車絲管又可分為普通車絲管（保送水、煤氣等低壓用管，采用普通圓柱或圓錐管螺紋銜接）和特殊螺紋管（石油、地質鉆探用管，關于重要的車絲管，采用特殊螺紋銜接），對一些特殊用管，為補償螺紋對管端強度的影響，通常在車絲前先停止管端加厚（內加厚、外加厚或內外加厚）。
隨著社會的開展和人民生活質量的進步，請求自來水清潔無污染，采用無腐蝕，壽命長，本錢低的內復不銹鋼復合管替代鍍鋅鋼管將產生顯著的經濟效益和良好的社會效益。隨著如今技術的開展，早起的不銹鋼復合管壓力管道系統(tǒng)，由于在消費時由于鋼帶成型艱難，焊接工藝難度大。
中國當前關于電站鍋爐用管的需求每年大約在三萬噸左右，且隨著超（超）臨界發(fā)電技術的不時進步，需求量逐年擴展。國內幾家大型企業(yè)在紛繁投入大量的人力、財力，努力于此類產品的研發(fā)、消費，并獲得了相當大的成果。一方面為的電力事業(yè)開展做出了本人的奉獻，同時，也給企業(yè)帶來了可觀的經濟效益。

延期交貨會給客戶帶來不可估量的損失，設備廠家因不銹鋼管的延期交貨，影響整個設備的裝置，下游的客戶的運用等。特別是帶有外貿出口性質的客戶，海關出口的手續(xù)繁瑣，船期的更改是十分的費事。但是不銹鋼管的消費可變要素多無法意料，原訂方案的均衡狀態(tài)在消費中經常會被新的不諧和要素所突破，這種新的不諧和和不均衡要素，要及時調整、諧和。提早做出措施和對策。在眾多的工業(yè)用處中，不銹鋼都能提供今人稱心的耐蝕性能。依據運用的經歷來看，除機械失效外，不銹鋼的腐蝕主要表如今：不銹鋼的一種嚴重的腐蝕方式是部分腐蝕（亦即應力腐蝕開裂、點腐蝕、晶間腐蝕、腐蝕疲倦以及縫隙腐蝕）。這些部分腐蝕所招致的失效事例簡直占失效事例的一半以上。事實上，很多失效事故是能夠經過合理的選材而予以防止的。