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產(chǎn)品簡介說明：橋梁防水材料  FYT-1路橋?qū)Ｓ梅浪苛?br /> FYT-1改進型防水涂料（HC-201），是一種高分子復(fù)合材料，屬 重點科技推廣項目，經(jīng) 權(quán)威部門組織的專家鑒定，達到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。產(chǎn)品經(jīng)交通部公路工程檢測中心測試，全部技術(shù)指標均符合JT/T575-2005標準要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）,采用特種國產(chǎn)瀝青或進口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性劑及多種化學(xué)助劑、SBS熱塑性橡膠為輔助原料 ，在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進行改性，生產(chǎn)的一種新型復(fù)合防水涂料。
 FYT-2聚合物橋面防水涂料(H-C-202)可以單獨使用，也可以與FYT-1改進型防水涂料復(fù)合使用，用于橋面防水，可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋腐蝕提高橋體的使用壽命，F(xiàn)YT-1與FYT-2的各項性能指標經(jīng)建設(shè)部評估為國內(nèi)領(lǐng)先水平。
產(chǎn)品特性：FYT-1路橋?qū)Ｓ梅浪苛?br /> 1、施工工藝簡單，施工可用機械噴涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、該防水層造價便宜，一般只需涂刷三遍即可達到防水效果。
3、防水層與基層、防水層與上部瀝青混凝土粘接牢固。 
技術(shù)指標：橋梁防水材料 FYT-1好質(zhì)量路橋?qū)Ｓ梅浪苛?br /> ◆ 主要技術(shù)指標（依據(jù)JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路橋用水性瀝青基防水涂料》標準要求）
適用范圍：橋梁防水材料 FYT-1好質(zhì)量路橋?qū)Ｓ梅浪苛?br /> 適用于高速公路橋梁、城市立交橋及橋涵等防水工程。
施工、運輸和貯存：橋梁防水材料 FYT-1好質(zhì)量路橋?qū)Ｓ梅浪苛?br /> 1、施工工具準備：施工前應(yīng)備好拌料桶、噴涂機械或?qū)Ｓ米姿ⅰ?br /> 2、基層要求：橋面板，梁混凝土強度達到設(shè)計標號、表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴重開裂現(xiàn)象。表面平整度應(yīng)符合橋梁規(guī)范要求，垂直排水管上口的標高應(yīng)低于基層標高，排水口必須與基層安裝牢固，不得有任何松動現(xiàn)象。
3、基層應(yīng)干凈、干燥、無積水。
4、基層處理：基面不得有塵土、浮灰、雜質(zhì)、油漬等，做防水層前可用空壓機、凈水、去油劑等將表面處理干凈，如有混凝土、砂漿等結(jié)硬雜物，應(yīng)將其打磨掉。
5、防水層施工步驟：（以三涂為例）
1)涂刷前應(yīng)將桶裝涂料攪拌均勻。
2)大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料，對陰角部位加強涂刷防水涂料三遍，然后大面積刷 遍涂料。
3) 遍涂料實干后即可涂第二遍料。
4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。
6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.6~1.3.mm，噴涂0.3公斤/㎡。
7、施工溫度在0~35攝氏度為宜，雨天、冰凍期不宜施工。
8、包裝產(chǎn)品用帶蓋鐵桶包裝，每桶重量為200kg、50kg
9、運輸：該產(chǎn)品不易燃，可按一般運輸方式運輸。
10、貯存：產(chǎn)品貯存期為6個月，應(yīng)貯存在0攝氏度以上的倉庫，夏季應(yīng)避免陽光暴曬。

FYT橋梁防水涂料是以多種橡膠共同復(fù)合對瀝青進行改性，用水作介質(zhì)，配制而成的水性防水涂料。該產(chǎn)品、無味、無環(huán)境污染，冷施工；主要的優(yōu)點是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，能經(jīng)受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。該防水材料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。主要技術(shù)指標：（據(jù)JT/T 535-2004《路橋用水性瀝青基防水涂料》標準要求） 序號 項 目 類 型 Ⅰ Ⅱ ? 外觀 攪拌后為黑色或藍褐色均質(zhì)液體，攪拌棒上不粘附任何明顯顆粒。 ? 固體含量，% ≥43 ? 表干時間，h ≤ 4 ? 實干時間，h ≤ 12 ? 耐熱度，℃ 140±2 160±2 無流淌、滑動、滴落 ? 不透水性，0.3Mpa，30min 不透水 ? 抗凍性，-20℃ 20次不開裂 ? 柔韌性，℃ -15±2 -20±2 無裂紋 ? 延伸性，mm 無處理 ≥5.5 ≥6.0 處理后 ≥3.5 ≥4.5 ?0 高溫抗剪（60℃），mpa 0.16 ?1 粘結(jié)性，Mpa ≥ 0.4 ?2 耐腐蝕性 耐 堿（20℃） Ca（OH）2中浸泡15d無異常 耐鹽水（20℃） 3%鹽水中浸泡15d無異常 施工工序： 清理基層—重點部位處理— 遍防水層—第二遍防水層—第三遍防水層（可根據(jù)施工要求進行多遍噴涂）—防水層養(yǎng)護—攤鋪瀝青混凝土用 量： 一般面層1.5-3 kg/㎡,并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。注意事項：★ 施工前應(yīng)將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。★ 氣溫低于0℃以下或高于35℃不得施工（應(yīng)避免高溫施工）。★ 貯運溫度5℃-35℃為宜。★ 應(yīng)選擇4小時內(nèi)無雨雪天氣施工?！?涂膜未干燥或未鋪裝瀝青仝前，嚴禁踩踏和汽車行使。★ 施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。產(chǎn)品儲存和包裝：★ 50kg或200kg鐵桶包裝，可根據(jù)客戶需求定制包裝，保存期6個月。【注：】本公司生產(chǎn)銷售產(chǎn)品，并提供施工服務(wù)【一級施工資質(zhì)】與施工技術(shù)指導(dǎo)！

產(chǎn)品特點
●單組份聚氨酯防水涂料是濕固化涂料,可在潮濕基面直接施工。
●單組份聚氨酯可一次涂刮即達到1—3mm厚。
●單組份聚氨酯可根據(jù)需要生產(chǎn)彩色防水涂料。
●涂膜固化后形成無接縫,完整的彈性防水層．涂膜具有較高的強度和延伸率．對基層開裂和伸縮適應(yīng)性強。
●產(chǎn)品可用于屋面,地下室,廁浴間,游泳池等各種民用和工業(yè)建筑工程的防水施工．適用于各種形狀復(fù)雜。管道縱橫部位的防水施工。
●涂膜固化快慢與環(huán)境溫度,濕度條件有關(guān)。
施工要求
●基層要求：防水基層要求堅固,平整,無雜物。凹凸不平處需用水泥砂漿找平。與基層連接的管件,衛(wèi)生設(shè)施及地漏等必須要裝牢固,接縫嚴密,收頭圓滑．不允許有松動現(xiàn)象。
●涂膜施工一般要求分三遍涂刮, 層涂膜固化12—24h后,進行第二層涂覆．涂刮方向與 道涂膜方向垂直．第三遍涂膜上如需采用剛性保護層．為增加防水涂層與剛性保護層之間的粘接力．可在涂膜尚未完全固化時,在其表面稀疏地撤上干凈的砂粒．待粘有砂粒的涂膜固化后,再進行剛性保護層施工。
●根據(jù)工程要求,亦可一遍完成涂膜施工．固化后,即可進行保護層施工。
注意事項
●施工現(xiàn)場要通風．溫度一般要求在OC以上較為適宜．雨天不能施工。
●涂料開啟后,建議一次性用完,已開啟未用完的料．要密封好保存,否則會因固化而造成浪費．已固化的料不能稀釋再用。
●施工現(xiàn)場如發(fā)現(xiàn)涂膜破損現(xiàn)象．用防水涂料將破損處涂覆均勻即可。
包裝運輸和貯存
●單組份聚氨酯防水涂料,用鐵桶密封包裝,貯存地點遠離火源。
●運輸中嚴防日曬雨淋,禁止接近火源．防止碰撞,保持包裝完好。
●密封條件下。單組份聚氨酯防水涂料保質(zhì)期為6個月,超過保質(zhì)期需檢驗合格后方能使用。

隧道防火涂料具有涂層薄、耐火極限高、粘結(jié)強度大及耐潮濕、耐凍融等良好的耐候性，燃燒時無有毒氣體產(chǎn)生，適用于公路、鐵路、城市地鐵、過街隧道和過江隧道等混凝土結(jié)構(gòu)表面的防火保護。

其作用是對隧道襯砌進行防火保護，在火災(zāi)發(fā)生時，使隧道的混凝土結(jié)構(gòu)在耐火極限內(nèi)不被破壞，便于隧道火災(zāi)的滅救及隧道的修復(fù)。

耐火試験按HC時間-溫度曲線進行升溫，實測涂層厚度為19.7耐火試驗進行到120min時，混凝土板底面上測溫點單點 溫度187.0，混凝土板內(nèi)25㎜保護層鋼筋網(wǎng)底面上測溫點單點 溫度167.9，耐火極限大于2.00h。

表層施工：

在基層基本干透成型后（約需 3d ），方可進行表層施工（對要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前 在基層表面刮一層膩子）。表層可以用噴搶、羊毛刷、輥筒等機具進行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰。

養(yǎng)護常規(guī)自然養(yǎng)護 28d ，養(yǎng)護條件與普通混凝土相同，涂層如有損傷，應(yīng)及時修補。

施工方法：

隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的 24h 內(nèi)，環(huán)境溫度不得低于 4  ，以防止遭受凍害。在極度干燥和炎熱條件下，應(yīng)創(chuàng)造必要的養(yǎng)護條件，防止涂層失水過快。

1 、施工機具：

砂漿攪拌機、專用噴涂設(shè)備（擠壓式灰漿泵、空壓機）、涂抹灰漿專用鐵板、清洗用具、運輸工具等。

2 、施工準備：

（ 1 ）將隧道砼表面的浮塵、油污等清洗干凈，并灑水潤濕；

（ 2 ）修補凹凸不平的地方，確保隧道砼表面的平整；同時對砼表面特別光滑的地方，要求用砂漿抹面；

（ 3 ）漏水的地方要補漏止水。

3 、基層施工：

（ 1 ）水和涂料以（ 0.70  0.75 ）： 1 的比例混合，用攪拌機攪拌 20min （一定要確保攪拌時間，涂料要隨拌隨用），成稠漿狀；

（ 2 ）用少量的漿料做間距為 2.5m 的橫條狀厚度標志，作為噴涂施工的參照物；

（ 3 ）用噴涂機從隧道的腰部向頂部（從下而上）進行噴涂，每次噴涂厚度 3  8 ㎜；

（ 4 ）待 次噴涂基本干透后，繼續(xù)噴涂第二次，如此循環(huán)，直至噴涂到設(shè)計厚度；

（ 5 ）因噴涂表面不夠光滑，所以在 一次噴涂后，要立即用料漿進行手工補填找平、修整，使涂層表面平整光滑，并確保涂層達到設(shè)計厚度；

（ 6 ）基層完工后，要求涂層表面平整、光滑、潔凈。

施工注意事項

（ 1 ）攪拌時漿料太干，可適當增大水灰比，以適宜施工為準；

（ 2 ）在攪拌、噴涂、涂抹過程中，散落、反彈的漿料可及時收回利用；被污染的和超過 2h 的不能再用；

（ 3 ）涂料包裝袋一經(jīng)打開應(yīng)立即使用，受潮結(jié)塊的涂料不得使用；

（ 4 ）施工工藝可根據(jù)涂層的設(shè)計厚度和施工條件，進行適當調(diào)整。