。這種思想是萬(wàn)萬(wàn)不可取的做生意是細(xì)水長(zhǎng)流的事，不能自己把自己的源頭給堵了啊，客戶就是源頭，只有服務(wù)好客戶，源頭才會(huì)源源不斷的匯入，讓我更加壯大，所以，高速公路護(hù)欄板的廠家們重視你售后服務(wù)吧，一個(gè)廠家的售后服務(wù)的質(zhì)量才更能體現(xiàn)這個(gè)廠家的水平高度。

波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。
 
  波形護(hù)欄板是保證防撞護(hù)欄個(gè)部尺寸和外觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。護(hù)欄板從模板制作開(kāi)始就要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。過(guò)去，防撞護(hù)欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、護(hù)欄板易加工，易整修等優(yōu)點(diǎn)，但也存在著木材收縮變形大，表現(xiàn)在鐵皮易變形、表面平整度差、邊緣變形多等。護(hù)欄板由于木材為彈性材料，做出的模板整體剛度差，所以澆注混凝土以后護(hù)欄順直度、護(hù)欄板平整度不易保證。近幾年，護(hù)欄板護(hù)欄施工中用鋼模板代替了木模板。波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。