廠家供應瀝青膠泥
新疆烏魯木齊中金凱技術(shù)有限公司技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)制造精良、售后服務佳,并具有一套切實可行的質(zhì)量保證體系,擁有強大的安裝調(diào)試隊伍。我公司宗旨:以新的機制、新的起點、繼續(xù)致力于 有機硅防水劑的研究和開發(fā),努力提高自身素質(zhì),增強市場競爭力。我公司全體員工真誠期待攜手與您合作,為我國 有機硅防水劑事業(yè)作出大的貢獻,為我們的美好明天奮斗。
隧道防火涂料具有涂層薄、耐火極限高、粘結(jié)強度大及耐潮濕、耐凍融等良好的耐候性,燃燒時無有毒氣體產(chǎn)生,適用于公路、鐵路、城市地鐵、過街隧道和過江隧道等混凝土結(jié)構(gòu)表面的防火保護。
其作用是對隧道襯砌進行防火保護,在火災發(fā)生時,使隧道的混凝土結(jié)構(gòu)在耐火極限內(nèi)不被破壞,便于隧道火災的滅救及隧道的修復。
耐火試験按HC時間-溫度曲線進行升溫,實測涂層厚度為19.7耐火試驗進行到120min時,混凝土板底面上測溫點單點 溫度187.0,混凝土板內(nèi)25㎜保護層鋼筋網(wǎng)底面上測溫點單點 溫度167.9,耐火極限大于2.00h。
表層施工:
在基層基本干透成型后(約需 3d ),方可進行表層施工(對要求較高的工程,如市政工程等,在表層施工前 在基層表面刮一層膩子)。表層可以用噴搶、羊毛刷、輥筒等機具進行施工,噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。
養(yǎng)護常規(guī)自然養(yǎng)護 28d ,養(yǎng)護條件與普通混凝土相同,涂層如有損傷,應及時修補。
施工方法:
隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝,分基層(防火層)和表層(顏色層)施工。施工期間及施工后的 24h 內(nèi),環(huán)境溫度不得低于 4 ,以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下,應創(chuàng)造必要的養(yǎng)護條件,防止涂層失水過快。
1 、施工機具:
砂漿攪拌機、專用噴涂設備(擠壓式灰漿泵、空壓機)、涂抹灰漿專用鐵板、清洗用具、運輸工具等。
2 、施工準備:
( 1 )將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈,并灑水潤濕;
( 2 )修補凹凸不平的地方,確保隧道砼表面的平整;同時對砼表面特別光滑的地方,要求用砂漿抹面;
( 3 )漏水的地方要補漏止水。
3 、基層施工:
( 1 )水和涂料以( 0.70 0.75 ): 1 的比例混合,用攪拌機攪拌 20min (一定要確保攪拌時間,涂料要隨拌隨用),成稠漿狀;
( 2 )用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標志,作為噴涂施工的參照物;
( 3 )用噴涂機從隧道的腰部向頂部(從下而上)進行噴涂,每次噴涂厚度 3 8 ㎜;
( 4 )待 次噴涂基本干透后,繼續(xù)噴涂第二次,如此循環(huán),直至噴涂到設計厚度;
( 5 )因噴涂表面不夠光滑,所以在 一次噴涂后,要立即用料漿進行手工補填找平、修整,使涂層表面平整光滑,并確保涂層達到設計厚度;
( 6 )基層完工后,要求涂層表面平整、光滑、潔凈。
施工注意事項
( 1 )攪拌時漿料太干,可適當增大水灰比,以適宜施工為準;
( 2 )在攪拌、噴涂、涂抹過程中,散落、反彈的漿料可及時收回利用;被污染的和超過 2h 的不能再用;
( 3 )涂料包裝袋一經(jīng)打開應立即使用,受潮結(jié)塊的涂料不得使用;
( 4 )施工工藝可根據(jù)涂層的設計厚度和施工條件,進行適當調(diào)整。
一、產(chǎn)品概述
PB-1型聚合物改性瀝青防水涂料 專業(yè)生產(chǎn)路橋防水廠家
B-1聚合物瀝青橋面防水涂料以大劑量的復合高分子聚合物為主料,配以少量的優(yōu)質(zhì)石油瀝青,經(jīng)精細制作成一種新型復合防水涂料。該涂料不但具有高分子聚合物的優(yōu)異彈塑性,耐熱性及粘結(jié)性,又具有與石油瀝青制品良好的親和性。以適應在瀝青混凝土高溫條件下施工,成為各類橋梁及高架橋面防水施工專用涂料。
施工指南
1,在鋼筋混凝土橋面板終凝前,應對板面進行拉毛處理;
2,當橋面混凝土強度達到70以上,含水率不大于15,表面無積水時,可進行防水層施工;
3,橋面板應平整,表面粗糙,整潔,不得有混凝土砂漿,垃圾,油污,不能有鋼筋等尖銳凸起物。在噴涂防水層前,應用高壓 機將塵灰吹干凈;
4,防水涂料使用前,應將涂料攪拌均勻;
5,防水涂料噴涂應依次按順序均勻噴涂,不得有露底漏涂,一般以噴涂二道為宜。
PB-1型聚合物改性瀝青防水涂料包裝圖片
二主要特征
(1)冷施工:由于產(chǎn)品為單組份水性涂料,使用時不需要加熱,無有害揮發(fā)氣體產(chǎn)生,對人體無害,對環(huán)境沒有污染,屬于環(huán)保型產(chǎn)品;
(2)施工簡便,修補容易,產(chǎn)品粘度低,可以噴涂也可以涂刷;施工速度快,勞動強度低。在瀝青混凝土攤鋪時,遇防水層損壞,只要在損壞處,重新涂刷一遍即可;
(3)材料性能優(yōu)異,成膜后延伸率大,抗裂性好,高溫不流淌,低溫不脆裂,耐溫變性能好;
(4)提高了瀝青混凝土鋪裝與水泥混凝土橋面板的粘接強度和抗剪強度,延長了瀝青混凝土使用壽命。
PB-2型聚合物改性瀝青防水涂料包裝圖片
三、技術(shù)指標
PB-1型聚合物改性瀝青防水涂料防水涂料 PB聚合物改性瀝青橋面防水層,執(zhí)行JC/T975-2005 標準要求。
四、使用范圍
該產(chǎn)品是橋面防水為理想的涂料,亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防漏。
PB-1型聚合物改性瀝青防水涂料工地施工實拍圖1采用專用噴涂設備,進行噴涂施工,一般需噴涂三遍,每遍間隔12小時以上(視天氣情況、溫度而定)。
五、施工前準備
1、PB防水層的橋面板質(zhì)量應滿足規(guī)范或設計要求。
2、橋面(包括防護墻根部)應平整、清潔、干燥,不得有空鼓、松動、蜂窩、麻面、浮碴、浮土、脫模劑和油污;表面強度達到規(guī)定要求。
3、進場原材料已經(jīng)取樣并檢驗合格;
4、足夠的工人、容器等工具。
六、施工方法
1、橋面防水層應覆蓋整個混凝土橋面,防水層為兩道防線,首道噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍,第二道噴涂橋面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均不超過2mm為宜。
2、防水層應具有良好的耐久性,至少應有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命(約810年)。并能適應高架橋動荷載抗壓,抗拉的特點,當混凝土橋面板開裂2mm時,防水涂膜變形仍應滿足不拉裂的需要,以保證防水要求。
3、在環(huán)境條件-15+90范圍內(nèi),仍能滿足第2條的要求。同時,在經(jīng)受瀝青層攤鋪溫度約160后,不影響其長期耐久使用性時。防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應有相融性,二者之間的粘結(jié)力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結(jié)力,層間抗剪強度25,1.5MPa,351MPa。
步驟四:
4、噴涂水泥混凝土表面防水劑,應保證防水劑能夠滲入橋面混凝土10mm以上,提高混凝土抗?jié)B性>0.2MPa。
5、防水涂層對混凝土橋面板亦應具有良好的粘結(jié)性,以保證瀝青鋪裝層粘結(jié)力的需要,并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。防水層粘結(jié)后不得夾有空氣層。
6、防水層抗?jié)B要求應在0.3MPa以上、防水施工應便于操作,滿足大橋工期安排的要求。
7、如需進行拋丸處理,拋丸處理粗糙度應符合規(guī)定。如果粗糙度過大,會帶來大量的底涂和修復工作量,同時也不利于粘結(jié)強度;如果粗糙底過小,會導致粘結(jié)力不夠。拋丸的控制標準以目測無浮漿為準,粗糙度控制在SP3為宜。
項 目 | 指 標 | 項 目 | 指 標 |
漆膜外觀 | 黑 | 附著力(劃圈法)級 | 1 - 2 |
粘度(涂- 4 粘度。秒 | 40 | 柔韌性(mm) | 1 |
干燥時間:表干(h) | 2 | 耐 3% 鹽水 | 72h 無變化 |
實干(h) | 24 | 耐 10% 酸、堿、油、鹽 | 72h 無變化 |
沖擊強度() | 40 | 環(huán)氧樹脂檢驗 | 存在環(huán)氧樹脂 |
適用期(h) | 6 |
4施工及貯存
5涂裝配套
6區(qū)別
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