1、鍍鋅管質(zhì)量標準：(1)外吹表面要光潔，不能有劃痕、刮傷、油污、不行沾有鋅土和嚴重花臉，吊裝擺放一定要用吊帶絕允許用鋼絲繩。(2)表面亮度要始適中，不能太亮或太暗。(3)成品中 不允許有漏鍍管。(4)藍帶、標記一定要清晰、整齊，打藍帶時鍍管表面不能沾過多的油墨。(5)內(nèi)吹應(yīng)干凈，里面不行有殘渣。(6)鍍管成品中不得有嚴重彎管和癟管。(7)鈍化以后的鋼管不能帶“顏色”(8)車絲絲扣應(yīng)整齊，一得有亂“扣”及掉“牙”現(xiàn)象。(9)標簽填定要清晰正確，打包要嚴格包裝要求，不能有散包、打包帶松脫等問題，打包道次要均勻。2、回鍍管指標：產(chǎn)品規(guī)格 回鍍比例1/2″-3/4″ 不能超過1.2%1″-21/2″ 不能超過1.1%3″-4″ 不能超過2.3%5″-6″ 不能超過3.1%3、管質(zhì)量標準：(1)材內(nèi)外表面要潔凈，不應(yīng)有污物。(2)材內(nèi)表面不允許有氣泡、脫層、無明顯痕紋、凹陷(3)端頭不應(yīng)有糊頭、縮頭、開膠，管材端頭要涂漆。
(4)管材內(nèi)表面要有的焊縫突起。(5)標識要清晰、正確打包要嚴格包裝要求，不能有散包、打包帶松脫等問題，打包道次要均勻。4、涂塑管質(zhì)量標準：(1)涂層要均勻光滑，不允許有漏涂、起泡、不能沾有異物和變色等現(xiàn)象。(2)成品兩端塑料帽要戴緊、戴正不能有歪斜脫落現(xiàn)象。(3)標簽要填寫清晰、正確打包要嚴格包裝要求，不能有散包、打包帶松脫等問題，打包道次要均勻(4)必須按《給水涂塑復(fù)合鋼管》標準進行針孔、附著力壓扁、沖擊、彎曲逐批抽樣試驗。5、焊管質(zhì)量標準：（φ76、φ50、φ45）(1)外形尺寸：長度＋5－0mm(2)圓度偏差：±0.1mm(3)刀口平整度：基本平整，不能過高或過低。(4)平頭：凡是平頭管端頭要光滑平整，不能有內(nèi)外毛刺及“嘟紋”(5)管材焊筋一定要圓滑飽滿，不能過燒或過小。(6)打包要嚴格包裝要求，不能有散包、打包帶松脫等問題，打包道次要均勻。
且焊接牢固，管材表面不能有殘渣存在。(7)成品中 不允許夾雜殘次品，以上各項。(8)根據(jù)所生產(chǎn)管材規(guī)格不同。按批次做彎曲或壓扁試驗(公稱外徑不大于60mm的做彎曲大于60mm的做壓扁)。3 2 5 機組質(zhì)量標準：(1)外形尺寸：長度＋10－0mm(2)外徑扁差：管體外徑的5%。(3)焊口：呈深藍色，刀口寬度不能超過10mm，且與鋼管中心線垂直，不能有崩刀及“嘟紋”現(xiàn)象存在倒棱時坡口角為30°，＋5－0。鈍邊厚度為1.6±0.8mm。(4)焊筋：應(yīng)呈隆起的一條金屬線，且與焊縫兩邊沾合在內(nèi)表面，呈較規(guī)則的齒鋸或半圓柱形，去內(nèi)毛刺剩余高度應(yīng)不超過0.5mm，槽深度應(yīng)小于0.2mm。

碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。11.汽車半軸套管用無縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。12.柴油機用高壓油管(GB3093-86)是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。13.液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管(GB8713-88)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。14.冷拔或冷軋精密無縫鋼管(GB3639-83)是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。 15.結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14975-1994)是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結(jié)構(gòu)件及零件的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。16.流體輸送用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14976-1994)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。

與鍍鋅管相比，具有抗腐蝕、不生銹、不積垢、光滑流暢、清潔，使用壽命長等優(yōu)點。據(jù)測試，鋼塑復(fù)合管的使用壽命為鍍鋅管的三倍以上。與塑料管相比，具有機械強度高，耐壓、耐熱性好等優(yōu)點。由于基體是鋼管，所以不存在脆化、老化問題?？蓮V泛應(yīng)用于自來水、煤氣、化工產(chǎn)品等流體輸送及取暖工程，是鍍鋅管的升級換代產(chǎn)品。由于其安裝使用方法與傳統(tǒng)的鍍鋅管基本相同，管件形式也完全相同，而且能代替鋁塑復(fù)合管在大口徑自來水輸送上發(fā)揮作用，深受用戶歡迎，已成為管道市場 競爭力的新產(chǎn)品之一。涂敷鋼管是在大口徑螺旋焊管和高頻焊管基礎(chǔ)上涂敷塑料而成， 管口直徑達1200mm，可根據(jù)不同的需要涂敷聚氯乙烯(PVC)、聚乙烯(PE)、環(huán)氧樹脂(EPOZY)等各種不同性能的塑料涂層，附著力好，抗腐蝕性強，可耐強酸、強堿及其它化學腐蝕，、不銹蝕、耐磨、耐沖擊、耐滲透性強，管道表面光滑，不粘附任何物質(zhì)，能降低輸送時的阻力，提高流量及輸送效率，減少輸送壓力損失。

 

二：以知無縫管無縫鋼管外徑和承受壓力求壁厚計算方法：壁厚=（壓力*外徑*系數(shù)）/（2*鋼管材質(zhì)抗拉強度）三：鋼管壓力系數(shù)表示方法：壓力P<7Mpa  系數(shù)S=87<鋼管壓力P<17.5   系數(shù)S=6壓力P>17.5   系數(shù)S=4什么是石油裂化管：石油裂化管是適用于的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。炒金如何賺錢專家免費指導(dǎo)銀行黃金白銀TD開戶指南銀行黃金白銀模擬交易軟件集金號桌面行情報價工具標準：GB/T9948-2006—中國 標準 石油裂化管石油裂化管制造工藝：熱軋、冷拔、熱擴用途：用于石油、精煉廠的爐管、熱交換器管和管道用無縫管。主要生產(chǎn)管牌號：10、20、15CrMo、1Cr2Mo、1Cr5Mo等交貨狀態(tài)：10、20<熱軋管終軋，冷拔管正火>15CrMo<熱軋管終軋+回火，冷拔管正火+回火>1Cr2Mo<熱軋管終軋+回火，冷拔管正火+回火>   1Cr5Mo<退火>重量計算公式：普碳管：（外徑-壁厚）X壁厚X0.02466=KG/M合金管：（外徑-壁厚）X壁厚X0.02486=KG/M分析師篤慧在報告會上表示，今年以來我國鋼鐵產(chǎn)能壓縮已取得實質(zhì)性進展。一方面在化解過剩產(chǎn)能政策指導(dǎo)下，相當一部分閑置儲備產(chǎn)能已經(jīng)被出市場。
另一方面，市場化淘汰機制也在發(fā)力，銀行收緊融資鏈條，一些鋼廠如海鑫鋼鐵、西林鋼鐵、川威鋼鐵等，均因資金鏈斷裂而被淘汰出局。“以往唐山地區(qū)高爐的開工率始終處于滿負荷狀態(tài)，今年雖然鋼鐵行業(yè)利潤更加豐厚，但當?shù)氐匿搹S開工率始終無法上行至往年水平，大量企業(yè)因為現(xiàn)金流枯竭無法重啟產(chǎn)能?！焙V慧介紹稱。 篤慧預(yù)計，在行政化、市場化雙重去產(chǎn)能驅(qū)動下，今年鋼鐵產(chǎn)能實際增長非常有限，預(yù)計增幅將是近年來的 水平。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年我國鋼鐵新增產(chǎn)能為2710萬噸，但在篤慧看來，新增產(chǎn)能與淘汰的產(chǎn)能對沖后，今年鋼鐵行業(yè)新增產(chǎn)能可能還會負增長。 與鋼鐵產(chǎn)能收縮形成鮮明對比的是，鐵礦石的產(chǎn)能還處于釋放中?！澳壳颁撹F產(chǎn)業(yè)鏈利潤正在從礦山向鋼廠  轉(zhuǎn)移，礦貿(mào)商今年虧損是比較嚴重的，后期鋼廠的利潤有望進一步改善。